પરિચય:
ફોક્સવેગને તેની નવીનતમ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન રજૂ કરી છે, જે ચીનમાં પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (PHEVs)ની વધતી જતી લોકપ્રિયતા સાથે સુસંગત છે.PHEV તેમની વૈવિધ્યતા અને શ્રેણીની ચિંતાને દૂર કરવાની ક્ષમતાને કારણે દેશમાં આકર્ષણ મેળવી રહ્યાં છે.જ્યારે PHEV વિશે ચિંતાઓ છે કે શૂન્ય-ઉત્સર્જન વાહનોમાં સંક્રમણમાં વિલંબ થાય છે, ત્યારે તેઓ હરિયાળા ભવિષ્ય તરફના પુલ તરીકે સેવા આપે છે.ફોક્સવેગનની નવી પાવરટ્રેન કાર્યક્ષમતા અને પ્રદર્શનને વધારવાના હેતુથી તકનીકી પ્રગતિ દર્શાવે છે.
PHEV માટે ચીનનો પ્રેમ:
ચીનમાં PHEV વેચાણમાં નોંધપાત્ર ઉછાળો જોવા મળ્યો છે, BYD, અગ્રણી ઓટોમેકર, 2023 માં 1.6 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક કારની સાથે 1.4 મિલિયન PHEV વેચે છે. બેટરી પાવર અને આંતરિક કમ્બશન વચ્ચે સ્વિચ કરવાની તેમની ક્ષમતાને કારણે PHEV ચાઇનીઝ ગ્રાહકોમાં અત્યંત લોકપ્રિય બની છે. એન્જિન, રેન્જની ચિંતા વિના લાંબા અંતરની મુસાફરીની સુવિધા પૂરી પાડે છે.100,000 યુઆન ($13,900) થી ઓછી કિંમતની BYD કિન પ્લસ જેવી PHEV ની પરવડે તેવી ક્ષમતા તેમને બજેટ-સભાન ગ્રાહકો માટે આકર્ષક વિકલ્પ બનાવે છે.
ફોક્સવેગનની કટીંગ-એજ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ટેકનોલોજી:
ફોક્સવેગનના નવીનતમ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેનમાં બે ડ્રાઇવ મોડ્યુલ છે: ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ મોટર અને ટર્બોચાર્જ્ડ ગેસોલિન એન્જિન.અપગ્રેડ કરેલ સિસ્ટમ 1.5 TSI evo2 એન્જિન ધરાવે છે, જેમાં TSI-evo કમ્બશન પ્રક્રિયા અને વેરીએબલ ટર્બાઇન જ્યોમેટ્રી (VTG) ટર્બોચાર્જર જેવી અદ્યતન સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે.આ સંયોજન અસાધારણ કાર્યક્ષમતા, ઘટાડો વપરાશ અને ઓછા ઉત્સર્જનની ખાતરી આપે છે.વધુમાં, પાવરટ્રેનમાં છ-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન, હાઇ-પ્રેશર ઇન્જેક્શન, પ્લાઝમા-કોટેડ સિલિન્ડર લાઇનર્સ અને કાસ્ટ-ઇન કૂલિંગ ચેનલો સાથે પિસ્ટનનો સમાવેશ થાય છે.
ઉન્નત બેટરી અને ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓ:
ફોક્સવેગને તેની પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સિસ્ટમની બેટરી ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે, તેને 10.6 kWh થી વધારીને 19.7 kWh કર્યો છે.આ ઉન્નતીકરણ WLTP સ્ટાન્ડર્ડ પર આધારિત 100 કિમી (62 માઇલ) સુધીની વિસ્તૃત ઇલેક્ટ્રિક-ઓન્લી રેન્જને સક્ષમ કરે છે.નવી બેટરીમાં અદ્યતન સેલ ટેક્નોલોજીનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે અને બાહ્ય પ્રવાહી ઠંડકના ફાયદા છે.તદુપરાંત, બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ મોટર વચ્ચેનો પાવર ફ્લો એડવાન્સ્ડ પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જે સીધા પ્રવાહને વૈકલ્પિક પ્રવાહમાં કાર્યક્ષમ રૂપાંતરણની ખાતરી આપે છે.નવી સિસ્ટમ ઝડપી ચાર્જિંગ સમયને પણ સપોર્ટ કરે છે, જે 11 kW સુધી AC ચાર્જિંગ અને DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે મહત્તમ 50 kW ચાર્જ દરને મંજૂરી આપે છે.આ ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓ ચાર્જિંગના સમયને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે, લગભગ 23 મિનિટમાં ખતમ થઈ ગયેલી બેટરી 80% સુધી પહોંચી જાય છે.
આગળનો રસ્તો:
જ્યારે PHEV એ મૂલ્યવાન સંક્રમણ તકનીક તરીકે સેવા આપે છે, ત્યારે વ્યાપક અપનાવવા હાંસલ કરવા માટે સસ્તું ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) અને વિશ્વસનીય ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે દબાણ ચાલુ રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે.EV ક્રાંતિ હજુ પણ તેના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે, આ પડકારોનો સામનો કરવા માટે ટેક્નોલોજી અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં પ્રગતિ સાથે.હરિયાળા ભવિષ્યમાં સંક્રમણને ઝડપી બનાવવા માટે, ઉદ્યોગે વધુ પરવડે તેવી ક્ષમતા, ઝડપી ચાર્જિંગ અને બહેતર વિશ્વસનીયતા માટે પ્રયત્ન કરવો જોઈએ.
નિષ્કર્ષ:
ફોક્સવેગન દ્વારા તેના નવીનતમ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેનની રજૂઆત ચીનમાં PHEV ની વધતી માંગ સાથે સંરેખિત છે.PHEV એ વિસ્તૃત શ્રેણીની સગવડતા સાથે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવિંગના લાભો મેળવવા માંગતા ગ્રાહકો માટે વ્યવહારુ ઉકેલ પ્રદાન કરે છે.ફોક્સવેગનના પાવરટ્રેનમાં પ્રદર્શિત થયેલ તકનીકી પ્રગતિઓ કાર્યક્ષમતા વધારવા અને ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે ઉદ્યોગની પ્રતિબદ્ધતાને રેખાંકિત કરે છે.જ્યારે PHEV એ લાંબા ગાળાનો ઉકેલ નથી, તેઓ પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અને સંપૂર્ણ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો વચ્ચેના અંતરને પૂરવામાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે.જેમ જેમ EV ક્રાંતિ વેગ મેળવે છે તેમ, EVsને વધુ સસ્તું બનાવવા અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સુધારો કરવાના સતત પ્રયાસો ટકાઉ અને શૂન્ય-ઉત્સર્જન પરિવહન ભાવિ તરફ સંક્રમણ તરફ દોરી જશે.
લેસ્લી
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી લિ., કો.
0086 19158819659
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-01-2024
