યુકેનું ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ માર્કેટ સતત વેગ લઈ રહ્યું છે - અને, ચિપની અછત હોવા છતાં, સામાન્ય રીતે ગિયર નીચે ઉતરવાના ઓછા સંકેતો દર્શાવે છે:
યુરોપ એ રોગચાળા દરમિયાન EVs માટેનું સૌથી મોટું બજાર બનવા માટે ચીનને પાછળ છોડી દીધું – 2020 એ ઇલેક્ટ્રિક કાર માટેનું રેકોર્ડ વર્ષ બનાવ્યું.
અન્ય કાર જાયન્ટ, ટોયોટાએ જાહેરાત કરી છે કે તે ટીo 2030 સુધીમાં EV બેટરી પર $13.6 બિલિયનનો ખર્ચ કરશે અને તેના વિકાસને વધુ વિસ્તૃત કરશે.બેટરીથી ચાલતી ઇલેક્ટ્રિક કાર.
ગ્રેટ બ્રિટનમાં નવા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અને સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ જૂન 2021 સુધીમાં ડીઝલના વેચાણના 85% સુધી પહોંચી ગયું છે અને તે ov માટે સેટ છે.વર્ષના અંત સુધીમાં ertake.
આ વાહનોને ક્યાંક ચાર્જ કરવાની જરૂર છે - અને તે જ જગ્યાએ તમે તમારા નવા EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સોલ્યુશન સાથે આવો છો.
તમારા વિકાસનું આયોજન કરતી વખતે, ઘટકોના સૌથી સસ્તા સમૂહને ગુરુત્વાકર્ષણ કરવા માટે તે એક સરળ વિકલ્પ લાગે છે.જો કે, ચેતવણી આપો - આ અવિશ્વસનીયતા તરફ દોરી શકે છે, જેની કિંમત બિલ્ડમાં કોઈપણ પ્રારંભિક બચત કરતાં ઘણી વધારે હશે.ખાસ કરીને, સારી ગુણવત્તાનો વીજ પુરવઠો, સ્વિચિંગ ઘટકો અને સોકેટ્સ વિશ્વસનીય EVSE (ઇલેક્ટ્રિક વાહન પુરવઠા સાધનો).
અમે સફળતાપૂર્વક EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ અને નેટવર્ક વિકસાવવા માટે જરૂરી પગલાંઓની ઝાંખી પૂરી પાડીએ તેમ આગળ વાંચો.આ સમગ્ર માર્ગદર્શિકા દરમિયાન, અમે સ્માર્ટ ચાર્જરના વિકાસને આવરી લઈશું.આ પાછળનો તર્ક અહીં શોધી શકાય છે.
દેશી માટે તમારી આવશ્યક માર્ગદર્શિકાEV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ જીનીંગ
સામગ્રી:
પગલું 1. તમે શા માટે?
પગલું 2: કયા પ્રકારનું ચાર્જર?
પગલું 3: લક્ષ્ય પસંદ કરવું
પગલું 4: વિશ્વનો કબજો મેળવવો
પગલું 5: ચાર્જ પોઈન્ટનું બાયોલોજી
પગલું 6: EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સોફ્ટવેર
પગલું 7: નેટવર્કિંગ
પગલું 8: વધારાનો માઇલ જવું
નિષ્કર્ષ
પગલું 1: તમે શા માટે?
આ સૌથી પહેલો પ્રશ્ન છે જે તમારે તમારી જાતને વ્યવસાયના દૃષ્ટિકોણથી પૂછવાની જરૂર છે.
તક સમાન નથીual સફળતા, અને EV ચાર્જિંગ બજાર વધુને વધુ સંતૃપ્ત થઈ રહ્યું છે.આ તે પ્રશ્ન છે જે ગ્રાહકો તમારા ઉત્પાદનનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે પૂછશે, અને તેથી તે મહત્વપૂર્ણ છે કે તમારા સોલ્યુશનમાં યુએસપી - અનન્ય વેચાણ બિંદુ છે - અને તે સમસ્યાનું નિરાકરણ કરી રહ્યું છે.
બીજા બંધ-મા માટે જગ્યાઇ-શેલ્ફ વ્હાઇટ બોક્સ ચાર્જર મર્યાદિત છે, અને ઇવી ચાર્જિંગ સિસ્ટમ એ નોંધપાત્ર રોકાણ છે, તેથી નવીન અભિગમ મહત્વપૂર્ણ છે.
કેટલીક કંપનીઓ માટે ડિફરન્શિએટર ઉત્પાદન કરતાં બજારમાં તેમના રૂટ વિશે વધુ હશે.
પગલું 2: કયા પ્રકારનું ચાર્જર?
EV ચાર્જરના બે મુખ્ય પ્રકાર છે:
ગંતવ્ય - ધીમા AC ચાર્જર, સામાન્ય રીતે હોમ ચાર્જિંગ માટે વપરાય છે
માર્ગમાં - ઝડપી ચાર્જ સમય માટે ઉચ્ચ શક્તિ, ઝડપી ડીસી ચાર્જર
AC ચાર્જર બનાવવું એ નોંધપાત્ર રીતે સસ્તું અને સરળ છે.ઉપરાંત, DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન વિકસાવતી વખતે તમે AC સોલ્યુશનમાં મૂકેલ મોટા ભાગનું કામ હજુ પણ લાગુ પડશે.
વધુમાં, મોટાભાગના EV ચાર્જર લાંબા ગાળે AC બનવા જઈ રહ્યા છે - 2019ના અંતે, યુરોપિયન ચાર્જર્સમાંથી માત્ર 11% DC હતા.જોકે, એસી સેક્ટરમાં સ્પર્ધા પણ ઘણી વધારે છે.
શરૂ કરવા માટે, ચાલો ધારીએ કે તમે ગંતવ્ય ચાર્જર વિકસાવવાનું પસંદ કર્યું છે.આ હોમ ચાર્જિંગ, ઓફિસો, લાંબા સમય સુધી રોકાવા માટેના કારપાર્ક અને અન્ય સ્થળોએ જ્યાં વાહનોને લગભગ બે કલાકથી વધુ સમય માટે છોડી દેવામાં આવશે ત્યાં મળી શકે છે.
પગલું 3: લક્ષ્ય પસંદ કરવું
મોટાભાગની EV ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિશ્વ 'રેસ-ટુ-ધ-બોટમ'માં વ્યસ્ત છે, મોટા સ્થાનિક બજારને ઍક્સેસ કરવા માટે શક્ય તેટલું સસ્તું જવાનો પ્રયાસ કરે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવી - પછી તે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ (PHEV) હોય કે બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન (BEV) - કોઈપણ માટે નોંધપાત્ર રોકાણ છે.
વાહન સાથે જવા માટેનું ચાર્જર, અણધારી કિંમત ન હોવા છતાં, તેને 'હોવી જ જોઈએ' તરીકે જોવામાં આવે છે.આ વલણને લીધે, અને હાઉસ બિલ્ડરો અથવા ઇન્સ્ટોલર્સ દ્વારા વેચવામાં આવતા ઘણા ચાર્જરની સાથે, ગ્રાહકો સૌથી સસ્તો વિકલ્પ પસંદ કરે તેવી શક્યતા છે.
બજારની બીજી બાજુ વ્યાપારી ગ્રાહકો અને કાફલો પર લક્ષિત છે.
ઉચ્ચ મૂલ્યના કરાર લાંબા આયુષ્ય અને ગુણવત્તા પર વધુ ભાર સાથે આવે છે.આ કોમર્શિયલ સોલ્યુશન્સ, ખાસ કરીને પબ્લિક ચાર્જિંગ માટે, અધિકૃતતા અને આવક સંગ્રહની પણ જરૂર પડે છે, જેને સામાન્ય રીતે OCPP [ઓપન ચાર્જ પોઈન્ટ પ્રોટોકોલ] સોફ્ટવેર અને RFID સુવિધાની જરૂર હોય છે.
વાણિજ્યિક ચાર્જર્સ પણ તેમના સ્થાનિક સમકક્ષો કરતાં વધુ કઠોર હોવાની અપેક્ષા છે.
લાંબા ગાળે, તમારો વ્યવસાય શ્રેણી ઓફર કરી શકે છે, પરંતુ સંપૂર્ણ EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ વિકસાવવી તે કોઈ નાની સિદ્ધિ નથી.
વેચાણ ચેનલો અને રૂટ-ટુ-માર્કેટ
એક લક્ષ્ય બજારથી શરૂઆત કરવાથી તમારી સફળતાની તકમાં સુધારો થશે.
EV ચાર્જર્સ માટેનું બજાર ઉગ્ર સ્પર્ધાત્મક છે તેથી તમારે બજારમાં એક વેચાણ ચેનલની જરૂર છે જ્યાં તમે સ્પર્ધકો પર ફાયદો આપી શકો.
પગલું 4: વિશ્વ પર કબજો મેળવવો...
…અથવા નહીં.તમારામાંના ઘણા EV ચાર્જિંગ પ્રયાસની તપાસ કરી રહ્યાં છે તેનો ઉપયોગ કમ્પ્લાયન્સ ટેસ્ટિંગ માટે કરવામાં આવશે, કદાચ બહુવિધ પ્રદેશો માટે.
કમનસીબે, EV ચાર્જ પોઈન્ટ સાથે સમય અને ખર્ચ સામાન્ય ઈલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો કરતા વધારે છે.EVSE ધોરણો, સામાન્ય અનુપાલન ઉપરાંત, EU જેવા વેપાર જૂથોમાં પણ, દેશ પ્રમાણે બદલાય છે.વ્યવસાય તરીકે, તમારા લક્ષિત પ્રદેશો અને તેમની સાથે સંકળાયેલ નિયમોને શરૂઆતમાં ઓળખવા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
EVSE ચાર્જર ધોરણોની ટોચ પર, દેશો પાસે તેમના પોતાના વાયરિંગ નિયમો છે જે નિર્ધારિત કરે છે કે મુખ્ય સાધનો ગ્રીડ સાથે કેવી રીતે જોડાયેલા છે.યુકેમાં આ BS7671 છે.
આ નિયમો ચાર્જરની ડિઝાઇન પર સીધી અસર કરે છે.
તૂટેલી તટસ્થ સુરક્ષા
યુ.કે.ની કંપની તરીકે, અમારી પાસે એક નિયમ છે જે આ દેશ માટે વિશિષ્ટ છે તે છે બ્રોકન ન્યુટ્રલ પ્રોટેક્શન.યુકે વાયરિંગ ધોરણો અને અર્થ સળિયાના ઉપયોગ સાથે સંકળાયેલ અસુવિધા અને તકનીકી સમસ્યાઓના કારણે યુકે ચાર્જિંગ માર્કેટમાં આ ખાસ કરીને વિવાદાસ્પદ મુદ્દો છે.
જો તમારો વ્યવસાય યુકેના બજારમાં વેચવાનું આયોજન કરી રહ્યો છે, તો આ ડિઝાઇન પડકારને દૂર કરવો પડશે.
EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ વાદળી અમૂર્ત
પગલું 5: ચાર્જ પોઈન્ટનું બાયોલોજી
EV ચાર્જરની ડિઝાઇનમાં ત્રણ ભૌતિક વિભાગો છે: કેસીંગ, કેબલિંગ અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ.
આ પાસાઓને ડિઝાઇન કરતી વખતે, યાદ રાખો કે આ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ખર્ચાળ ટુકડાઓ હશે, અને તે ટકી રહેવાની જરૂર છે.
ગ્રાહકો, પછી ભલે તે વ્યવસાયો હોય કે વ્યક્તિઓ, અપેક્ષા રાખશે કે EV ચાર્જર ન્યૂનતમ જાળવણી સાથે વર્ષો સુધી ચાલશે.
વિશ્વસનીયતા કી છે.
કેસીંગ
બિડાણની ડિઝાઇન એ સૌંદર્યલક્ષી, કિંમતો અને વ્યવહારુ નિર્ણયોનું સંયોજન છે.
કદ સોકેટ્સની સંખ્યા અને ચાર્જરની શક્તિ સાથે સૌથી વધુ બદલાય છે.કેટલીક પસંદગીઓ કે જે કરવાની જરૂર છે, અને વિચારણાઓમાં સમાવેશ થાય છે:
શું તે દિવાલ બોક્સ, સ્ટેન્ડિંગ યુનિટ અથવા કંઈક અલગ હશે?
ચાર્જર કેવી રીતે જોવામાં આવે છે તે મહત્વનું છે, શું તે સમજદાર કે સ્ટેન્ડ-આઉટ હોવું જરૂરી છે?
શું તેને તોડફોડનો પુરાવો હોવો જરૂરી છે?
કદ?દાખલા તરીકે, સૌથી નાનું ચાર્જર બનાવવા માટે બજારમાં સ્પર્ધા છે.
IP રેટિંગ - પાણીમાં પ્રવેશ ચાર્જરને નષ્ટ કરી શકે છે.
સૌંદર્યલક્ષી - શક્ય તેટલું સસ્તું થી લઈને વૈભવી (દા.ત., લાકડું)
કેસ કેવી રીતે સ્થાપિત થાય છે?
શું ઇન્સ્ટોલેશન બે તબક્કાનું હશે જેમ કે, ઘર બનાવનાર દ્વારા વાસ્તવિક ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ થયાના મહિનાઓ પહેલાં વોલ બ્રેકેટ નક્કી કરવામાં આવે છે?આ નુકસાન અને ચોરી અને ઘર બનાવનારના ખર્ચને ઘટાડવા માટે કરવામાં આવે છે.
કેબલ ધારક: ખરાબ રીતે ફીટ કરેલા કેબલ ધારકોના ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ભીના ચાર્જિંગ પ્લગને કારણે મોટી સંખ્યામાં ટેથર્ડ ચાર્જિંગ ફોલ્ટ થાય છે.
આઉટડોર પ્રોડક્ટ તરીકે, કેસને સ્પષ્ટપણે IP રેટિંગની પણ જરૂર પડશે, અને મોટા કેબલ માટે જગ્યાની જરૂર પડશે.
કેબલિંગ
વાહન અને ચાર્જર વચ્ચે ઉચ્ચ પ્રવાહ વહન કરવા સાથે, ચાર્જિંગ કેબલ બંને વચ્ચેના સંચારનું પણ ધ્યાન રાખે છે.
હાલમાં AC અને DCમાં આઠ અલગ-અલગ કનેક્ટર ધોરણો ઉપયોગમાં લેવાઈ રહ્યા છે - જે બ્રાન્ડથી બ્રાન્ડ અને પ્રદેશથી પ્રદેશમાં અલગ-અલગ છે.
ભવિષ્યના ધોરણો હજુ પણ અનિશ્ચિત છે, તેથી માત્ર વર્તમાન ધોરણ પર જ સંશોધન કરવાનું સુનિશ્ચિત કરો, પરંતુ શું આધાર આપવો તે પસંદ કરતી વખતે થોડા વર્ષોમાં ધોરણ શું હોઈ શકે છે.
ચાર્જર્સ ટેથર્ડ અથવા અનટેથર્ડ કેબલ વડે બનાવી શકાય છે.પહેલાનું સામાન્ય રીતે વધુ અનુકૂળ હોય છે, જો કે ચાર્જરને ચોક્કસ કનેક્ટર પ્રકાર પર લૉક કરે છે.અનટેથર્ડ વિકલ્પો વધુ લવચીક છે, જે વપરાશકર્તાને તેમની કાર સાથે મેચ કરવા માટે કેબલ રાખવાની મંજૂરી આપે છે, જો કે, આ માટે લોકીંગ મિકેનિઝમની જરૂર છે.
બાહ્ય કેબલિંગ ઉપરાંત, આંતરિક કેબલિંગ હશે જેને યાંત્રિક ડિઝાઇનમાં ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે, કારણ કે પાવર જરૂરિયાતોનો અર્થ એ છે કે તે ભારે હોઈ શકે છે.
ઈલેક્ટ્રોનિક્સ
સૌથી મૂળભૂત રીતે, એસી ચાર્જર એ વાહન અને ચાર્જર વચ્ચેના સંચાર સાથે આવશ્યકપણે પાવર સ્વીચ છે.તેનો મુખ્ય હેતુ વિદ્યુત સલામતી છે, જેમાં વાહન લેતી શક્તિને મર્યાદિત કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.
એક ખૂબ જ સરળ EVSE સ્પષ્ટીકરણ – જેમ કે તેઓ જાણીતા છે – OpenEVSE પર મળી શકે છે.વર્સિનેટિકનું EEL બોર્ડ આનો વ્યવસાયિક વિકલ્પ છે.
સાદા AC સ્માર્ટ ચાર્જ પોઈન્ટ માટે જરૂરી અન્ય મુખ્ય ઘટક કોમ્યુનિકેશન કંટ્રોલર છે, જે ઘણીવાર સિંગલ બોર્ડ કોમ્પ્યુટર તરીકે જોવા મળે છે.વર્સિનેટિકનું MantaRay બોર્ડ તેનું ઉદાહરણ છે.પછી તમે સુરક્ષા માટે કોન્ટેક્ટર્સ અને RCD (AC અને DC લીકેજ) સાથે ચાર્જિંગ સિસ્ટમ પૂર્ણ કરી શકો છો.
સ્માર્ટ ચાર્જર ચાર્જરને ક્લાઉડ-નિયંત્રિત નેટવર્કમાં જોડાવા માટે ચાર્જરમાં સંચાર ઉમેરે છે.
પસંદ કરેલ વાસ્તવિક સંદેશાવ્યવહાર ચાર્જરના અંતિમ વાતાવરણ પર ખૂબ આધાર રાખે છે.કેટલાક વિકાસકર્તાઓ Wi-Fi અથવા GSM પસંદ કરે છે, જ્યારે અમુક પરિસ્થિતિઓમાં, વાયર્ડ ધોરણો જેમ કે RS485 અથવા ઇથરનેટ પ્રાધાન્યક્ષમ હોઈ શકે છે.
સિસ્ટમ કેટલી સુસંસ્કૃત છે તેના આધારે ડિસ્પ્લે, અધિકૃતતા અને વધુને નિયંત્રિત કરવા માટે વધારાના બોર્ડ હોઈ શકે છે.
તમારી EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રોનિક્સનું આયોજન કરતી વખતે આ એક આવશ્યક વિચારણા છે.
સોકેટ, રિલે અને કોન્ટેક્ટર્સ સંપૂર્ણ ચાર્જ થવા પર ગરમ થઈ જશે.આને ઔદ્યોગિક ડિઝાઇનમાં ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે કારણ કે ગરમી ઘટક જીવનને ટૂંકી કરી શકે છે.સોકેટ તે ખાસ કરીને સંવેદનશીલ છે કારણ કે તે તત્વોના સંપર્કમાં આવી શકે છે અને સમાગમના ચક્રો વસ્ત્રોનું કારણ બનશે.
પર્યાવરણીય મુદ્દાઓ - વિશાળ તાપમાન ઓપરેટિંગ શ્રેણી
શું તમારું EVSE તાપમાનની ચરમસીમામાં ઉપયોગ માટે તૈયાર કરવામાં આવશે?પ્રમાણભૂત વ્યાપારી તાપમાન શ્રેણીના ઘટકોને 0-70 C માટે રેટ કરવામાં આવે છે, જ્યારે ઔદ્યોગિક તાપમાન શ્રેણી -40 થી +85 છે.
તમારા વિકાસમાં શક્ય તેટલી વહેલી તકે આને ધ્યાનમાં લો.
પગલું 6: EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સોફ્ટવેર
વિકાસના સોફ્ટવેર બ્લોક માટે બહુવિધ ધોરણોને અનુરૂપ હોવું જરૂરી છે, અને તે પ્રોજેક્ટનો સૌથી વધુ સમય લેતો વિભાગ હોઈ શકે છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજાર હજુ પણ યુવાન છે, પ્રમાણમાં કહીએ તો, અને તેથી ઘણા ધોરણો અને નિયમો હજુ પણ બદલાઈ રહ્યા છે અને અપડેટ થઈ રહ્યા છે.તમારી ચાર્જિંગ સિસ્ટમનો સામનો કરવા માટે વિશ્વસનીય અપડેટ જોગવાઈ સિસ્ટમ હોવી આવશ્યક છે, કારણ કે તે થવા જઈ રહેલા તમામ ફેરફારોની આગાહી કરવી અવ્યવહારુ છે.
જો તમે કોઈપણ સ્કેલના નેટવર્કની યોજના બનાવી રહ્યા હોવ, તો આ લગભગ ચોક્કસપણે OTA (ઓવર-ધ-એર અપડેટ્સ) નો ઉપયોગ કરીને કરવું પડશે.આ વધારાના સુરક્ષા પડકારો સાથે આવે છે - EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ડિઝાઇન માટે વધતી ચિંતા.
EV ચાર્જર સોફ્ટવેર બ્લોક્સ
ફર્મવેર
એમ્બેડેડ સોફ્ટવેર જે ચાર્જરને ચાલુ અને બંધ કરતી સ્ટેટ મશીનોને નિયંત્રિત કરે છે.
IEC 61851
ચાર્જર અને વાહન વચ્ચે ટાઈપ 1 અને 2 AC ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાં ઉપયોગમાં લેવાતો સૌથી મૂળભૂત સંચાર પ્રોટોકોલ.અહીં વિનિમય કરવામાં આવેલી માહિતીમાં કાર ક્યારે ચાર્જિંગ શરૂ થાય છે, બંધ થાય છે અને કરંટ ખેંચે છે તેનો સમાવેશ થાય છે.
OCPP
ઓપન ચાર્જ એલાયન્સ (OCA) દ્વારા બનાવવામાં આવેલ બેક ઓફિસ સાથે ચાર્જર કોમ્યુનિકેશન માટે આ વૈશ્વિક ધોરણ છે.નવીનતમ સંસ્કરણ 2.0.1 છે, પરંતુ મૂળભૂત સ્માર્ટ ચાર્જિંગ OCPP 1.6 સાથે પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
OCPP પરીક્ષણ OCA દ્વારા અથવા OCA પ્લગફેસ્ટમાં સેવા તરીકે કરી શકાય છે, જે વર્ષમાં 2-3 વખત થાય છે, અને તમને બેક-ઓફિસ પ્રદાતાઓ અને OCPP સ્ટાન્ડર્ડ સામે તમારી સિસ્ટમનું પરીક્ષણ કરવા સક્ષમ બનાવે છે.
OCPP સ્પષ્ટીકરણમાં મૂળભૂત ચાર્જર નિયંત્રણથી લઈને ઉચ્ચ સ્તરીય સુરક્ષા અને રિઝર્વેશન સુધીની આવશ્યક અને વૈકલ્પિક સુવિધાઓ છે.તમારે તમારી અરજી માટે આધાર આપવા માટે જરૂરી ધોરણોના કયા ભાગોની સાથે તમને જરૂરી OCPP સ્તર પસંદ કરવાની જરૂર પડશે.
વેબ ઈન્ટરફેસ અને એપ્લિકેશન
નેટવર્ક મેનેજર અને ઇન્સ્ટોલર બંને માટે ચાર્જર ગોઠવણી અને પ્રારંભિક નોંધણીની સુવિધા કરવાની જરૂર પડશે.આ કરવાની વિવિધ રીતો છે, પરંતુ વેબ ઈન્ટરફેસ અથવા એપ્લિકેશન સામાન્ય છે.
સપોર્ટિંગ સિમ
જો તમે જીએસએમ મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં હોવ, તો તમારે ઉત્પાદનના વેચાણની ભૂગોળને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે કારણ કે જીએસએમ ધોરણો ખંડો વચ્ચે બદલાય છે અને હાલમાં નવા ધોરણોની તરફેણમાં જૂના ધોરણો બંધ (દા.ત., 3જી) હોવાથી ફેરફારો થઈ રહ્યા છે - જેમ કે LTE-CATM.
સિમ કોન્ટ્રાક્ટને પણ મેનેજ કરવાની જરૂર છે જેથી કરીને ગ્રાહકને અસુવિધા વિના તેમના ખર્ચને આવરી લેવામાં આવે.ફરીથી, સિમ કોન્ટ્રાક્ટ માટે, તમારે ભૂગોળને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર પડશે.
તમારા ચાર્જરની જોગવાઈ
ચાર્જરની વાસ્તવિક જમાવટ એ સોફ્ટવેર પ્રયાસનો એક મોટો ભાગ છે, ખાસ કરીને જો ચાર્જર GSM કનેક્શનને સપોર્ટ કરતું નથી અને તેથી તેને સ્થાનિક નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે.આ કેવી રીતે થાય છે તે ગ્રાહકના અનુભવમાં મોટો તફાવત લાવી શકે છે.
નોંધ કરો કે ગ્રાહક લક્ષ્ય બજારના આધારે અંતિમ ઉપભોક્તા અથવા વ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલર હોઈ શકે છે.ઉપભોક્તા બજાર માટે, ચાર્જર કોમ્યુનિકેશન નેટવર્ક સાથે જોડવા અને મોનિટર કરવા માટે સરળ હોવું જરૂરી છે, દા.ત., એપ્લિકેશનમાંથી.
સુરક્ષા - તમે તમારા ચાર્જર માટે કયા સ્તરોની યોજના બનાવી રહ્યા છો?
IoT રેન્સમવેર હુમલાઓને પગલે સુરક્ષા એ એક ચર્ચાસ્પદ વિષય છે અને આવા હુમલાને કારણે જે નુકસાન થઈ શકે છે તે જોતાં ચાર્જિંગ નેટવર્ક ભવિષ્યના સમાન હુમલાઓનું લક્ષ્ય હશે તેવું વિચારવાનું દરેક કારણ છે.ઇન્સ્ટોલેશનની ભૂગોળ સાથે ધોરણ બદલાશે.
પગલું 6: સોફ્ટવેર
નેટવર્કના ભાગ રૂપે લગભગ તમામ સ્માર્ટ ચાર્જર અસ્તિત્વમાં છે.કેટલાક ઉદાહરણોમાં Ecotricity અને BP પલ્સનો સમાવેશ થાય છે.આ બધા ચાર્જર્સ ચાર્જિંગ સ્ટેશન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (CSMS) અથવા બેક ઓફિસ સાથે જોડાયેલા છે.
ચાર્જિંગ ઉત્પાદક તરીકે, તમે કાં તો તમારું બેક-ઓફિસ સોલ્યુશન વિકસાવવાનું પસંદ કરી શકો છો અથવા તૃતીય-પક્ષ સોલ્યુશન માટે લાઇસન્સિંગ ફી ચૂકવી શકો છો.વર્સિનેટિકે સાસ્ચાર્જ સાથે ભાગીદારી કરી છે;અન્ય ઉદાહરણોમાં Allego અને has.to.beનો સમાવેશ થાય છે.
CSMS સક્ષમ કરે છે:
ચાર્જ પોઈન્ટનું વ્યાપારીકરણ
આસપાસના વિસ્તારમાં ચાર્જર પર લોડ-બેલેન્સિંગ
ચાર્જરનું રિમોટ કંટ્રોલ, ઉદાહરણ તરીકે એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરીને
નેટવર્ક્સ વચ્ચે ઇન્ટરઓપરેબિલિટી
જાળવણીની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ
ત્યાં વિકલ્પો છે - જેમ કે સ્થાનિક રીતે નિયંત્રિત નેટવર્ક્સ - જે ખાનગી ફ્લીટ ચાર્જિંગ માટે યોગ્ય હોઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે.
અન્ય દૃશ્યો જ્યાં સ્થાનિક નિયંત્રણ ઉપયોગી થશે તેમાં નબળા સિગ્નલવાળા વિસ્તારો અને નેટવર્ક જ્યાં ઝડપી લોડ-બેલેન્સિંગ પ્રાથમિકતા છે - દાખલા તરીકે, જ્યાં વીજ પુરવઠો અવિશ્વસનીય છે.
અમારા હાર્ડવેરના સંદર્ભમાં, સંચાર નિયંત્રક સંભવતઃ OCPP સંકલિત હશે, અને પછીથી જ્યારે અમે DC ચાર્જિંગ, ISO 15118નું પણ અન્વેષણ કરીશું.તેથી, કોમ્યુનિકેશન બોર્ડ માટે મુખ્ય હાર્ડવેર આવશ્યકતા એ માઇક્રોકન્ટ્રોલર છે જે OCPP અને અન્ય સોફ્ટવેર લાઇબ્રેરીઓનું સંચાલન કરવા સક્ષમ છે.
પગલું 8: વધારાનો માઇલ જવું
તમારા ચાર્જિંગ સોલ્યુશનમાં ઉમેરવા માટે વધારાની તકનીકો.
તે માત્ર એક તબક્કો છે
મોટાભાગના ચાર્જ પોઈન્ટ હાલમાં ચાર્જિંગ માટે સિંગલ ફેઝ પાવરનો ઉપયોગ કરે છે;જોકે, કેટલીક ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સ ચાર્જિંગ દર વધારવા માટે 3-ફેઝ પાવરનો ઉપયોગ કરે છે.ઉદાહરણ તરીકે, 3-ફેઝનો ઉપયોગ કરતી વખતે Renault Zoe 7.4kW ને બદલે 22kW પર ચાર્જ કરી શકાય છે.
સાધક
આ ચાર્જિંગ સ્પષ્ટપણે ઝડપી છે અને AC ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, જે - કેટલાક કિસ્સાઓમાં - DC ચાર્જરની જરૂરિયાતને રદ કરશે.
વિપક્ષ
વીજ પુરવઠો અને ગ્રીડ વ્યવસ્થાપન વધુ સમસ્યારૂપ છે: મોટાભાગના ઘરેલું ઘરોમાં ચાર્જિંગના આ દર માટે 3-ફેઝ પાવર અથવા બેન્ડવિડ્થની ઍક્સેસ હોતી નથી.3-તબક્કાના સંપર્કકર્તાઓ અને રિલેને પણ ચાર્જ કંટ્રોલ ડિઝાઇનમાં એકીકૃત કરવાની જરૂર પડશે.
હાલમાં માત્ર પસંદગીના વાહનો જ 3-તબક્કાના ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે, પરંતુ વધુ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના મૉડલ રિલીઝ થતાં આમાં સુધારો થશે.
મહાન શક્તિ સાથે મહાન જવાબદારી આવે છે;તબક્કાઓનો ઉપયોગ કેવી રીતે થાય છે તેની આસપાસ વધારાના નિયમો છે, દાખલા તરીકે, નોર્વેમાં તબક્કાના પરિભ્રમણની જરૂરિયાત સાથે.તમામ અનુપાલનની જેમ, આ નિયમો પ્રદેશ પ્રમાણે બદલાય છે.
ઝડપ માટે જરૂરી
રૂમમાં હાથીને સંબોધવાનો સમય… અને ડીસી વિશે વાત કરો.
ડીસી ચાર્જ પોઈન્ટની અંદર, તેના AC સમકક્ષની જેમ જ ઘણું બધું છે;જો કે, વોલ્ટેજ અને કરંટ વધારે છે, જે લગભગ 50kW થી શરૂ થાય છે.
AC ચાર્જ પોઈન્ટથી ચાર્જ કરતી વખતે, ચાર્જ કંટ્રોલર સામાન્ય રીતે વાહનમાં મળતા ઈન્વર્ટર સાથે વાતચીત કરે છે જે EV બેટરીને ચાર્જ કરવા માટે AC પાવરને DC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે.આ ઇન્વર્ટર માત્ર એટલું જ કરંટ હેન્ડલ કરી શકે છે, તેથી શા માટે AC DC ચાર્જિંગ કરતા ધીમું છે.
ડીસી ચાર્જર સાથે, આ ઇન્વર્ટર તેના બદલે ચાર્જરમાં છે, એકંદર ચાર્જર સેટઅપના ખર્ચાળ અને ભારે ભાગને પેવમેન્ટ પર ઉતારે છે.
કોમ્યુનિકેશનના ધોરણો પણ અલગ છે.
કનેક્ટર પ્રકારો
જેવી રીતે AC ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સમાં Type 1 J1772, Type 2 અને વધુ હોય છે, તેવી જ રીતે DC ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાંચાડેમો, CCS અને ટેસ્લા.
તાજેતરના વર્ષોમાં જોવા મળે છેચાડેમોCCS ની તરફેણમાં ઘટાડો, જે હવે મોટાભાગના પશ્ચિમી ઓટોમેકર્સ દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યો છે.જો કે,ચાડેમોહવે ચીન સાથે જોડાણ કર્યું છે, જે વિશ્વના સૌથી મોટા EV બજાર છે અને દક્ષિણ કોરિયા તેમાં જોડાવા આતુર જણાય છે.
ના વિકાસમાં સહયોગ કરવા માટે આ છેચાડેમો3.0 અને નવું ચાઇનીઝ સ્ટાન્ડર્ડ ChaoJi, જે 500kW કરતાં વધુ પાવર પર ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ છે અને CHAdeMO, CCS અને GB/T ધોરણો માટે પાછળની તરફ સુસંગત છે.
ચાડેમોV2G (વ્હીકલ-ટુ-ગ્રીડ) માટે દ્વિ-દિશામાં પાવર ફ્લો ક્ષમતાનો સમાવેશ કરવા માટે એકમાત્ર DC ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ પણ છે.અને યુકેમાં, યુકેના એનર્જી રેગ્યુલેટર ઓફજેમ દ્વારા નવેસરથી રસ દાખવવાને કારણે V2G પ્રાધાન્ય પ્રાપ્ત કરે તેવી શક્યતા છે.
EV ચાર્જર ડેવલપર તરીકે, કયા પ્રોટોકોલ્સને સમર્થન આપવું તે નક્કી કરવું વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે.
આચાડેમોપ્રોટોકોલ સુરક્ષાને નિયંત્રિત કરવા અને બેટરી પરિમાણોને પ્રસારિત કરવા માટે વાહન સાથે CAN ઇન્ટરફેસ દ્વારા વાતચીત કરે છે.
CCS કનેક્ટર ક્યાં તો ટાઇપ 1 અથવા 2 કનેક્ટરથી બનેલું છે જેની નીચે વધારાનું DC કનેક્શન છે.તેથી, મૂળભૂત સંદેશાવ્યવહાર હજુ પણ IEC 61851 અનુસાર કરવામાં આવે છે. DIN SPEC 70121 અને ISO/IEC 15118 નો ઉપયોગ કરીને વધારાના જોડાણોનો ઉપયોગ કરીને ઉચ્ચ સ્તરીય સંચાર કરવામાં આવે છે. ISO 15118 'પ્લગ-એન્ડ-પ્લે' ચાર્જિંગને સક્ષમ કરે છે, જ્યાં અધિકૃતતા અને ચુકવણી પૂર્ણ થાય છે. આપમેળે, કોઈપણ ડ્રાઈવર ક્રિયાપ્રતિક્રિયા વિના.
આ નોંધપાત્ર સોફ્ટવેર બ્લોક્સ છે જે OCPP અને IEC 16851 ની સાથે સાથે આવે છે જે DC ચાર્જર્સ માટે વધારાના વિકાસ કાર્યને અસર કરે છે, અને આ, વેચાણના નીચા વોલ્યુમ અને ઊંચી BOM કિંમત સાથે મળીને છૂટક કિંમતમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે, જે £ સુધી હોઈ શકે છે. AC ચાર્જર માટે લગભગ £500ને બદલે 30,000.
બધી રીતે રિન્યુએબલ
બહુ દૂરના ભવિષ્યમાં, વિશ્વના વધુને વધુ રિન્યુએબલ સ્ત્રોતો દ્વારા સંચાલિત થશે.
ખાસ કરીને, કેટલાક EV ચાર્જિંગ નેટવર્ક્સ હવે સોલર પીવીનો ઉપયોગ કરીને તેમના ઉકેલોને આંશિક રીતે પાવર કરી રહ્યાં છે.જો તમારા સોલ્યુશનમાં સૌર ઉર્જા અને અન્ય નવીનીકરણીય સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરવાની જોગવાઈ કરવામાં આવે તો તે તમારા સંભવિત બજારને વધારશે.આના માટે, અન્ય પરિબળોની સાથે, સૌર ઊર્જાની તૂટક તૂટક પ્રકૃતિને ધ્યાનમાં લેવા માટે શક્તિશાળી લોડ-બેલેન્સિંગ અલ્ગોરિધમ્સની જરૂર પડશે.
સ્થાનિક શક્તિનો ઉપયોગ
સૌર જોગવાઈ સાથે જોડાણ એ EV ચાર્જર્સ માટે સ્થાનિક રીતે ઉત્પન્ન થતી શક્તિ, સૌર અથવા અન્યથા ઉપયોગ કરીને ચલાવવાની ક્ષમતા છે.ચાર્જ પોઈન્ટને વિવિધ ઉર્જા સ્ત્રોતોને ઓળખવા અને ખર્ચ અને વિશ્વસનીયતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે એકબીજા સામે સંતુલિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરી શકાય છે.
નિષ્કર્ષ
વિશ્વભરમાં આબોહવા પરિવર્તનનો સામનો કરવા માટેની પહેલોના પ્રસાર દ્વારા, તે સ્પષ્ટ છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને હરિયાળી પરિવહન પ્રણાલીઓ ભવિષ્ય છે.
જો કે, ગતિશીલ, ઝડપી ગતિશીલ ઈ-મોબિલિટી માર્કેટ દ્વારા આપવામાં આવેલી તક પરના ઉત્સાહને તમારા EV ચાર્જિંગ સોલ્યુશનના આયોજન, વિકાસ અને ડિલિવરી માટે સાવચેત, પદ્ધતિસરના અભિગમ સાથે ટેમ્પર કરવું આવશ્યક છે.
અમે આશા રાખીએ છીએ કે તમારી EVSE બનાવવાની કેટલીક જટિલતાઓ વિશે તમને આંતરદૃષ્ટિ આપવામાં તમને આ માર્ગદર્શિકા મદદરૂપ થશે.
તમે તમારી પોતાની ડેવલપમેન્ટ ટીમ સાથે કામ કરો છો અથવા વર્સિનેટિક જેવી EV ચાર્જિંગ ડિઝાઇન કન્સલ્ટન્સી સાથે કામ કરો છો, સ્પષ્ટ યુએસપી અને ટાર્ગેટ માર્કેટ સાથે સાથે તમારા પ્રોજેક્ટ અને પ્રોડક્શન મેનેજમેન્ટ સાથે સતર્ક રહેવું, તમને માર્કેટમાં સફળ માર્ગ માટે એક ઉત્તમ પાયો આપશે.
EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સૉફ્ટવેર, હાર્ડવેર, કન્સલ્ટન્સી અથવા ડિઝાઇન અપગ્રેડની જરૂર છે?
તમારા EV ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP પ્રોટોકોલનો અમલ!
જો તમે EV ચાર્જર ઉત્પાદક અથવા તમારા ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP પ્રોટોકોલનો અમલ કરવા માગતા વ્યવસાય છો, તો કેટલીક મુખ્ય બાબતો પર માર્ગદર્શન માટે આ લેખ વાંચો.
ઓપન ચાર્જ પોઈન્ટ પ્રોટોકોલ (OCPP) એ વૈશ્વિક સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત અને વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવેલ કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ સ્ટાન્ડર્ડ છે જે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સપ્લાય ઈક્વિપમેન્ટ (EVSE) અને ચાર્જ સ્ટેશન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (CSMS) વચ્ચેના સંચારને વ્યાખ્યાયિત કરે છે.
આ લેખમાં, અમે તમારા EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP લાગુ કરવા માટેની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ અને સંભવિત પડકારોને કેવી રીતે દૂર કરી શકાય તે વિશે અન્વેષણ કરીશું.
સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
તમારા EV ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP પ્રોટોકોલ લાગુ કરવાના ફાયદા
OCPP અમલીકરણ શ્રેષ્ઠ વ્યવહારો
પડકારોનો સામનો કરવો
ટેકવેઝ
તમારા OCPP અમલીકરણ માટે તકનીકી સમર્થનની જરૂર છે?
તમારા EV ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP પ્રોટોકોલ લાગુ કરવાના ફાયદા
OCPP તમારી EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ માટે ઘણા ફાયદા આપે છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
આંતરસંચાલનક્ષમતા અને સુસંગતતા: OCPP વિવિધ ઉત્પાદકો તરફથી EVSE અને CSMS વચ્ચે આંતર કાર્યક્ષમતા અને સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરે છે.આનો અર્થ એ છે કે EV વપરાશકર્તાઓ તેમના ચાર્જરને બદલ્યા વિના વિવિધ ચાર્જ પોઈન્ટ ઓપરેટરો વચ્ચે ફરવા માટે મુક્ત છે.
સુરક્ષિત અને એન્ક્રિપ્ટેડ કોમ્યુનિકેશન: OCPP EVSE અને CSMS વચ્ચે સુરક્ષિત અને એન્ક્રિપ્ટેડ સંચારને સક્ષમ કરે છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે સંચાર અનધિકૃત પક્ષો દ્વારા અટકાવવામાં આવ્યો નથી અથવા તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો નથી.
રિમોટ મોનિટરિંગ અને મેનેજમેન્ટ: OCPP ચાર્જિંગ સ્ટેશનના રિમોટ મોનિટરિંગ અને મેનેજમેન્ટની સુવિધા આપે છે, જે ચાર્જ પોઈન્ટ ઓપરેટર્સને કેન્દ્રીય સ્થાનથી તેમના ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને નિયંત્રિત અને મોનિટર કરવાની મંજૂરી આપે છે.
રીઅલ-ટાઇમ ડેટા એક્સચેન્જ અને મોનિટરિંગ: OCPP રીઅલ-ટાઇમ ડેટા એક્સચેન્જ અને ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાના મોનિટરિંગ માટે પરવાનગી આપે છે, ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ ઓપરેટર્સ (DSOs) ને ઉર્જા વપરાશને ટ્રૅક કરવા અને પીક સમયે ચાર્જર આઉટપુટને સમાયોજિત કરીને સ્થાનિક વિસ્તારમાં ગ્રીડને સંતુલિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
પડકારોનો સામનો કરવો
OCPP પ્રોટોકોલને અમલમાં મૂકવાથી ઘણા લાભો મળે છે, તે કેટલાક પડકારો સાથે પણ આવી શકે છે.કેટલીક સામાન્ય સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે:
ઉપકરણ સુસંગતતા મુદ્દાઓ: OCPP લાગુ કરતી વખતે મુખ્ય પડકારો પૈકી એક ઉપકરણ સુસંગતતા છે.બધા EVSE અને CSMS ઉપકરણો 100% નથીOCPP-સુસંગત, અને આ ક્ષેત્રમાં સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.
સોફ્ટવેર બગ્સ: સાથે પણOCPP-સુસંગતઉપકરણો, ત્યાં સોફ્ટવેર બગ્સ અથવા સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે જે EVSE અથવા CSMS ને અસર કરી શકે છે, સંચાર અથવા નિયંત્રણમાં દખલ કરી શકે છે.
રૂપરેખાંકન મુદ્દાઓ: OCPP એ એક જટિલ પ્રોટોકોલ છે જેને યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે યોગ્ય રૂપરેખાંકનની જરૂર છે.જો ઉપકરણો યોગ્ય રીતે ગોઠવેલ ન હોય અથવા OCPP અમલીકરણમાં ખોટી ગોઠવણી હોય તો સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે.
વર્સિનેટિક જેવી કંપની સાથે ભાગીદારી કરીને, તમે આ પડકારોને દૂર કરી શકો છો અને ખાતરી રાખો કે તમારું OCPP અમલીકરણ સુરક્ષિત, કાર્યક્ષમ અને અપ-ટૂ-ડેટ છે.
વર્સિનેટિકની અનુભવી ઇજનેરો અને તકનીકી નિષ્ણાતોની ટીમ તમને ડિઝાઇન, અમલીકરણ અને જાળવણી કરવામાં મદદ કરી શકે છેOCPP-સુસંગતEV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કે જે તમારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે અને તમારી અપેક્ષાઓ કરતાં વધી જાય છે.
OCPP અમલીકરણ શ્રેષ્ઠ વ્યવહારો
તમારા EV ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP લાગુ કરતી વખતે, આ શ્રેષ્ઠ પ્રેક્ટિસ પગલાં અનુસરો:
પસંદ કરોOCPP- સુસંગતEVSEs: EVSEs (ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સપ્લાય ઇક્વિપમેન્ટ) પસંદ કરતી વખતે, ઇન્ટરઓપરેબિલિટી અને સ્ટાન્ડર્ડ ઓફર કરે છે તે ઉચ્ચ સ્તરની સુરક્ષાની ખાતરી કરવા માટે ઓછામાં ઓછા OCPP 1.6J- સુરક્ષા પ્રોફાઇલ 2 અથવા 3 સપોર્ટ સાથે સુસંગત હોય તેવા ઉપકરણો પસંદ કરવા આવશ્યક છે.
EVSE કસ્ટમ વિકલ્પો: OCPP નિયંત્રણ અને ડાયગ્નોસ્ટિક્સના કસ્ટમાઇઝેશનને મંજૂરી આપે છે.તમારા ઇન્સ્ટોલેશન વાતાવરણ માટે રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અને નિયંત્રણને સમર્થન આપવા માટે યોગ્ય માત્રામાં સેટિંગ્સ અને રિપોર્ટિંગ સાથે EVSE પસંદ કરવાનું શ્રેષ્ઠ છે.
તમારા દેશના ચાર્જિંગ નિયમો તપાસો: EVSE એ જે દેશમાં ચલાવવામાં આવશે તે દેશના કોઈપણ ચોક્કસ નિયમો અને નિયમોને સંતોષે છે તે તપાસવું મહત્વપૂર્ણ છે. ઉદાહરણ તરીકે, યુકેમાં સ્માર્ટ ચાર્જિંગ નિયમો છે કે જેના માટે ચાર્જર પર ચોક્કસ સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ હોવી જરૂરી છે, જેમ કે ચાર્જર શરૂ કરવામાં રેન્ડમ વિલંબ.જો EVSE દેશ-વિશિષ્ટ સુવિધાઓને સપોર્ટ કરતું નથી, તો ચાર્જર સુસંગત નથી.
સુસંગત CSMS પસંદ કરો: હવે સંખ્યાબંધ વ્યાપારી CSMS ઉપલબ્ધ છે જે સુરક્ષા સક્ષમ સાથે OCPP 1.6J ને સપોર્ટ કરે છે.જો કે, આ માત્ર સંચારને આવરી લે છે, અને CSMS એ ચાર્જર્સના નેટવર્કને ચલાવવા અને નિયંત્રિત કરવાના અન્ય ઘણા પાસાઓને આવરી લેવાના હોય છે (દા.ત., બિલિંગ).તેથી, તમારી ચોક્કસ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતી CSMS કાળજીપૂર્વક પસંદ કરવાની ખાતરી કરો.
ઇન્ટરઓપરેબિલિટી ટેસ્ટિંગ: જ્યારે CSMS અને EVSE બંને પસંદ કરવામાં આવ્યા હોય, ત્યારે ઇન્ટરઓપરેબિલિટી ટેસ્ટિંગ શરૂ થઈ શકે છે, અને EVSE CSMS સાથે "ઑનબોર્ડિંગ" પ્રક્રિયામાંથી પસાર થાય છે, જે OCPP નો ઉપયોગ કરીને ચાર્જરના પાસાઓનું પરીક્ષણ કરશે.જો સમસ્યાઓ ઊભી થાય તો તેનું નિદાન કરવામાં મદદ કરવા માટે સ્વતંત્ર સાધનો ઉપલબ્ધ છે.
દેખરેખ અને જાળવણી: એકવાર તમારું OCPP ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તૈયાર થઈ જાય અને તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેનું નિરીક્ષણ અને જાળવણી કરવી જરૂરી છે.નિયમિત જાળવણી અને અપડેટ્સ તમારા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સુરક્ષિત અને કાર્યક્ષમ રહેવાની શ્રેષ્ઠ તક આપશે.
ટેકવેઝ
OCPP પ્રોટોકોલ એ વૈશ્વિક સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ માનક છે જેનો ઉપયોગ EV ચાર્જિંગ ઉદ્યોગમાં થાય છે.
OCPP નો અમલ વિવિધ ઉત્પાદકો તરફથી EVSE અને CSMS વચ્ચે આંતરસંચાલનક્ષમતા અને સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરે છે, સુરક્ષિત અને કાર્યક્ષમ ડેટા વિનિમય અને ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાનું નિરીક્ષણ સક્ષમ કરે છે.
OCPP લાગુ કરવા માટેની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓમાં પસંદગીનો સમાવેશ થાય છેOCPP-સુસંગતEVSEs, સુસંગત CSMS પસંદ કરવા, OCPP ઇન્સ્ટોલ અને ગોઠવવા, પરીક્ષણ અને ચકાસણી, અને દેખરેખ અને જાળવણી.
અમલીકરણ દરમિયાનના પડકારોમાં ઉપકરણ સુસંગતતા સમસ્યાઓ, સૉફ્ટવેર બગ્સ અને ગોઠવણી સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે.
તમારા OCPP અમલીકરણ માટે તકનીકી સમર્થનની જરૂર છે?
જો તમે તમારા ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP લાગુ કરવા માંગતા EV ચાર્જર ઉત્પાદક છો, તો વર્સિનેટિક ટીમનો સંપર્ક કરો.
અમારા અનુભવી ઇજનેરો અને તકનીકી નિષ્ણાતો તમને ડિઝાઇન, અમલીકરણ અને જાળવણી કરવામાં મદદ કરી શકે છેOCPP-સુસંગતEV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કે જે તમારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
વર્સિનેટિકને EV ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે ટકાઉ ભવિષ્ય બનાવવામાં મદદ કરવા દો જે સુરક્ષિત, કાર્યક્ષમ અનેOCPP-સુસંગત.
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી કો., લિ.
0086 19158819831
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-03-2024
