યુકેનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજાર સતત વેગ પકડી રહ્યું છે - અને, ચિપની અછત હોવા છતાં, સામાન્ય રીતે તેમાં ઘટાડો થવાના બહુ ઓછા સંકેતો જોવા મળે છે:
મહામારી દરમિયાન યુરોપ ચીનને પાછળ છોડીને EV માટેનું સૌથી મોટું બજાર બન્યું - જેના કારણે 2020 ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે રેકોર્ડ વર્ષ બન્યું.
અન્ય એક કાર દિગ્ગજ કંપની, ટોયોટાએ જાહેરાત કરી છે કે તેo 2030 સુધીમાં EV બેટરી પર $13.6 બિલિયન ખર્ચ કરશે, અને તેના વિકાસને વધુ વિસ્તૃત કરશેબેટરીથી ચાલતી ઇલેક્ટ્રિક કાર.
ગ્રેટ બ્રિટનમાં નવા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અને સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ જૂન 2021 સુધીમાં ડીઝલ વેચાણના 85% સુધી પહોંચી ગયું છે અને તે 2021 સુધીમાં પૂર્ણ થવાનું અનુમાન છે.વર્ષના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થશે.
આ વાહનોને ક્યાંક ચાર્જ કરવાની જરૂર છે - અને ત્યાં જ તમે તમારા નવા EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સોલ્યુશન સાથે આવો છો.
તમારા વિકાસનું આયોજન કરતી વખતે, ઘટકોના સૌથી સસ્તા સેટ તરફ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું એ એક સરળ વિકલ્પ લાગે છે. જોકે, ચેતવણી આપો - આ અવિશ્વસનીયતા તરફ દોરી શકે છે, જેનો ખર્ચ બાંધકામમાં કોઈપણ પ્રારંભિક બચત કરતાં ઘણો વધારે હશે. ખાસ કરીને, વિશ્વસનીય EVSE બનાવવા માટે સારી ગુણવત્તાનો વીજ પુરવઠો, સ્વિચિંગ ઘટકો અને સોકેટ્સ ચાવીરૂપ છે (ઇલેક્ટ્રિક વાહન પુરવઠા સાધનો).
EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ અને નેટવર્ક સફળતાપૂર્વક વિકસાવવા માટે જરૂરી પગલાંઓની ઝાંખી આપીએ છીએ તેમ વાંચતા રહો. આ માર્ગદર્શિકા દરમ્યાન, અમે સ્માર્ટ ચાર્જરના વિકાસને આવરી લઈશું. આ પાછળનું કારણ અહીં મળી શકે છે.
દેશી માટે તમારી આવશ્યક માર્ગદર્શિકાઇવી ચાર્જિંગ સિસ્ટમ જીનિંગ
અનુક્રમણિકા:
પગલું ૧. તમે કેમ?
પગલું 2: કયા પ્રકારનું ચાર્જર?
પગલું 3: લક્ષ્ય પસંદ કરવું
પગલું 4: વિશ્વ પર કબજો મેળવવો
પગલું ૫: ચાર્જ પોઈન્ટનું જીવવિજ્ઞાન
પગલું 6: EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સોફ્ટવેર
પગલું 7: નેટવર્કિંગ
પગલું 8: વધારાની મહેનત કરવી
નિષ્કર્ષ
પગલું ૧: તમે કેમ?
વ્યવસાયિક દ્રષ્ટિકોણથી તમારે પોતાને પૂછવાનો આ પહેલો પ્રશ્ન છે.
તક સમાન નથીસફળતા, અને EV ચાર્જિંગ બજાર વધુને વધુ સંતૃપ્ત થઈ રહ્યું છે. આ પ્રશ્ન ગ્રાહકો તમારા ઉત્પાદનનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે પૂછશે, અને તેથી એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે તમારા સોલ્યુશનમાં એક USP - અનન્ય વેચાણ બિંદુ - હોય અને તે સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવતું હોય.
બીજા માટે જગ્યાઈ-શેલ્ફ વ્હાઇટ બોક્સ ચાર્જર મર્યાદિત છે, અને EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સ એક મહત્વપૂર્ણ રોકાણ છે, તેથી એક નવીન અભિગમ મહત્વપૂર્ણ છે.
કેટલીક કંપનીઓ માટે, મુખ્ય તફાવત ઉત્પાદન કરતાં બજારમાં પહોંચવાના તેમના માર્ગ પર વધુ આધારિત હશે.
પગલું 2: કયા પ્રકારનું ચાર્જર?
EV ચાર્જરના બે મુખ્ય પ્રકાર છે:
ગંતવ્ય સ્થાન - ધીમા એસી ચાર્જર, સામાન્ય રીતે ઘરે ચાર્જ કરવા માટે વપરાય છે
રસ્તામાં - ઝડપી ચાર્જ સમય માટે ઉચ્ચ શક્તિવાળા, ઝડપી ડીસી ચાર્જર્સ
એસી ચાર્જર વિકસાવવું ઘણું સસ્તું અને સરળ છે. ઉપરાંત, એસી સોલ્યુશનમાં તમે જે કામ કરો છો તેનો મોટો ભાગ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન વિકસાવતી વખતે પણ લાગુ પડશે.
વધુમાં, મોટાભાગના EV ચાર્જર લાંબા ગાળે AC હશે - 2019 ના અંતમાં, યુરોપિયન ચાર્જર્સમાંથી ફક્ત 11% DC હતા. જો કે, AC ક્ષેત્રમાં સ્પર્ધા પણ ઘણી વધારે છે.
શરૂઆતમાં, ચાલો ધારીએ કે તમે ડેસ્ટિનેશન ચાર્જર વિકસાવવાનું પસંદ કર્યું છે. આ ઘર ચાર્જિંગ માટે ડ્રાઇવ-વે, ઓફિસો, લાંબા રોકાણના કાર પાર્ક અને અન્ય સ્થળોએ મળી શકે છે જ્યાં વાહનો લગભગ બે કલાકથી વધુ સમય માટે છોડી દેવામાં આવશે.
પગલું 3: લક્ષ્ય પસંદ કરવું
મોટાભાગની EV ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દુનિયા 'તળિયે દોડ'માં રોકાયેલી છે, મોટા સ્થાનિક બજારમાં પ્રવેશ મેળવવા માટે શક્ય તેટલું સસ્તું પ્રયાસ કરી રહી છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવી - પછી ભલે તે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ (PHEV) હોય કે બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન (BEV) - કોઈપણ માટે એક મહત્વપૂર્ણ રોકાણ છે.
વાહન સાથે આવનાર ચાર્જર, અણધારી કિંમત ન હોવા છતાં, તેને અનિચ્છનીય 'હોવું જ જોઈએ' તરીકે જોવામાં આવે છે. આ વલણને કારણે, અને ઘર બનાવનારાઓ અથવા ઇન્સ્ટોલર્સ દ્વારા વેચાતા ઘણા ચાર્જર્સ સાથે, ગ્રાહકો સૌથી સસ્તો વિકલ્પ પસંદ કરે તેવી શક્યતા છે.
બજારની બીજી બાજુ વાણિજ્યિક ગ્રાહકો અને કાફલાઓને લક્ષ્ય બનાવે છે.
ઉચ્ચ મૂલ્યના કરારો લાંબા ગાળા અને ગુણવત્તા પર વધુ ભાર મૂકે છે. આ વ્યાપારી ઉકેલો, ખાસ કરીને જાહેર ચાર્જિંગ માટેના, અધિકૃતતા અને આવક સંગ્રહની પણ જરૂર પડે છે, જેને સામાન્ય રીતે OCPP [ઓપન ચાર્જ પોઈન્ટ પ્રોટોકોલ] સોફ્ટવેર અને RFID સુવિધાની જરૂર પડે છે.
વાણિજ્યિક ચાર્જર્સ પણ તેમના સ્થાનિક સમકક્ષો કરતાં વધુ મજબૂત હોવાની અપેક્ષા છે.
લાંબા ગાળે, તમારો વ્યવસાય શ્રેણી ઓફર કરી શકે છે, પરંતુ સંપૂર્ણ EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ વિકસાવવી એ કોઈ નાની સિદ્ધિ નથી.
વેચાણ ચેનલો અને રૂટ-ટુ-માર્કેટ
એક લક્ષ્ય બજારથી શરૂઆત કરવાથી તમારી સફળતાની શક્યતાઓ વધશે.
EV ચાર્જર્સનું બજાર ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક છે, તેથી તમારે બજારમાં એક વેચાણ ચેનલની જરૂર છે જ્યાં તમે સ્પર્ધકો પર ફાયદો આપી શકો.
પગલું ૪: દુનિયા પર કબજો જમાવવો...
...અથવા નહીં. તમારામાંથી ઘણા લોકો જે EV ચાર્જિંગ પ્રયાસની તપાસ કરી રહ્યા છો, તેઓ કદાચ બહુવિધ પ્રદેશો માટે પાલન પરીક્ષણ માટે ઉપયોગમાં લેવાશે.
કમનસીબે, EV ચાર્જ પોઈન્ટ્સ સાથે સમય અને ખર્ચ સામાન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો કરતાં વધુ હોય છે. EVSE ધોરણો, લાક્ષણિક પાલન ઉપરાંત, દેશ પ્રમાણે બદલાય છે, EU જેવા વેપાર બ્લોક્સમાં પણ. એક વ્યવસાય તરીકે, શરૂઆતમાં તમારા લક્ષ્ય પ્રદેશો અને તેમના સંકળાયેલા નિયમોને ઓળખવા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
EVSE ચાર્જર ધોરણો ઉપરાંત, દેશોના પોતાના વાયરિંગ નિયમો છે જે મુખ્ય ઉપકરણોને ગ્રીડ સાથે કેવી રીતે જોડવા તે નક્કી કરે છે. યુકેમાં આ BS7671 છે.
આ નિયમો ચાર્જરની ડિઝાઇન પર સીધી અસર કરે છે.
તૂટેલું તટસ્થ રક્ષણ
યુકેની કંપની તરીકે, અમારી પાસે એક નિયમન છે જે આ દેશ માટે વિશિષ્ટ છે તે છે બ્રોકન ન્યુટ્રલ પ્રોટેક્શન. યુકે ચાર્જિંગ માર્કેટમાં યુકે વાયરિંગ ધોરણો અને અર્થ રોડના ઉપયોગ સાથે સંકળાયેલી અસુવિધા અને તકનીકી સમસ્યાઓને કારણે આ ખાસ કરીને વિવાદાસ્પદ મુદ્દો છે.
જો તમારો વ્યવસાય યુકેના બજારમાં વેચાણ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યો છે, તો આ ડિઝાઇન પડકારનો સામનો કરવો પડશે.
EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ વાદળી સારાંશ
પગલું ૫: ચાર્જ પોઈન્ટનું જીવવિજ્ઞાન
EV ચાર્જર ડિઝાઇનમાં ત્રણ ભૌતિક વિભાગો છે: કેસીંગ, કેબલિંગ અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ.
આ પાસાઓ ડિઝાઇન કરતી વખતે, યાદ રાખો કે આ માળખાકીય સુવિધાઓના મોંઘા ટુકડાઓ હશે, અને લાંબા સમય સુધી ટકી રહેવાની જરૂર પડશે.
ગ્રાહકો, ભલે તેઓ વ્યવસાય હોય કે વ્યક્તિઓ, ઓછામાં ઓછી જાળવણી સાથે EV ચાર્જર વર્ષો સુધી ચાલવાની અપેક્ષા રાખશે.
વિશ્વસનીયતા મુખ્ય છે.
કેસીંગ
બિડાણ ડિઝાઇન સૌંદર્યલક્ષી, કિંમત અને વ્યવહારુ નિર્ણયોનું સંયોજન છે.
સોકેટ્સની સંખ્યા અને ચાર્જરની શક્તિના આધારે કદ મોટાભાગે બદલાય છે. કેટલીક પસંદગીઓ જે કરવાની જરૂર છે, અને વિચારણાઓમાં શામેલ છે:
શું તે દિવાલ બોક્સ, સ્ટેન્ડિંગ યુનિટ કે કંઈક બીજું હશે?
ચાર્જરને કેવી રીતે જોવામાં આવે છે તે મહત્વનું છે, શું તે ગુપ્ત હોવું જરૂરી છે કે અલગ હોવું જોઈએ?
શું તે તોડફોડ-પ્રૂફ હોવું જરૂરી છે?
કદ? ઉદાહરણ તરીકે, સૌથી નાનું ચાર્જર બનાવવા માટે બજારમાં સ્પર્ધા છે.
IP રેટિંગ - પાણીના પ્રવેશથી ચાર્જરનો નાશ થઈ શકે છે.
સૌંદર્યલક્ષી - શક્ય તેટલા સસ્તાથી લઈને વૈભવી (દા.ત., લાકડું) સુધી
કેસ કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ થાય છે?
શું ઇન્સ્ટોલેશન બે તબક્કાનું હશે, ઉદાહરણ તરીકે, ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ થયાના મહિનાઓ પહેલા ઘરના બિલ્ડર દ્વારા દિવાલ કૌંસને ઠીક કરવામાં આવશે? આ નુકસાન અને ચોરી ઘટાડવા અને ઘર બનાવનારના ખર્ચને ઘટાડવા માટે કરવામાં આવે છે.
કેબલ હોલ્ડર: ખરાબ રીતે ફીટ થયેલા કેબલ હોલ્ડર્સમાંથી ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ભીના ચાર્જિંગ પ્લગને કારણે ટેથર્ડ ચાર્જિંગ ખામીઓની મોટી સંખ્યા થાય છે.
આઉટડોર પ્રોડક્ટ તરીકે, કેસને સ્પષ્ટપણે IP રેટિંગની જરૂર પડશે, અને મોટા કેબલ માટે જગ્યાની જરૂર પડશે.
કેબલિંગ
વાહન અને ચાર્જર વચ્ચે ઉચ્ચ પ્રવાહ વહન કરવાની સાથે, ચાર્જિંગ કેબલ બંને વચ્ચેના સંદેશાવ્યવહારનું પણ ધ્યાન રાખે છે.
હાલમાં AC અને DC માં આઠ અલગ અલગ કનેક્ટર ધોરણો ઉપયોગમાં છે - જે બ્રાન્ડથી બ્રાન્ડ અને પ્રદેશથી પ્રદેશમાં બદલાય છે.
ભવિષ્યના ધોરણો હજુ પણ અનિશ્ચિત છે, તેથી શું સમર્થન આપવું તે પસંદ કરતી વખતે માત્ર વર્તમાન ધોરણ જ નહીં, પરંતુ થોડા વર્ષોમાં તે ધોરણ કેવું હોવાની શક્યતા છે તેનું પણ સંશોધન કરવાનું ભૂલશો નહીં.
ચાર્જર્સ ટેથર્ડ અથવા અનટેથર્ડ કેબલનો ઉપયોગ કરીને બનાવી શકાય છે. પહેલાનો વિકલ્પ સામાન્ય રીતે વધુ અનુકૂળ હોય છે, જોકે તે ચાર્જરને ચોક્કસ કનેક્ટર પ્રકારમાં લોક કરે છે. અનટેથર્ડ વિકલ્પો વધુ લવચીક હોય છે, જેનાથી વપરાશકર્તાને તેમની કાર સાથે મેળ ખાતી કેબલ મળી શકે છે, જોકે, આ માટે લોકીંગ મિકેનિઝમની જરૂર પડે છે.
બાહ્ય કેબલિંગ ઉપરાંત, આંતરિક કેબલિંગ પણ હશે જેનો યાંત્રિક ડિઝાઇનમાં વિચાર કરવો જરૂરી છે, કારણ કે પાવર આવશ્યકતાઓનો અર્થ એ છે કે તે ભારે હોઈ શકે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક્સ
સૌથી મૂળભૂત રીતે, AC ચાર્જર એ વાહન અને ચાર્જર વચ્ચે સંચાર સાથેનો પાવર સ્વીચ છે. તેનો મુખ્ય હેતુ વિદ્યુત સલામતી છે, જે વાહન દ્વારા લેવામાં આવતી શક્તિને મર્યાદિત કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.
ખૂબ જ સરળ EVSE સ્પષ્ટીકરણ - જેમ કે તેઓ જાણીતા છે - OpenEVSE પર મળી શકે છે. વર્સિનેટિકનું EEL બોર્ડ આનો વ્યાપારી વિકલ્પ છે.
સરળ AC સ્માર્ટ ચાર્જ પોઈન્ટ માટે જરૂરી બીજો મુખ્ય ઘટક કોમ્યુનિકેશન કંટ્રોલર છે, જે ઘણીવાર સિંગલ બોર્ડ કોમ્પ્યુટર તરીકે જોવા મળે છે. વર્સિનેટિકનું મેન્ટારે બોર્ડ આનું ઉદાહરણ છે. પછી તમે સલામતી માટે કોન્ટેક્ટર્સ અને RCDs (AC અને DC લિકેજ) સાથે ચાર્જિંગ સિસ્ટમ પૂર્ણ કરી શકો છો.
સ્માર્ટ ચાર્જર્સ ચાર્જરમાં સંચાર ઉમેરે છે જેથી ચાર્જર ક્લાઉડ-નિયંત્રિત નેટવર્કમાં જોડાઈ શકે.
પસંદ કરેલ વાસ્તવિક સંદેશાવ્યવહાર ચાર્જરના અંતિમ વાતાવરણ પર ખૂબ આધાર રાખે છે. કેટલાક વિકાસકર્તાઓ Wi-Fi અથવા GSM પસંદ કરે છે, જ્યારે અમુક પરિસ્થિતિઓમાં, RS485 અથવા ઇથરનેટ જેવા વાયર્ડ ધોરણો વધુ પ્રાધાન્યક્ષમ હોઈ શકે છે.
સિસ્ટમ કેટલી સુસંસ્કૃત છે તેના આધારે, ડિસ્પ્લે, અધિકૃતતા અને વધુને નિયંત્રિત કરવા માટે વધારાના બોર્ડ હોઈ શકે છે.
તમારા EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રોનિક્સનું આયોજન કરતી વખતે આ એક આવશ્યક વિચારણા છે.
સંપૂર્ણ ચાર્જ થવા પર સોકેટ, રિલે અને કોન્ટેક્ટર ગરમ થઈ જશે. ઔદ્યોગિક ડિઝાઇનમાં આ વાત ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે કારણ કે ગરમી ઘટકનું જીવન ઘટાડી શકે છે. સોકેટ ખાસ કરીને સંવેદનશીલ હોય છે કારણ કે તે તત્વોના સંપર્કમાં આવી શકે છે અને સમાગમ ચક્ર ઘસારો પેદા કરશે.
પર્યાવરણીય મુદ્દાઓ - વિશાળ તાપમાન સંચાલન શ્રેણી
શું તમારા EVSE ને તાપમાનની ચરમસીમામાં ઉપયોગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવશે? માનક વ્યાપારી તાપમાન શ્રેણીના ઘટકો 0-70 C માટે રેટ કરવામાં આવે છે, જ્યારે ઔદ્યોગિક તાપમાન શ્રેણી -40 થી +85 છે.
તમારા વિકાસમાં શક્ય તેટલી વહેલી તકે આ બાબતનો સમાવેશ કરો.
પગલું 6: EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સોફ્ટવેર
વિકાસના સોફ્ટવેર બ્લોકને બહુવિધ ધોરણોનું પાલન કરવાની જરૂર છે, અને તે પ્રોજેક્ટનો સૌથી વધુ સમય માંગી લેતો વિભાગ હોઈ શકે છે.
પ્રમાણમાં કહીએ તો, ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજાર હજુ પણ યુવાન છે, અને તેથી ઘણા ધોરણો અને નિયમો હજુ પણ બદલાઈ રહ્યા છે અને અપડેટ થઈ રહ્યા છે. તમારી ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાં વિશ્વસનીય અપડેટ પ્રોવિઝન સિસ્ટમ હોવી જોઈએ જેથી તે સામનો કરી શકે, કારણ કે આવનારા બધા ફેરફારોની આગાહી કરવી અવ્યવહારુ છે.
જો તમે કોઈપણ સ્કેલના નેટવર્કનું આયોજન કરી રહ્યા છો, તો આ લગભગ ચોક્કસપણે OTA (ઓવર-ધ-એર અપડેટ્સ) નો ઉપયોગ કરીને કરવું પડશે. આ વધારાના સુરક્ષા પડકારો સાથે આવે છે - EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ડિઝાઇન માટે વધતી જતી ચિંતા.
EV ચાર્જર સોફ્ટવેર બ્લોક્સ
ફર્મવેર
એમ્બેડેડ સોફ્ટવેર જે ચાર્જરને ચાલુ અને બંધ કરતા સ્ટેટ મશીનોને નિયંત્રિત કરે છે.
આઈઈસી ૬૧૮૫૧
ચાર્જર અને વાહન વચ્ચે ટાઇપ 1 અને 2 એસી ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાં વપરાતો સૌથી મૂળભૂત સંચાર પ્રોટોકોલ. અહીં આપલે થતી માહિતીમાં ચાર્જિંગ ક્યારે શરૂ થાય છે, ક્યારે બંધ થાય છે અને કાર કેટલો કરંટ ખેંચે છે તેનો સમાવેશ થાય છે.
ઓસીપીપી
આ ઓપન ચાર્જ એલાયન્સ (OCA) દ્વારા બનાવવામાં આવેલ બેક ઓફિસ સાથે ચાર્જર કોમ્યુનિકેશન માટેનું વૈશ્વિક ધોરણ છે. નવીનતમ સંસ્કરણ 2.0.1 છે, પરંતુ મૂળભૂત સ્માર્ટ ચાર્જિંગ OCPP 1.6 સાથે પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
OCPP નું પરીક્ષણ OCA દ્વારા અથવા OCA પ્લગફેસ્ટમાં સેવા તરીકે કરી શકાય છે, જે વર્ષમાં 2-3 વખત થાય છે, અને તમને બેક-ઓફિસ પ્રદાતાઓ અને OCPP ધોરણ સામે તમારી સિસ્ટમનું પરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
OCPP સ્પષ્ટીકરણમાં આવશ્યક અને વૈકલ્પિક સુવિધાઓ છે, જેમાં મૂળભૂત ચાર્જર નિયંત્રણથી લઈને ઉચ્ચ સ્તરની સુરક્ષા અને રિઝર્વેશનનો સમાવેશ થાય છે. તમારે તમારા માટે જરૂરી OCPP સ્તર પસંદ કરવાની જરૂર પડશે, સાથે સાથે તમારે તમારી એપ્લિકેશન માટે કયા ધોરણોને સમર્થન આપવાની જરૂર છે તે પણ પસંદ કરવાની જરૂર પડશે.
વેબ ઇન્ટરફેસ અને એપ્લિકેશન
નેટવર્ક મેનેજર અને ઇન્સ્ટોલર બંને માટે ચાર્જર ગોઠવણી અને પ્રારંભિક નોંધણીને સરળ બનાવવાની જરૂર પડશે. આ કરવાની વિવિધ રીતો છે, પરંતુ વેબ ઇન્ટરફેસ અથવા એપ્લિકેશન સામાન્ય છે.
સપોર્ટિંગ સિમ
જો તમે GSM મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો, તો તમારે ઉત્પાદનના વેચાણની ભૂગોળ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે કારણ કે GSM ધોરણો ખંડો વચ્ચે બદલાય છે અને હાલમાં ફેરફારો થઈ રહ્યા છે કારણ કે જૂના ધોરણો બંધ કરવામાં આવ્યા છે (દા.ત., 3G) નવા ધોરણો - જેમ કે LTE-CATM - ની તરફેણમાં.
સિમ કોન્ટ્રાક્ટ્સનું પણ સંચાલન કરવું જરૂરી છે જેથી ગ્રાહકને કોઈ અસુવિધા ન થાય અને તેમનો ખર્ચ આવરી લેવામાં આવે. ફરીથી, સિમ કોન્ટ્રાક્ટ્સ માટે, તમારે ભૂગોળ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર પડશે.
તમારા ચાર્જરની જોગવાઈ કરી રહ્યા છીએ
ચાર્જરનો વાસ્તવિક ઉપયોગ સોફ્ટવેર પ્રયાસનો એક મોટો ભાગ છે, ખાસ કરીને જો ચાર્જર GSM કનેક્શનને સપોર્ટ કરતું ન હોય અને તેથી તેને સ્થાનિક નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ કરવાની જરૂર હોય. આ કેવી રીતે કરવામાં આવે છે તે ગ્રાહકના અનુભવમાં મોટો ફરક લાવી શકે છે.
નોંધ કરો કે ગ્રાહક લક્ષ્ય બજારના આધારે અંતિમ ગ્રાહક અથવા વ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલર હોઈ શકે છે. ગ્રાહક બજાર માટે, ચાર્જર સંચાર નેટવર્ક સાથે જોડવા અને મોનિટર કરવા માટે સરળ હોવું જરૂરી છે, દા.ત., એપ્લિકેશનથી.
સુરક્ષા - તમે તમારા ચાર્જર માટે કયા સ્તરનું આયોજન કરી રહ્યા છો?
IoT રેન્સમવેર હુમલાઓ પછી સુરક્ષા એક ગરમાગરમ વિષય છે અને એવું માનવાનું દરેક કારણ છે કે ચાર્જિંગ નેટવર્ક ભવિષ્યમાં આવા જ હુમલાઓનું લક્ષ્ય બનશે કારણ કે આવા હુમલાથી થતા નુકસાનને ધ્યાનમાં રાખીને. ઇન્સ્ટોલેશનના ભૂગોળ સાથે ધોરણ બદલાશે.
પગલું 6: સોફ્ટવેર
લગભગ બધા સ્માર્ટ ચાર્જર નેટવર્કના ભાગ રૂપે અસ્તિત્વમાં છે. કેટલાક ઉદાહરણોમાં ઇકોટ્રિસિટી અને બીપી પલ્સનો સમાવેશ થાય છે. આ બધા ચાર્જર ચાર્જિંગ સ્ટેશન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (CSMS) અથવા બેક ઓફિસ સાથે જોડાયેલા છે.
ચાર્જિંગ ઉત્પાદક તરીકે, તમે તમારા બેક-ઓફિસ સોલ્યુશનને વિકસાવવાનું પસંદ કરી શકો છો, અથવા થર્ડ-પાર્ટી સોલ્યુશન માટે લાઇસન્સિંગ ફી ચૂકવી શકો છો. વર્સિનેટિકે Saascharge સાથે ભાગીદારી કરી છે; અન્ય ઉદાહરણોમાં Allego અને has.to.beનો સમાવેશ થાય છે.
CSMS સક્ષમ કરે છે:
ચાર્જ પોઈન્ટનું વ્યાપારીકરણ
આસપાસના ચાર્જર્સ પર લોડ-બેલેન્સિંગ
ચાર્જર્સનું રિમોટ કંટ્રોલ, ઉદાહરણ તરીકે એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરીને
નેટવર્ક્સ વચ્ચે આંતર-કાર્યક્ષમતા
જાળવણી સ્થિતિનું નિરીક્ષણ
ઉદાહરણ તરીકે, ખાનગી ફ્લીટ ચાર્જિંગ માટે યોગ્ય હોઈ શકે તેવા વિકલ્પો છે - જેમ કે સ્થાનિક રીતે નિયંત્રિત નેટવર્ક.
અન્ય પરિસ્થિતિઓ જ્યાં સ્થાનિક નિયંત્રણ ઉપયોગી થશે તેમાં નબળા સિગ્નલવાળા વિસ્તારો અને નેટવર્ક્સનો સમાવેશ થાય છે જ્યાં ઝડપી લોડ-બેલેન્સિંગ પ્રાથમિકતા છે - ઉદાહરણ તરીકે, જ્યાં વીજ પુરવઠો અવિશ્વસનીય છે.
આપણા હાર્ડવેરના સંદર્ભમાં, કોમ્યુનિકેશન કંટ્રોલરમાં OCPP ઇન્ટિગ્રેટેડ હોવાની શક્યતા છે, અને પછીથી જ્યારે આપણે DC ચાર્જિંગનું અન્વેષણ કરીશું, ત્યારે ISO 15118 પણ હશે. તેથી, કોમ્યુનિકેશન બોર્ડ માટે એક મુખ્ય હાર્ડવેર આવશ્યકતા એ છે કે OCPP અને અન્ય સોફ્ટવેર લાઇબ્રેરીઓને હેન્ડલ કરવા સક્ષમ માઇક્રોકન્ટ્રોલર.
પગલું 8: વધારાની મહેનત કરવી
તમારા ચાર્જિંગ સોલ્યુશનમાં ઉમેરવા માટે વધારાની ટેકનોલોજી.
તે ફક્ત એક તબક્કો છે
મોટાભાગના ચાર્જ પોઈન્ટ હાલમાં ચાર્જિંગ માટે સિંગલ ફેઝ પાવરનો ઉપયોગ કરે છે; જોકે, કેટલીક ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સ ચાર્જિંગ દર વધારવા માટે 3-ફેઝ પાવરનો ઉપયોગ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 3-ફેઝનો ઉપયોગ કરતી વખતે રેનો ઝોને 7.4kW ને બદલે 22kW પર ચાર્જ કરી શકાય છે.
ગુણ
આ ચાર્જિંગ સ્પષ્ટપણે ઝડપી છે અને AC ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, જે - કેટલાક કિસ્સાઓમાં - DC ચાર્જરની જરૂરિયાતને રદ કરશે.
વિપક્ષ
પાવર સપ્લાય અને ગ્રીડ મેનેજમેન્ટ વધુ સમસ્યારૂપ છે: મોટાભાગના ઘરગથ્થુ ઘરોમાં 3-ફેઝ પાવર અથવા આ ચાર્જિંગ દર માટે બેન્ડવિડ્થની ઍક્સેસ હોતી નથી. 3-ફેઝ કોન્ટેક્ટર્સ અને રિલેને પણ ચાર્જ કંટ્રોલ ડિઝાઇનમાં એકીકૃત કરવાની જરૂર પડશે.
હાલમાં ફક્ત પસંદગીના વાહનો જ 3-ફેઝ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે, પરંતુ વધુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના મોડેલો બહાર પડતાં આમાં સુધારો થવાની ધારણા છે.
મહાન શક્તિ સાથે મહાન જવાબદારી પણ આવે છે; તબક્કાઓનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે અંગે વધારાના નિયમો છે, ઉદાહરણ તરીકે, નોર્વેમાં તબક્કા પરિભ્રમણ એક આવશ્યકતા છે. બધા પાલનની જેમ, આ નિયમો પ્રદેશ પ્રમાણે બદલાય છે.
ઝડપની જરૂર છે
રૂમમાં હાથીને સંબોધવાનો સમય... અને ડીસી વિશે વાત કરવાનો.
ડીસી ચાર્જ પોઈન્ટની અંદર, તેના એસી સમકક્ષ જેવું જ ઘણું બધું હોય છે; જોકે, વોલ્ટેજ અને કરંટ વધારે હોય છે, જે લગભગ 50kW થી શરૂ થાય છે.
AC ચાર્જ પોઈન્ટથી ચાર્જ કરતી વખતે, ચાર્જ કંટ્રોલર સામાન્ય રીતે વાહનમાં રહેલા ઇન્વર્ટર સાથે વાતચીત કરે છે જે EV બેટરી ચાર્જ કરવા માટે AC પાવરને DC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે. આ ઇન્વર્ટર ફક્ત આટલો જ કરંટ સંભાળી શકે છે, તેથી AC DC ચાર્જિંગ કરતા ધીમું કેમ છે.
ડીસી ચાર્જર્સ સાથે, આ ઇન્વર્ટર ચાર્જરમાં જ હોય છે, જે એકંદર ચાર્જર સેટઅપનો એક મોંઘો અને ભારે ભાગ ફૂટપાથ પર ઉતારે છે.
સંદેશાવ્યવહારના ધોરણો પણ અલગ અલગ છે.
કનેક્ટર પ્રકારો
જેમ AC ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાં ટાઇપ 1 J1772, ટાઇપ 2 અને તેથી વધુ હોય છે, તેવી જ રીતે DC ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાંચાડેમો, સીસીએસ અને ટેસ્લા.
તાજેતરના વર્ષોમાં જોવા મળ્યું છેચાડેમોસીસીએસની તરફેણમાં ઘટાડો, જેને હવે મોટાભાગના પશ્ચિમી ઓટોમેકર્સ દ્વારા અપનાવવામાં આવ્યો છે. જોકે,ચાડેમોહવે વિશ્વના સૌથી મોટા EV બજાર, ચીન સાથે જોડાણ કર્યું છે, અને દક્ષિણ કોરિયા તેમાં જોડાવા માટે ઉત્સુક લાગે છે.
આ વિકાસ પર સહયોગ કરવા માટે છેચાડેમો3.0 અને નવા ચાઇનીઝ સ્ટાન્ડર્ડ ચાઓજી, જે 500kW થી વધુ પાવર પર ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ છે, અને CHAdeMO, CCS અને GB/T સ્ટાન્ડર્ડ્સ સાથે પાછળની તરફ સુસંગત છે.
ચાડેમોV2G (વાહન-થી-ગ્રીડ) માટે દ્વિ-દિશાત્મક પાવર ફ્લો ક્ષમતાનો સમાવેશ કરનાર એકમાત્ર DC ચાર્જિંગ માનક પણ છે. અને યુકેમાં, યુકેના ઊર્જા નિયમનકાર, ઓફજેમ દ્વારા નવેસરથી રસ લેવાને કારણે V2G ને મહત્વ મળવાની શક્યતા છે.
એક EV ચાર્જર ડેવલપર તરીકે, આનાથી કયા પ્રોટોકોલને સપોર્ટ કરવો તે નક્કી કરવાનું વધુ મુશ્કેલ બને છે.
આચાડેમોપ્રોટોકોલ સલામતીને નિયંત્રિત કરવા અને બેટરી પરિમાણોને ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે વાહન સાથે CAN ઇન્ટરફેસ દ્વારા વાતચીત કરે છે.
CCS કનેક્ટર ટાઇપ 1 અથવા 2 કનેક્ટરથી બનેલું હોય છે જેની નીચે એક વધારાનું DC કનેક્શન હોય છે. તેથી, મૂળભૂત સંદેશાવ્યવહાર હજુ પણ IEC 61851 અનુસાર કરવામાં આવે છે. DIN SPEC 70121 અને ISO/IEC 15118 નો ઉપયોગ કરીને વધારાના જોડાણોનો ઉપયોગ કરીને ઉચ્ચ સ્તરીય સંદેશાવ્યવહાર કરવામાં આવે છે. ISO 15118 'પ્લગ-એન્ડ-પ્લે' ચાર્જિંગને સક્ષમ કરે છે, જ્યાં અધિકૃતતા અને ચુકવણી આપમેળે પૂર્ણ થાય છે, કોઈપણ ડ્રાઇવર ક્રિયાપ્રતિક્રિયા વિના.
આ મહત્વપૂર્ણ સોફ્ટવેર બ્લોક્સ છે જે OCPP અને IEC 16851 ની સાથે આવે છે જે DC ચાર્જર્સ માટે વધારાના વિકાસ કાર્યને અસર કરે છે, અને આ, ઓછા વેચાણ વોલ્યુમ અને ઊંચા BOM ખર્ચ સાથે મળીને છૂટક કિંમતમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે, જે AC ચાર્જર માટે લગભગ £500 ને બદલે £30,000 સુધી હોઈ શકે છે.
નવીનીકરણીય ઊર્જાનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ
નજીકના ભવિષ્યમાં, વિશ્વનો વધુને વધુ ભાગ નવીનીકરણીય સ્ત્રોતો દ્વારા સંચાલિત થશે.
ખાસ કરીને, કેટલાક EV ચાર્જિંગ નેટવર્ક્સ હવે સોલાર પીવીનો ઉપયોગ કરીને તેમના સોલ્યુશન્સને આંશિક રીતે પાવર આપી રહ્યા છે. જો તમારા સોલ્યુશનને સૌર ઉર્જા અને અન્ય નવીનીકરણીય સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરવાની જોગવાઈ કરવામાં આવે તો તે તમારા સંભવિત બજારને વધારશે. આ માટે, અન્ય પરિબળોની સાથે, સૌર ઉર્જાના તૂટક તૂટક સ્વભાવને ધ્યાનમાં લેવા માટે શક્તિશાળી લોડ-બેલેન્સિંગ અલ્ગોરિધમ્સની જરૂર પડશે.
સ્થાનિક શક્તિનો ઉપયોગ
સૌર ઊર્જાની જોગવાઈ સાથે, EV ચાર્જર્સ સ્થાનિક રીતે ઉત્પન્ન થતી ઊર્જા, સૌર અથવા અન્યથા ઉપયોગ કરીને કાર્ય કરી શકે છે. ચાર્જ પોઈન્ટને વિવિધ ઉર્જા સ્ત્રોતોને ઓળખવા અને ખર્ચ અને વિશ્વસનીયતાને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે એકબીજા સામે સંતુલિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરી શકાય છે.
નિષ્કર્ષ
વિશ્વભરમાં આબોહવા પરિવર્તનનો સામનો કરવા માટે પહેલના પ્રસાર દ્વારા, એ સ્પષ્ટ છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને હરિયાળી પરિવહન પ્રણાલીઓ ભવિષ્ય છે.
જોકે, ગતિશીલ, ઝડપી ગતિશીલ ઈ-મોબિલિટી બજાર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી તક પ્રત્યેના ઉત્સાહને તમારા EV ચાર્જિંગ સોલ્યુશનના આયોજન, વિકાસ અને ડિલિવરી માટે સાવચેતીભર્યા, પદ્ધતિસરના અભિગમથી શાંત કરવો જોઈએ.
અમને આશા છે કે આ માર્ગદર્શિકા તમને તમારા EVSE બનાવવાની કેટલીક જટિલતાઓ વિશે સમજ આપવામાં મદદરૂપ થશે.
તમે તમારી પોતાની ડેવલપમેન્ટ ટીમ સાથે કામ કરો કે વર્સિનેટિક જેવી EV ચાર્જિંગ ડિઝાઇન કન્સલ્ટન્સી સાથે, સ્પષ્ટ USP અને લક્ષ્ય બજાર હોવા ઉપરાંત, તમારા પ્રોજેક્ટ અને ઉત્પાદન વ્યવસ્થાપન પ્રત્યે સતર્ક રહેવાથી, તમને બજારમાં સફળ માર્ગ માટે એક મહાન પાયો મળશે.
EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સોફ્ટવેર, હાર્ડવેર, કન્સલ્ટન્સી, અથવા ડિઝાઇન અપગ્રેડની જરૂર છે?
તમારા EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP પ્રોટોકોલનો અમલ!
જો તમે EV ચાર્જર ઉત્પાદક છો અથવા તમારા ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP પ્રોટોકોલ લાગુ કરવા માંગતા વ્યવસાય છો, તો કેટલીક મુખ્ય બાબતો પર માર્ગદર્શન માટે આ લેખ વાંચો.
ઓપન ચાર્જ પોઈન્ટ પ્રોટોકોલ (OCPP) એ વૈશ્વિક સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત અને વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવેલ કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ સ્ટાન્ડર્ડ છે જે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સપ્લાય ઇક્વિપમેન્ટ (EVSE) અને ચાર્જ સ્ટેશન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (CSMS) વચ્ચેના સંચારને વ્યાખ્યાયિત કરે છે.
આ લેખમાં, અમે તમારા EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP લાગુ કરવા માટેની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ અને સંભવિત પડકારોને કેવી રીતે દૂર કરવા તે શોધીશું.
સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
તમારા EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP પ્રોટોકોલ લાગુ કરવાના ફાયદા
OCPP અમલીકરણની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ
પડકારોનો સામનો કરવો
ટેકવેઝ
તમારા OCPP અમલીકરણ માટે ટેકનિકલ સપોર્ટની જરૂર છે?
તમારા EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP પ્રોટોકોલ લાગુ કરવાના ફાયદા
OCPP તમારી EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ માટે ઘણા ફાયદા પ્રદાન કરે છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
આંતર-કાર્યક્ષમતા અને સુસંગતતા: OCPP વિવિધ ઉત્પાદકોના EVSE અને CSMS વચ્ચે આંતર-કાર્યક્ષમતા અને સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે EV વપરાશકર્તાઓ તેમના ચાર્જર બદલ્યા વિના વિવિધ ચાર્જ પોઈન્ટ ઓપરેટરો વચ્ચે ખસેડવા માટે મુક્ત છે.
સુરક્ષિત અને એન્ક્રિપ્ટેડ સંદેશાવ્યવહાર: OCPP EVSE અને CSMS વચ્ચે સુરક્ષિત અને એન્ક્રિપ્ટેડ સંદેશાવ્યવહારને સક્ષમ કરે છે, ખાતરી કરે છે કે સંદેશાવ્યવહાર અનધિકૃત પક્ષો દ્વારા અટકાવવામાં અથવા સંશોધિત કરવામાં ન આવે.
રિમોટ મોનિટરિંગ અને મેનેજમેન્ટ: OCPP ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના રિમોટ મોનિટરિંગ અને મેનેજમેન્ટની સુવિધા આપે છે, જેનાથી ચાર્જ પોઈન્ટ ઓપરેટરો કેન્દ્રીય સ્થાનથી તેમના ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને નિયંત્રિત અને મોનિટર કરી શકે છે.
રીઅલ-ટાઇમ ડેટા એક્સચેન્જ અને મોનિટરિંગ: OCPP રીઅલ-ટાઇમ ડેટા એક્સચેન્જ અને ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાનું મોનિટરિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ ઓપરેટર્સ (DSOs) ઉર્જા વપરાશને ટ્રેક કરી શકે છે અને પીક સમયે ચાર્જર આઉટપુટને સમાયોજિત કરીને સ્થાનિક વિસ્તારમાં ગ્રીડને સંતુલિત કરી શકે છે.
પડકારોનો સામનો કરવો
OCPP પ્રોટોકોલના અમલીકરણથી ઘણા ફાયદા થાય છે, પરંતુ તે કેટલાક પડકારો પણ લાવી શકે છે. કેટલીક સામાન્ય સમસ્યાઓમાં શામેલ છે:
ઉપકરણ સુસંગતતા સમસ્યાઓ: OCPP લાગુ કરતી વખતે મુખ્ય પડકારોમાંનો એક ઉપકરણ સુસંગતતા છે. બધા EVSE અને CSMS ઉપકરણો 100% યોગ્ય નથી.OCPP-સુસંગત, અને આ ક્ષેત્રમાં સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.
સોફ્ટવેર બગ્સ: ભલેOCPP-સુસંગતઉપકરણોમાં, સોફ્ટવેર બગ્સ અથવા સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે જે EVSE અથવા CSMS ને અસર કરી શકે છે, સંદેશાવ્યવહાર અથવા નિયંત્રણમાં દખલ કરી શકે છે.
રૂપરેખાંકન સમસ્યાઓ: OCPP એક જટિલ પ્રોટોકોલ છે જેને યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે યોગ્ય રૂપરેખાંકનની જરૂર પડે છે. જો ઉપકરણો યોગ્ય રીતે ગોઠવેલા ન હોય અથવા OCPP અમલીકરણમાં ખોટી ગોઠવણી હોય તો સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે.
વર્સિનેટિક જેવી કંપની સાથે ભાગીદારી કરીને, તમે આ પડકારોને દૂર કરી શકો છો અને ખાતરી કરી શકો છો કે તમારું OCPP અમલીકરણ સુરક્ષિત, કાર્યક્ષમ અને અદ્યતન છે.
વર્સિનેટિકની અનુભવી ઇજનેરો અને ટેકનિકલ નિષ્ણાતોની ટીમ તમને ડિઝાઇન, અમલીકરણ અને જાળવણીમાં મદદ કરી શકે છેOCPP-સુસંગતEV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જે તમારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે અને તમારી અપેક્ષાઓ કરતાં વધુ છે.
OCPP અમલીકરણની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ
તમારા EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP લાગુ કરતી વખતે, આ શ્રેષ્ઠ પ્રથા પગલાં અનુસરો:
પસંદ કરોOCPP-અનુરૂપEVSEs: EVSEs (ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સપ્લાય ઇક્વિપમેન્ટ) પસંદ કરતી વખતે, એવા ઉપકરણો પસંદ કરવા જરૂરી છે જે ઓછામાં ઓછા OCPP 1.6J-સુસંગત હોય અને સુરક્ષા પ્રોફાઇલ 2 અથવા 3 સપોર્ટ સાથે સુસંગત હોય જેથી ઇન્ટરઓપરેબિલિટી અને સ્ટાન્ડર્ડ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતી ઉચ્ચતમ સ્તરની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત થાય.
EVSE કસ્ટમ વિકલ્પો: OCPP નિયંત્રણ અને ડાયગ્નોસ્ટિક્સના કસ્ટમાઇઝેશનની મંજૂરી આપે છે. તમારા ઇન્સ્ટોલેશન વાતાવરણ માટે રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અને નિયંત્રણને સપોર્ટ કરવા માટે યોગ્ય માત્રામાં સેટિંગ્સ અને રિપોર્ટિંગ સાથે EVSE પસંદ કરવું શ્રેષ્ઠ છે.
તમારા દેશના ચાર્જિંગ નિયમો તપાસો: એ તપાસવું મહત્વપૂર્ણ છે કે EVSE જે દેશમાં કાર્યરત થશે તે દેશના ચોક્કસ નિયમો અને નિયમોનું પાલન કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, યુકેમાં સ્માર્ટ ચાર્જિંગ નિયમો છે જેમાં ચાર્જર પર ચોક્કસ સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ હોવી જરૂરી છે, જેમ કે ચાર્જર શરૂ કરવામાં રેન્ડમ વિલંબ. જો EVSE દેશ-વિશિષ્ટ સુવિધાઓને સપોર્ટ કરતું નથી, તો ચાર્જર તેનું પાલન કરતું નથી.
સુસંગત CSMS પસંદ કરો: હવે ઘણા બધા કોમર્શિયલ CSMS ઉપલબ્ધ છે જે OCPP 1.6J ને સુરક્ષા સક્ષમ સાથે સપોર્ટ કરે છે. જો કે, આ ફક્ત સંદેશાવ્યવહારને આવરી લે છે, અને CSMS એ ચાર્જર્સના નેટવર્કને ચલાવવા અને નિયંત્રિત કરવાના ઘણા અન્ય પાસાઓ (દા.ત., બિલિંગ) ને આવરી લે છે. તેથી, કાળજીપૂર્વક એક CSMS પસંદ કરવાનું ભૂલશો નહીં જે તમારી ચોક્કસ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે.
ઇન્ટરઓપરેબિલિટી પરીક્ષણ: જ્યારે CSMS અને EVSE બંને પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇન્ટરઓપરેબિલિટી પરીક્ષણ શરૂ થઈ શકે છે, અને EVSE CSMS સાથે "ઓનબોર્ડિંગ" પ્રક્રિયામાંથી પસાર થાય છે, જે OCPP નો ઉપયોગ કરીને ચાર્જરના પાસાઓનું પરીક્ષણ કરશે. જો સમસ્યાઓ ઊભી થાય તો તેનું નિદાન કરવામાં મદદ કરવા માટે સ્વતંત્ર સાધનો ઉપલબ્ધ છે.
દેખરેખ અને જાળવણી: એકવાર તમારું OCPP ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કાર્યરત થઈ જાય, પછી તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેનું નિરીક્ષણ અને જાળવણી કરવી જરૂરી છે. નિયમિત જાળવણી અને અપડેટ્સ તમારા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સુરક્ષિત અને કાર્યક્ષમ રહેવાની શ્રેષ્ઠ તક આપશે.
ટેકવેઝ
OCPP પ્રોટોકોલ એ વૈશ્વિક સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ માનક છે જેનો ઉપયોગ EV ચાર્જિંગ ઉદ્યોગમાં થાય છે.
OCPP અમલમાં મૂકવાથી વિવિધ ઉત્પાદકોના EVSE અને CSMS વચ્ચે આંતર-કાર્યક્ષમતા અને સુસંગતતા સુનિશ્ચિત થાય છે, જેનાથી સુરક્ષિત અને કાર્યક્ષમ ડેટા વિનિમય અને ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાનું નિરીક્ષણ શક્ય બને છે.
OCPP અમલમાં મૂકવા માટેની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓમાં પસંદગીનો સમાવેશ થાય છેOCPP-સુસંગતEVSEs, સુસંગત CSMS પસંદ કરવા, OCPP ઇન્સ્ટોલ અને ગોઠવવા, પરીક્ષણ અને ચકાસણી, અને દેખરેખ અને જાળવણી.
અમલીકરણ દરમિયાન પડકારોમાં ઉપકરણ સુસંગતતા સમસ્યાઓ, સોફ્ટવેર બગ્સ અને ગોઠવણી સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે.
તમારા OCPP અમલીકરણ માટે ટેકનિકલ સપોર્ટની જરૂર છે?
જો તમે EV ચાર્જર ઉત્પાદક છો અને તમારા ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં OCPP લાગુ કરવા માંગો છો, તો વર્સિનેટિક ટીમનો સંપર્ક કરો.
અમારા અનુભવી ઇજનેરો અને ટેકનિકલ નિષ્ણાતો તમને ડિઝાઇન, અમલીકરણ અને જાળવણી કરવામાં મદદ કરી શકે છેOCPP-સુસંગતતમારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર.
વર્સિનેટિકને EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે ટકાઉ ભવિષ્ય બનાવવામાં મદદ કરવા દો જે સુરક્ષિત, કાર્યક્ષમ અનેOCPP-સુસંગત.
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી કંપની લિ.
૦૦૮૬ ૧૯૧૫૮૮૧૯૮૩૧
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-૦૩-૨૦૨૪
