13 ડિસેમ્બરે, યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જ કરનારી કંપનીઓએ ઝડપી જાહેર ચાર્જિંગ થાંભલાઓ પર શ્રેષ્ઠ સ્થાન મેળવવાની શરૂઆત કરી છે, અને ઉદ્યોગ નિરીક્ષકોએ આગાહી કરી છે કે વધુ મોટા રોકાણકારો સ્પર્ધામાં જોડાવાને કારણે એકીકરણનો નવો રાઉન્ડ થશે.
ઘણી ઇવી ચાર્જર કંપનીઓને હાલમાં લાંબા ગાળાના રોકાણકારો દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવે છે, અને વધુ જગ્યામાં પ્રવેશવાની અપેક્ષા છે. વિવિધ દેશોમાં અશ્મિભૂત બળતણ વાહનો પર આવનારા પ્રતિબંધોએ એમ એન્ડ જી ઇન્ફ્રાસેપિટલ અને સ્વીડનના ઇક્યુટી જેવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણકારો માટે આ ક્ષેત્રને વધુ આકર્ષક બનાવ્યું છે.
ફિનિશ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જર નિર્માતા કેમપાવરના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ટોમી રિસ્ટિમાકીએ કહ્યું: “જો તમે અમારા ગ્રાહકોને જુઓ, તો તે હમણાં જ જમીનની પકડ જેવું છે. જેને શ્રેષ્ઠ સ્થાન મળે છે તે આવનારા વર્ષો સુધી શક્તિ સુરક્ષિત કરશે. વેચાણ. "
રોઇટર્સ વિશ્લેષણ બતાવે છે કે વિશ્વભરમાં 900 થી વધુ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ કંપનીઓ છે. પિચબુકના જણાવ્યા અનુસાર, 2012 થી ઉદ્યોગે venture 12 અબજ ડોલરથી વધુની સાહસ મૂડી આકર્ષિત કરી છે.
ચાર્જપોઇન્ટના મુખ્ય મહેસૂલ અને વાણિજ્યિક અધિકારી માઇકલ હ્યુજેસે જણાવ્યું હતું કે મોટા રોકાણકારો વધુ એકીકરણને ભંડોળ આપે છે, "ઝડપી ચાર્જિંગ જગ્યા હાલના લેન્ડસ્કેપથી ખૂબ અલગ હશે." ચાર્જપોઇન્ટ એ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સાધનો અને સ software ફ્ટવેરનો સૌથી મોટો સપ્લાયર્સ છે.
ફોક્સવેગનથી બીપી અને ઇ.ઓન સુધીની કંપનીઓએ ઉદ્યોગમાં ભારે રોકાણ કર્યું છે, જેમાં 2017 થી 85 એક્વિઝિશન થઈ છે.
એકલા યુકેમાં, 30 થી વધુ ઝડપી ચાર્જિંગ ઓપરેટરો છે. ગયા મહિને શરૂ કરાયેલા બે નવા ભંડોળમાં બ્લેકરોક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફંડ દ્વારા સમર્થિત, અને ઝેપ્ગો, જેને કેનેડિયન પેન્શન ફંડ ઓપ્ટ્રસ્ટથી 25 મિલિયન પાઉન્ડ (આશરે .4 31.4 મિલિયન) મળ્યા હતા.
યુએસ માર્કેટમાં, ટેસ્લા સૌથી મોટો ખેલાડી છે, પરંતુ વધુ સગવડ સ્ટોર્સ અને ગેસ સ્ટેશનો આ મેદાનમાં જોડાવાના છે, 2030 સુધીમાં યુએસ ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ નેટવર્ક્સ વધવાની ધારણા છે, સાન ફ્રાન્સિસ્કો સ્થિત રિસર્ચ ફર્મના સીઈઓ લોરેન મેકડોનાલ્ડના જણાવ્યા અનુસાર ખળભળાટ. આ સંખ્યા 2022 માં 25 થી વધીને 54 થી વધુ થઈ જશે.
એકવાર ઉપયોગ લગભગ 15%સુધી પહોંચ્યા પછી, સામાન્ય રીતે સારી રીતે સ્થિત ઇવી ચાર્જિંગ સ્ટેશનને નફાકારક બનવા માટે ચાર વર્ષ લાગે છે. ચાર્જિંગ ઇક્વિપમેન્ટ કંપનીઓ ફરિયાદ કરે છે કે યુરોપમાં લાલ ટેપ વિસ્તરણ ધીમું છે. જો કે, લાંબા ગાળાના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણકારો જેમ કે ઇન્ફ્રાસેપિટલ, જે નોર્વેના રિચાર્જની માલિકી ધરાવે છે અને યુકેના ગ્રીડસર્વેમાં રોકાણ કરે છે, તે ક્ષેત્રને સારી શરત તરીકે જુએ છે.
ઇન્ફ્રાસેપિટલના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર ક્રિસ્ટોફ બોર્ડ્સે કહ્યું: "યોગ્ય સ્થાન પસંદ કરીને, (ચાર્જિંગ કંપનીઓ) માં લાંબા ગાળાના રોકાણ કરવા માટે તે ચોક્કસપણે એક સ્માર્ટ ચાલ છે."
ચાર્જપોઇન્ટના હ્યુજીસ માને છે કે મોટા ખેલાડીઓ રિટેલરો અને સુવિધાઓથી ઘેરાયેલા 20 અથવા 30 ઝડપી ચાર્જિંગ ઉપકરણો સાથે મોટી સુવિધાઓ માટે હેતુપૂર્ણ નવી મિલકતોની શોધ શરૂ કરશે. "તે અવકાશની રેસ છે, પરંતુ આગલી પે generation ીના ઝડપી ચાર્જિંગ માટે નવી સાઇટ્સ શોધવી અને સક્ષમ કરવાથી કોઈની અપેક્ષા કરતા વધુ સમય લાગશે," તેમણે કહ્યું.
શ્રેષ્ઠ સ્થાનો માટેની સ્પર્ધા ઉગ્ર બને છે, વિજેતાનો નિર્ણય લેતા પહેલા સાઇટ હોસ્ટ ઓપરેટરો વચ્ચે સ્વિચ કરે છે. બ્લિંક ચાર્જિંગ સીઈઓ બ્રેન્ડન જોન્સે જણાવ્યું હતું કે, "અમે કહેવાનું પસંદ કરીએ છીએ કે સાઇટના માલિકો સાથે વાટાઘાટો કરતી વખતે ખરાબ સોદા જેવી કોઈ વસ્તુ નથી."
ટ્રેડમાર્ક અલગ હશે
કંપનીઓ સાઇટ માલિકો સાથે વિશિષ્ટ કરારની પણ તૈયારી કરી રહી છે.
ઉદાહરણ તરીકે, બ્રિટનની ઇન્સ્ટાવ olt લ્ટ (ઇક્યુટી દ્વારા સંચાલિત) તેના સ્થળોએ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો બનાવવા માટે મેકડોનાલ્ડ્સ (એમસીડી.એન) જેવી કંપનીઓ સાથે કરાર કરે છે. "જો તમે આ ભાગીદારી જીતી લો છો, તો તમે તેને ખરાબ ન કરો ત્યાં સુધી તે તમારું છે," ઇન્સ્ટાવ olt લ્ટના સીઇઓ એડ્રિયન આડેએ કહ્યું.
ઇક્યુટીના "deep ંડા નાણાકીય સંસાધનો" સાથે, ઇન્સ્ટાવ olt લ્ટ 2030 સુધીમાં યુકેમાં 10,000 ચાર્જર્સ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે, આઇસલેન્ડમાં સક્રિય ચાર્જર્સ છે અને સ્પેન અને પોર્ટુગલમાં કામગીરી છે, એમ કીને જણાવ્યું હતું. એકીકરણ આવતા વર્ષે અથવા તેથી વધુ સમયમાં શરૂ થઈ શકે છે, એમ તેમણે ઉમેર્યું. કીને કહ્યું, "આ અમે જ્યાં છીએ ત્યાં બજારોમાં સંભવિત તકો ખોલી શકે છે, પરંતુ અમારા માટે નવા બજારોનો દરવાજો પણ ખોલી શકે છે."
Energy ર્જા કંપની ENBW ના ચાર્જિંગ વિભાગમાં જર્મનીમાં 3,500 ઇવી ચાર્જિંગ સ્ટેશનો છે, જે બજારના લગભગ 20% હિસ્સો ધરાવે છે. એકમ 2030 સુધીમાં 30,000 ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સુધી પહોંચવા અને સાઇટ્સ માટેની સ્પર્ધાને રોકવા માટે સ્થાનિક સ્ટાફ પર આધાર રાખીને એક વર્ષમાં 200 મિલિયન યુરો (21.5 અબજ ડોલર) નું રોકાણ કરી રહ્યું છે. સેલ્સ, ઝેક રિપબ્લિક અને ઉત્તરી ઇટાલીમાં ચાર્જિંગ નેટવર્ક ભાગીદારીની પણ રચના કરી છે, એમ સેલ્સના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ લાર્સ વ Wal લ્ચે જણાવ્યું હતું. વ Wal લ્ચે કહ્યું કે એકત્રીકરણ આવી રહ્યું છે ત્યારે હજી પણ બહુવિધ ઓપરેટરો માટે જગ્યા હશે.
રિચાર્જ સીઈઓ હકોન વિસ્ટે જણાવ્યું હતું કે, નોર્વે, અગ્રણી ઇવી માર્કેટ, આ વર્ષે ટૂંકા ગાળાના “ઓવર-ડિપ્લોયમેન્ટ” થી પીડાય છે, કારણ કે કંપનીઓ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો બનાવવા માટે રખડશે. બજારમાં કુલ 7,200 માટે 2,000 નવા ચાર્જિંગ સ્ટેશનો ઉમેર્યા, પરંતુ આ વર્ષે ઓક્ટોબર સુધીમાં ઇવી વેચાણ 2.7% નીચે છે.
રિચાર્જ નોર્વેમાં લગભગ 20% માર્કેટ શેર છે, જે ટેસ્લા પછી બીજા છે. વિસ્ટે કહ્યું, "કેટલીક કંપનીઓને ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા અને છોડવા અથવા વેચવા માટે ખૂબ નાના છે." અન્ય લોકો કંપનીઓને એ જાણીને શરૂ કરશે કે તેઓ અન્ય કંપનીઓ પ્રાપ્ત કરી શકે છે અથવા હસ્તગત કરી શકે છે.
યુકેના એક નવા ખેલાડી, the પ્ટ્રસ્ટ સમર્થિત ઝેપ્ગો સ્કીમ ઇંગ્લેંડના દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં અન્ડરવર્લ્ડ વિસ્તારોને લક્ષ્યાંકિત કરે છે, મકાનમાલિકોને સારા સ્થાનો સુરક્ષિત કરવા માટે તેમની ફીનો હિસ્સો આપે છે.
સીઈઓ સ્ટીવ લેઇટોને કહ્યું કે કંપની 2030 સુધીમાં 4,000 ચાર્જર્સ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે, અને આગાહી કરી હતી કે 2030 ની આસપાસ એકત્રીકરણ "બધા ભંડોળમાં આવશે."
"Est ંડા ખિસ્સાવાળા ભંડોળ આ એકીકરણ માટે જવાબદાર રહેશે," લેઇટોને ઉમેર્યું હતું કે, tist પ્ટ્રસ્ટમાં "ઘણા બધા પાયે છે, પરંતુ મોટા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફંડ્સ કોઈક સમયે ઝેપ્ગો પ્રાપ્ત કરી શકે છે." ''
ઇવાડોપ્શનના મેકડોનાલ્ડે જણાવ્યું હતું કે, સર્કલ કે અને પાયલોટ કંપની અને રિટેલ જાયન્ટ વ Wal લમાર્ટ જેવી સુવિધા સ્ટોર ચેન સાથે યુએસ માર્કેટ બદલાશે.
"કોઈપણ ઉદ્યોગની જેમ કે નાના સ્ટાર્ટઅપ્સના સમૂહ તરીકે શરૂ થાય છે, સમય જતાં તમે મોટી કંપનીઓમાં જોડાવા દો… અને તેઓ એકીકૃત થાય છે," મેકડોનાલ્ડે કહ્યું. "લગભગ 2030 માં, ટ્રેડમાર્ક્સ ખૂબ જ અલગ હશે."
શૂન્ય
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી લિ., કું.
0086 19302815938
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર -21-2023
