તાજેતરના વર્ષોમાં, ચીનના ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગનો ઝડપથી વિકાસ થયો છે, જે ટેક્નોલોજીમાં વિશ્વમાં અગ્રેસર છે.તદનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પણ તેના વિસ્તરણનું સાક્ષી છે.ચીને વિશ્વમાં સૌથી મોટું અને સૌથી વધુ વિતરિત ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નેટવર્ક બનાવ્યું છે અને ચાર્જિંગ પાઈલ્સના અત્યંત કાર્યક્ષમ નેટવર્કનું જોરશોરથી નિર્માણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.
નેશનલ એનર્જી એડમિનિસ્ટ્રેશનના પ્રવક્તા લિયાંગ ચાંગક્સિનની રજૂઆત અનુસાર, 2022માં ચીનમાં ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સંખ્યા 5.2 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ છે, જે વાર્ષિક ધોરણે લગભગ 100%નો વધારો છે.તેમાંથી, સાર્વજનિક ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં લગભગ 650,000 એકમોનો વધારો થયો, અને કુલ સંખ્યા 1.8 મિલિયન સુધી પહોંચી;ખાનગી ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં લગભગ 1.9 મિલિયન યુનિટ્સનો વધારો થયો છે અને કુલ સંખ્યા 3.4 મિલિયન યુનિટને વટાવી ગઈ છે.
નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ચાર્જ કરવું એ એક મહત્વપૂર્ણ ગેરંટી છે, અને પરિવહન ક્ષેત્રના સ્વચ્છ અને ઓછા કાર્બન પરિવર્તનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.ચીને પરિવહન ક્ષેત્રના લો-કાર્બન પરિવર્તનમાં સતત રોકાણ અને બાંધકામમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે.ઈલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ગ્રાહકોનો ઉત્સાહ સતત વધી રહ્યો છે.
પ્રવક્તાએ એ પણ રજૂઆત કરી હતી કે ચીનનું ચાર્જિંગ માર્કેટ વૈવિધ્યસભર વિકાસનું વલણ દર્શાવે છે.હાલમાં, ચીનમાં 3,000 થી વધુ કંપનીઓ ચાર્જિંગ પાઈલ્સનું સંચાલન કરે છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ચાર્જિંગ વોલ્યુમ સતત વધતું જાય છે, અને 2022 માં વાર્ષિક ચાર્જિંગ વોલ્યુમ 40 અબજ kWh ને વટાવી ગયું છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 85% થી વધુનો વધારો છે.
લિયાંગ ચાંગસિને એમ પણ કહ્યું કે ઉદ્યોગની ટેક્નોલોજી અને સ્ટાન્ડર્ડ સિસ્ટમ ધીમે ધીમે પરિપક્વ થઈ રહી છે.નેશનલ એનર્જી એડમિનિસ્ટ્રેશને ઊર્જા ઉદ્યોગમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સુવિધાઓના માનકીકરણ માટે તકનીકી સમિતિની સ્થાપના કરી છે, અને ચીનના સ્વતંત્ર બૌદ્ધિક સંપદા અધિકારો સાથે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્ટાન્ડર્ડ સિસ્ટમની સ્થાપના કરી રહી છે.તેણે કુલ 31 રાષ્ટ્રીય ધોરણો અને 26 ઉદ્યોગ ધોરણો જારી કર્યા છે.ચીનનું DC ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ યુરોપ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને જાપાન સાથેની વિશ્વની ચાર મુખ્ય ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ સ્કીમ્સમાં સ્થાન ધરાવે છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-24-2023
