તાજેતરનાં વર્ષોમાં, ચાઇનાના ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગ ઝડપથી વિકસિત થયો છે, જે વિશ્વને ટેક્નોલ .જીમાં દોરી ગયો છે. તદનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પણ તેના વિસ્તરણને જોયા છે. ચીને વિશ્વનું સૌથી મોટું અને સૌથી વધુ વિતરિત ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નેટવર્ક બનાવ્યું છે, અને ચાર્જિંગ થાંભલાઓનું ખૂબ જ કાર્યક્ષમ નેટવર્ક બનાવવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.
નેશનલ એનર્જી એડમિનિસ્ટ્રેશનના પ્રવક્તા લિયાંગ ચાંગક્સિનની રજૂઆત મુજબ, ચીનમાં ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સંખ્યા 2022 માં 5.2 મિલિયન સુધી પહોંચી છે, જે વર્ષ-દર-વર્ષના લગભગ 100%નો વધારો છે. તેમાંથી, જાહેર ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં લગભગ 650,000 એકમોનો વધારો થયો છે, અને કુલ સંખ્યા 1.8 મિલિયન સુધી પહોંચી છે; ખાનગી ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં લગભગ 1.9 મિલિયન યુનિટ વધી છે, અને કુલ સંખ્યા 3.4 મિલિયન યુનિટ કરતાં વધી ગઈ છે.
નવા energy ર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એ એક મહત્વપૂર્ણ બાંયધરી છે, અને પરિવહન ક્ષેત્રના સ્વચ્છ અને ઓછા-કાર્બન પરિવર્તનને પ્રોત્સાહન આપવાનું ખૂબ મહત્વ છે. ચીને પરિવહન ક્ષેત્રના નીચા-કાર્બન પરિવર્તનમાં સતત રોકાણ અને બાંધકામમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ગ્રાહકોનો ઉત્સાહ વધતો જાય છે.
પ્રવક્તાએ એ પણ રજૂઆત કરી હતી કે ચાઇનાનું ચાર્જિંગ માર્કેટ વૈવિધ્યસભર વિકાસનું વલણ બતાવી રહ્યું છે. હાલમાં, ચાઇનામાં ચાર્જિંગ થાંભલાઓ ચાર્જિંગ થાંભલાઓ ચલાવતી 3,000 થી વધુ કંપનીઓ છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ચાર્જિંગ વોલ્યુમ વધતું રહ્યું છે, અને 2022 માં વાર્ષિક ચાર્જિંગ વોલ્યુમ 40 અબજ કેડબ્લ્યુએચથી વધી ગયું છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 85%કરતા વધારે છે.
લિઆંગ ચાંગક્સિને એમ પણ કહ્યું હતું કે ઉદ્યોગની તકનીકી અને માનક સિસ્ટમ ધીમે ધીમે પાકતી હોય છે. નેશનલ એનર્જી એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા energy ર્જા ઉદ્યોગમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સુવિધાઓના માનકીકરણ માટે તકનીકી સમિતિની સ્થાપના કરવામાં આવી છે, અને ચીનના સ્વતંત્ર બૌદ્ધિક સંપત્તિ હકો સાથે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્ટાન્ડર્ડ સિસ્ટમની સ્થાપના કરી રહી છે. તેણે કુલ 31 રાષ્ટ્રીય ધોરણો અને 26 ઉદ્યોગ ધોરણો જારી કર્યા છે. યુરોપ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને જાપાન સાથે વિશ્વની ચાર મોટી ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ યોજનાઓમાં ચીનની ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ રેન્ક છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુ -24-2023
