શા માટે 22kW ચાર્જર માત્ર 11kW પર ચાર્જ થઈ શકે છે?

જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ચાર્જિંગની વાત આવે છે, ત્યારે ઘણા વપરાશકર્તાઓ આશ્ચર્ય પામી શકે છે કે શા માટે 22kW ચાર્જર ક્યારેક માત્ર 11kW ચાર્જિંગ પાવર પ્રદાન કરી શકે છે. આ ઘટનાને સમજવા માટે વાહનોની સુસંગતતા, ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ઇલેક્ટ્રિકલ વિશિષ્ટતાઓ સહિત ચાર્જિંગના દરને પ્રભાવિત કરતા પરિબળો પર નજીકથી જોવાની જરૂર છે.

O22kW ચાર્જર માત્ર 11kW પર જ કેમ ચાર્જ થઈ શકે છે તેનું મુખ્ય કારણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની મર્યાદાઓ છે. તમામ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો ચાર્જર પ્રદાન કરી શકે તેટલી મહત્તમ ચાર્જિંગ શક્તિને સ્વીકારવા માટે બનાવવામાં આવ્યાં નથી. ઉદાહરણ તરીકે, જો ઇલેક્ટ્રિક કાર 11kW ની મહત્તમ ક્ષમતા સાથે ઓન-બોર્ડ ચાર્જર (OBC) થી સજ્જ હોય, તો તે ચાર્જરની ક્ષમતાને ધ્યાનમાં લીધા વિના માત્ર તે પાવરનો વપરાશ કરશે. ઘણી ઈલેક્ટ્રિક કાર, ખાસ કરીને જૂના મૉડલ અથવા શહેરી આવન-જાવન માટે રચાયેલ કારની આ સામાન્ય સ્થિતિ છે.

બીજું, ચાર્જિંગ કેબલ અને કનેક્ટરનો પ્રકાર પણ ચાર્જિંગ દરને અસર કરે છે. વિવિધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચોક્કસ પ્રકારના કનેક્ટર્સની જરૂર પડી શકે છે, અને જો કનેક્શન ઉચ્ચ પાવર ટ્રાન્સફર માટે ઑપ્ટિમાઇઝ ન હોય, તો ચાર્જિંગ દરો મર્યાદિત હશે. ઉદાહરણ તરીકે, માત્ર 11kW જ હેન્ડલ કરી શકે તેવા વાહન પર ટાઈપ 2 કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરવાથી ચાર્જર 22kW રેટ કરવામાં આવે તો પણ ચાર્જિંગ પાવરને મર્યાદિત કરશે.

ધ્યાનમાં લેવાનું બીજું પરિબળ વીજળી પુરવઠો અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે. ચાર્જિંગ સ્થાન પર પૂરતી શક્તિ છે કે કેમ તે ચાર્જિંગ દરને અસર કરશે. જો ગ્રીડ અથવા સ્થાનિક વીજ પુરવઠો ઉચ્ચ પાવર લેવલને સપોર્ટ ન કરી શકે, તો ચાર્જર સિસ્ટમને ઓવરલોડ થવાથી અટકાવવા માટે તેનું આઉટપુટ આપમેળે ઘટાડી શકે છે. આ ખાસ કરીને રહેણાંક વિસ્તારો અથવા મર્યાદિત ઈલેક્ટ્રીકલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ધરાવતા સ્થળોએ મહત્વપૂર્ણ છે.

Tબેટરીની ચાર્જની સ્થિતિ (SoC) પણ ચાર્જિંગ ઝડપને અસર કરે છે. ઘણા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચાર્જિંગ દર ઘટાડવાની વ્યૂહરચના અપનાવે છે કારણ કે બેટરી તેની સંપૂર્ણ ક્ષમતાની નજીક આવે છે. આનો અર્થ એ છે કે 22kW ચાર્જર સાથે પણ, જ્યારે બેટરી પૂર્ણ થવાની નજીક હોય, ત્યારે વાહન બેટરીના સ્વાસ્થ્ય અને જીવનને સુરક્ષિત રાખવા માટે માત્ર 11kW પાવર ખેંચી શકે છે.

A વાહનની ઓનબોર્ડ ચાર્જરની ક્ષમતા, વપરાયેલ ચાર્જિંગ કેબલનો પ્રકાર, સ્થાનિક પાવર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને બેટરીની ચાર્જની સ્થિતિ સહિત સંખ્યાબંધ પરિબળોને કારણે 22kW ચાર્જર માત્ર 11kW પર ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ હોઈ શકે છે. આ તત્વોને સમજવાથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનના માલિકોને તેમના ચાર્જિંગ વિકલ્પો વિશે માહિતગાર નિર્ણયો લેવામાં અને તેમના ચાર્જિંગ અનુભવને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ મળી શકે છે. આ મર્યાદાઓને સમજીને, વપરાશકર્તાઓ તેમના ચાર્જિંગ સમયનું વધુ સારી રીતે આયોજન કરી શકે છે અને ખાતરી કરી શકે છે કે તેઓ તેમના 11kW EV ચાર્જરમાંથી સૌથી વધુ મેળવે.