22 કેડબ્લ્યુ ચાર્જર ફક્ત 11 કેડબ્લ્યુ પર કેમ ચાર્જ કરી શકે છે?

જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહન (ઇવી) ચાર્જિંગની વાત આવે છે, ત્યારે ઘણા વપરાશકર્તાઓને આશ્ચર્ય થાય છે કે 22 કેડબ્લ્યુ ચાર્જર શા માટે કેટલીકવાર ફક્ત 11 કેડબલ્યુ ચાર્જિંગ પાવર પ્રદાન કરી શકે છે. આ ઘટનાને સમજવા માટે વાહનની સુસંગતતા, ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ઇલેક્ટ્રિકલ સ્પષ્ટીકરણો સહિતના ચાર્જિંગ દરોને પ્રભાવિત કરતા પરિબળો પર નજર નાખવાની જરૂર છે.

O22 કેડબલ્યુ ચાર્જર્સ ફક્ત 11 કેડબ્લ્યુ પર ચાર્જ કરી શકે છે તે મુખ્ય કારણોમાંથી એનઇ એ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની મર્યાદાઓ છે. બધા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચાર્જર પ્રદાન કરી શકે છે તે મહત્તમ ચાર્જિંગ પાવર સ્વીકારવા માટે રચાયેલ નથી. ઉદાહરણ તરીકે, જો ઇલેક્ટ્રિક કાર ઓન-બોર્ડ ચાર્જર (ઓબીસી) થી વધુ મહત્તમ 11 કેડબ્લ્યુની ક્ષમતાથી સજ્જ છે, તો તે ચાર્જરની ક્ષમતાને ધ્યાનમાં લીધા વિના ફક્ત તે શક્તિનો વપરાશ કરશે. આ ઘણી ઇલેક્ટ્રિક કાર, ખાસ કરીને જૂની મોડેલો અથવા શહેરી મુસાફરી માટે રચાયેલ છે તેની સામાન્ય પરિસ્થિતિ છે.

બીજું, ચાર્જિંગ કેબલ અને કનેક્ટરનો પ્રકાર ચાર્જિંગ દરને પણ અસર કરે છે. વિવિધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચોક્કસ પ્રકારના કનેક્ટર્સની જરૂર પડી શકે છે, અને જો કનેક્શન ઉચ્ચ પાવર ટ્રાન્સફર માટે optim પ્ટિમાઇઝ ન હોય તો, ચાર્જિંગ દર મર્યાદિત રહેશે. ઉદાહરણ તરીકે, વાહન પર ટાઇપ 2 કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરીને જે ફક્ત 11 કેડબ્લ્યુને હેન્ડલ કરી શકે છે, ચાર્જિંગ પાવરને મર્યાદિત કરશે, પછી ભલે ચાર્જરને 22 કેડબ્લ્યુ રેટ કરવામાં આવે.

ધ્યાનમાં લેવાનું બીજું પરિબળ એ વીજળી પુરવઠો અને માળખાગત સુવિધા છે. ચાર્જિંગ સ્થાનમાં પૂરતી શક્તિ છે કે કેમ તે ચાર્જિંગ દરને અસર કરશે. જો ગ્રીડ અથવા સ્થાનિક વીજ પુરવઠો power ંચા પાવર સ્તરને ટેકો આપી શકતો નથી, તો ચાર્જર સિસ્ટમ ઓવરલોડિંગને રોકવા માટે આપમેળે તેનું આઉટપુટ ઘટાડી શકે છે. આ ખાસ કરીને રહેણાંક વિસ્તારો અથવા મર્યાદિત ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરવાળા સ્થળોએ મહત્વપૂર્ણ છે.

Tતે બેટરીનો ચાર્જ (એસઓસી) પણ ચાર્જિંગ ગતિને અસર કરે છે. ઘણા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચાર્જિંગ રેટ ઘટાડવાની વ્યૂહરચનાને રોજગારી આપે છે કારણ કે બેટરી તેની સંપૂર્ણ ક્ષમતાની નજીક આવે છે. આનો અર્થ એ છે કે 22 કેડબ્લ્યુ ચાર્જર સાથે પણ, જ્યારે બેટરી પૂર્ણની નજીક હોય, ત્યારે વાહન ફક્ત બેટરીના આરોગ્ય અને જીવનને સુરક્ષિત રાખવા માટે 11 કેડબલ્યુ શક્તિ દોરી શકે છે.

A 22 કેડબલ્યુ ચાર્જર વાહનની board નબોર્ડ ચાર્જર ક્ષમતા, ચાર્જિંગ કેબલનો ઉપયોગ, સ્થાનિક પાવર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને બેટરીની ચાર્જની સ્થિતિ સહિતના ઘણા પરિબળોને કારણે 11 કેડબ્લ્યુ પર ચાર્જ કરી શકશે. આ તત્વોને સમજવાથી ઇલેક્ટ્રિક વાહન માલિકોને તેમના ચાર્જિંગ વિકલ્પો વિશે જાણકાર નિર્ણયો લેવામાં અને તેમના ચાર્જિંગ અનુભવને ize પ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ મળી શકે છે. આ મર્યાદાઓને સમજીને, વપરાશકર્તાઓ તેમના ચાર્જિંગ સમયની વધુ સારી યોજના બનાવી શકે છે અને ખાતરી કરે છે કે તેઓ તેમના 11 કેડબ્લ્યુ ઇવી ચાર્જરમાંથી વધુ મેળવે છે.