ઇલેક્ટ્રિક કાર બેટરી કયા પ્રકારની હોય છે?

ઇલેક્ટ્રિક કારમાં ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરી સૌથી મોંઘા સિંગલ કમ્પોનન્ટ હોય છે.

તેની ઊંચી કિંમતનો અર્થ એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક કાર અન્ય ઇંધણ પ્રકારો કરતાં વધુ મોંઘી છે, જે મોટા પાયે EV અપનાવવાનું ધીમું કરી રહી છે.

લિથિયમ-આયન
લિથિયમ-આયન બેટરી સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે. વધુ વિગતોમાં ગયા વિના, તેઓ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ દ્વારા એનોડથી કેથોડ સુધી હકારાત્મક ચાર્જવાળા લિથિયમ આયનોનું વહન કરતી વખતે ડિસ્ચાર્જ અને રિચાર્જ થાય છે, અને ઊલટું પણ. જો કે, કેથોડમાં વપરાતી સામગ્રી લિથિયમ-આયન બેટરીઓ વચ્ચે બદલાઈ શકે છે.

LFP, NMC અને NCA એ લિથિયમ-આયન બેટરીના ત્રણ અલગ અલગ પેટા-રસાયણો છે. LFP કેથોડ સામગ્રી તરીકે લિથિયમ-ફોસ્ફેટનો ઉપયોગ કરે છે; NMC લિથિયમ, મેંગેનીઝ અને કોબાલ્ટનો ઉપયોગ કરે છે; અને NCA નિકલ, કોબાલ્ટ અને એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ કરે છે.

લિથિયમ-આયન બેટરીના ફાયદા:
● NMC અને NCA બેટરી કરતાં ઉત્પાદનમાં સસ્તું.
● લાંબુ આયુષ્ય - NMC બેટરી માટે 1,000 ની સરખામણીમાં 2,500-3,000 પૂર્ણ ચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ ચક્ર પહોંચાડે છે.
● ચાર્જિંગ દરમિયાન ઓછી ગરમી ઉત્પન્ન કરો જેથી તે ચાર્જ કર્વમાં લાંબા સમય સુધી વધુ પાવર દર જાળવી શકે, જેનાથી બેટરીને નુકસાન થયા વિના ઝડપી ચાર્જ થાય.
● બેટરીને ઓછા નુકસાન સાથે 100% સુધી ચાર્જ કરી શકાય છે કારણ કે તે બેટરીને માપાંકિત કરવામાં અને વધુ સચોટ રેન્જ અંદાજ પૂરા પાડવામાં મદદ કરે છે - LFP બેટરી ધરાવતા મોડેલ 3 ના માલિકોને ચાર્જ મર્યાદા 100% પર સેટ રાખવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

ગયા વર્ષે, ટેસ્લાએ અમેરિકામાં તેના મોડેલ 3 ગ્રાહકોને NCA અથવા LFP બેટરી વચ્ચે પસંદગી કરવાની ઓફર કરી હતી. NCA બેટરી 117 કિલોગ્રામ હળવી હતી અને 10 માઇલ વધુ રેન્જ ઓફર કરતી હતી, પરંતુ તેનો લીડ ટાઇમ ઘણો લાંબો હતો. જોકે, ટેસ્લા એ પણ ભલામણ કરે છે કે NCA બેટરી વેરિઅન્ટને તેની ક્ષમતાના ફક્ત 90% સુધી ચાર્જ કરવામાં આવે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જો તમે નિયમિતપણે સંપૂર્ણ શ્રેણીનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો, તો LFP હજુ પણ વધુ સારો વિકલ્પ હોઈ શકે છે.

નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ
નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ બેટરી (સંક્ષિપ્તમાં NiMH) એ હાલમાં બજારમાં ઉપલબ્ધ લિથિયમ-આયન બેટરીનો એકમાત્ર વાસ્તવિક વિકલ્પ છે, જોકે તે સામાન્ય રીતે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વિરોધમાં હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (મોટાભાગે ટોયોટા) માં જોવા મળે છે.

આનું મુખ્ય કારણ એ છે કે NiMH બેટરીની ઉર્જા ઘનતા લિથિયમ-આયન બેટરી કરતા 40% જેટલી ઓછી છે.