ફિન પીકોક દ્વારા - ચાર્ટર્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયર, ભૂતપૂર્વ સીએસઆઇઆરઓ, ઇવી માલિક, સોલારક્વોટ્સ.કોમ.ઉના સ્થાપક
પછી ભલે તમે કોઈ ઇવી ખરીદવાનું વિચારી રહ્યાં છો, ડિલિવરીની રાહ જોવી, અથવા ઇવી ચલાવવાનું, તેઓ કેવી રીતે (અને કેવી રીતે) લે છે તે જાણીને માલિકીનો મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.
આ માર્ગદર્શિકામાં, હું પાવર (કેડબલ્યુ) અને energy ર્જા (કેડબ્લ્યુએચ) ની ચર્ચા કરીશ. તફાવતને ધ્યાનમાં રાખીને મહત્વપૂર્ણ છે! લોકો આ બધા સમય ભળી જાય છે - ઇલેક્ટ્રિશિયન પણ જેને વધુ સારી રીતે જાણવું જોઈએ.
એક લાક્ષણિક ગેસોલિન કાર 1 લિટર બળતણથી 10 કિલોમીટરની રેન્જ મેળવે છે. એક લાક્ષણિક ઇલેક્ટ્રિક કાર 1 કેડબ્લ્યુએચ વીજળીથી લગભગ 6 કિલોમીટરની રેન્જ મેળવે છે.
પેટ્રોલ કાર માટે, તમારે 100 કિલોમીટરની મુસાફરી માટે 10 લિટર બળતણની જરૂર છે. 100 કિલોમીટર માટે 10 x $ 1.40 = $ 14 ની લિટર દીઠ 40 1.40 ની ખૂબ જ રૂ serv િચુસ્ત કિંમત.
નોંધ: લેખન સમયે ગેસોલિન લિટર દીઠ $ 2 કરતા વધારે છે - પરંતુ રશિયન સરમુખત્યારએ બળતણના ભાવને અતિશયોક્તિ ન આપતા, ભલે ઇવી ખૂબ સસ્તી હોય તે બતાવવા માટે હું 40 1.40 સાથે વળગી રહીશ.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં, 100 કિલોમીટરની મુસાફરી માટે લગભગ 16 કેડબ્લ્યુએચ વીજળી જરૂરી છે. જો તમારી વીજળી રિટેલર 21 સેન્ટ દીઠ કેડબ્લ્યુએચ લે છે, તો કિંમત 16 x $ 0.21 = $ 3.36 છે.
જો તમે સોલર પેનલ્સમાંથી ચાર્જિંગ કરવાનું વિચારશો અથવા ટાઇમ-યુઝ (ટીએયુ) ટેરિફના આધારે -ફ-પીક દરે ચાર્જ કરવાનું વિચારશો તો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વાહન ચલાવવા માટે ઓછા ખર્ચાળ છે. સમજાવવા માટે કેટલીક સંખ્યાઓ ચલાવો:
જો તમારી પાસે 21 સીનું વીજળીનું બિલ અને 8 સીનું સોલર ફીડ-ઇન ટેરિફ છે, તો સોલર એનર્જી સાથે કાર ચાર્જ કરવાની ચોખ્ખી કિંમત 8 સી છે. ગ્રીડમાંથી ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ કરવા કરતાં કેડબ્લ્યુએચ દીઠ 13 સી સસ્તી છે.
સમય-ઉપયોગના ટેરિફ તમને ગ્રીડમાંથી મળતા દિવસના સમયના આધારે વીજળી માટે જુદા જુદા દરો લે છે.
દિવસના જુદા જુદા સમયે ur રોરા એનર્જી તસ્માનિયાના વિવિધ વીજળીના ભાવની તુલના કરો:
જો તમે તમારા ઇવી ચાર્જરને ફક્ત 10 થી સાંજના 4 વાગ્યા સુધી ur રોરા સાથે આ ટુ પ્રોગ્રામ પર ચલાવવા માટે સેટ કરો છો, તો 100 કિ.મી.ની શ્રેણી તમારી કિંમત 16 x $ 0.15 = $ 2.40 કરશે.
Australia સ્ટ્રેલિયાની વીજળી યોજનાનું ભવિષ્ય એ સમય-ઉપયોગના ટેરિફ છે, દિવસ દરમિયાન સૌથી સસ્તી વીજળી (ઘણો સૌર) અને રાત્રે (સામાન્ય રીતે પુષ્કળ પવન અને ઓછી માંગ સાથે).
દક્ષિણ Australia સ્ટ્રેલિયામાં, તમારા ઉપયોગના સમયના ટેરિફ દરમિયાન દિવસના કિલોવોટ-કલાક દીઠ .5..5 સેન્ટનો ચાર્જ લેવામાં આવે છે જે "સોલર સ્પોન્જ" આપે છે.
કેટલાક રિટેલરો ખાસ ઇવી ટેરિફ પણ આપે છે જ્યાં તમે ચોક્કસ સમયે તમારા ઇવીને ચાર્જ કરવા માટે અથવા અમર્યાદિત ચાર્જિંગ માટે ફ્લેટ દૈનિક દર માટે ઓછા દીઠ કેડબ્લ્યુએચ દર ચૂકવી શકો છો.
એક છેલ્લી વસ્તુ-"ડિમાન્ડ ટેરિફ" માટે જુઓ .આ પાવર પ્લાન તમને નીચા કુલ વીજળી બિલ ચાર્જ કરે છે, પરંતુ જો તમારો વીજળી વપરાશ ચોક્કસ થ્રેશોલ્ડ કરતાં વધી જાય તો તમને મોટી મુશ્કેલીમાં મુકી શકે છે. તમારા ઇવીને 3-તબક્કાના 22 કેડબલ્યુ ચાર્જર સાથે ચાર્જ કરો મતલબ કે તમે તમારા પ્રમાણભૂત વીજળી બિલને 10x ચૂકવો છો!
મૂળભૂત ઇવી ચાર્જર એ ખૂબ જ સરળ ઉપકરણ છે. જો તે કોઈ ચાર્જ સ્વીકારી શકે તો કારને "પૂછો" ફક્ત "પૂછો" છે, અને જો એમ હોય તો, ત્યાં સુધી વાહનને સુરક્ષિત રીતે પાવર પૂરો પાડવો જ્યાં સુધી તેને રોકવાનું કહેવામાં ન આવે ત્યાં સુધી.
ઇવી ચાર્જર કારને પૂછે છે તેના કરતાં કારને ઝડપથી પાવર કરી શકતો નથી (જે જોખમી છે), પરંતુ જો તમારી પાસે થોડી ડહાપણ છે, તો તે ચાર્જને ધીમું કરવાનો અથવા અન્ય શરતોના આધારે નક્કી કરી શકે છે - ઉદાહરણ તરીકે:
હોમ ઇવી ચાર્જર્સ પણ એસી છે. તેનો અર્થ એ છે કે તેઓએ ખૂબ જ ખાસ કર્યું નથી. તેઓ ફક્ત કારમાં જતા 230 વી એસીના કિલોવોટનું નિયમન કરે છે.
હકીકતમાં, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ બ box ક્સ તમે તમારી કાર ચાર્જ કરવા માટે ખરીદી શકો છો તે તકનીકી રૂપે ચાર્જર નથી. કારણ કે તે જે કરે છે તે નિયમનકારી એસી પાવર પ્રદાન કરે છે. ચાર્જ કાર્યો.
આ board નબોર્ડ ઇવી ચાર્જર તેના એસી-ડીસી રૂપાંતર પર સખત પાવર મર્યાદા ધરાવે છે .11 કિલોવોટ ઘણા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની મર્યાદા છે-જેમ કે ટેસ્લા મોડેલ 3 અને મીની કૂપર એસઇ.
નેર્ડ કન્ફેશન્સ: મારે તકનીકી રૂપે તમે તમારી કારમાં પ્લગ કરો છો તે ઉપકરણને ઇવીએસઇ (ઇલેક્ટ્રિક વાહન સપ્લાય સાધનો) ક call લ કરવો જોઈએ .પણ તે મોટાભાગના લેપલોપને મૂંઝવણમાં મૂકશે, તેથી નિવૃત્ત ઇજનેર પાસેથી ગુસ્સો ઇમેઇલ મેળવવાના જોખમે, હું આ ઉપકરણોને ક call લ કરું છું "ચાર્જર્સ" . ”
સમર્પિત હાઇ સ્પીડ સાર્વજનિક ઇવી ચાર્જર્સ પોતાને ચાર્જર્સ છે જે ડીસી પાવરને સીધા બેટરીમાં ફીડ કરે છે. તેઓ કાર ચાર્જર દ્વારા મર્યાદિત નથી કારણ કે તેઓ તેનો ઉપયોગ કરતા નથી.
જો તમારી કાર તેને હેન્ડલ કરી શકે છે, તો આ ખરાબ છોકરાઓ ડીસીના 350 કેડબલ્યુ સુધીનો ચાર્જ કરી શકે છે. જ્યારે તમારી બેટરી લગભગ%૦%સુધી પહોંચે છે ત્યારે તેમને નોંધપાત્ર ધીમું કરવું પડશે. .
ઉદ્યોગે ધીમી, મધ્યમ અને ઝડપી ચાર્જિંગનું વર્ણન કરવા માટે શરતો અપનાવી છે. કંટાળાજનક રીતે, તેને સ્તર 1, લેવલ 2 અને લેવલ 3 ચાર્જિંગ કહેવામાં આવે છે.
લેવલ 1 ચાર્જર એ ફક્ત એક કેબલ અને પાવર ઇંટ છે જે પ્રમાણભૂત પાવર પોઇન્ટ સાથે જોડાય છે. તેઓ માનક ઘરના સોકેટથી 1.8 થી 2.4 કેડબલ્યુ પર ચાર્જ કરે છે.
પ્રો ટીપ: જો તમારું auto ટોમેકર તમારી કાર માટે મોબાઇલ કનેક્ટર પ્રદાન કરતું નથી, તો ખાતરી કરો કે તમે એક ખરીદો છો અને તેને ટ્રંકમાં રાખો છો - જો તમે ક્યારેય ઘરેલુ સમયનો ઉપયોગ ન કરો તો પણ તે તમને બેકનનો દિવસ બચાવી શકે છે.
1.8 કેડબલ્યુનો લેવલ 1 ચાર્જ રેટ શું છે તે સમજાવવા માટે - તે તમારી કારની બેટરીમાં કલાક દીઠ 1.8 કેડબ્લ્યુએચ ઉમેરશે.
ઇવી બેટરીમાં 1 કેડબ્લ્યુએચ પાવર લગભગ 6 કિ.મી.ની રેન્જની સમકક્ષ છે. તેથી, સ્તર 1 ચાર્જર પ્રતિ કલાક 10 કિલોમીટરની રેન્જ પ્રદાન કરી શકે છે. જો તમે રાતોરાત કાર (લગભગ 8 કલાક) ચાર્જ કરો છો, તો તમે લગભગ ઉમેરશો 80 કિલોમીટરની શ્રેણી.
પરંતુ સ્તર 1 વધુ ઝડપે ચાર્જ કરી શકે છે. ઉત્પાદક પર આધારિત, તમારા ઉપકરણમાં વિનિમયક્ષમ પ્લગ હોઈ શકે છે.
બધા પોર્ટેબલ ઇવી ચાર્જર્સ નિયમિત 10 એ પ્લગ સાથે આવે છે, જે તમારા ઘરના અન્ય તમામ ઉપકરણોની જેમ જ આવે છે, પરંતુ કેટલાક વિનિમયક્ષમ 15 એ પ્લગ સાથે પણ આવે છે. આમાં એક વિશાળ ગ્રાઉન્ડ લંબાઈ છે અને એક ખાસ સોકેટની જરૂર છે જે 15A.IFE પર ગા er વાયરને હેન્ડલ કરી શકે છે એક કાફલાની માલિકી છે, તમે કદાચ તેમની સાથે પરિચિત છો.
કેટલાક મોબાઇલ ચાર્જર્સમાં 15 એ “પૂંછડી” હોય છે .આ 10 એ અને 15 એ પૂંછડી છે જે Australia સ્ટ્રેલિયામાં ટેસ્લા મોબાઇલ ચાર્જર સાથે આવે છે.
જો તમારું પોર્ટેબલ ચાર્જર અંતમાં 15 એ છે અને તમે ઘરે ચાર્જ કરવા માંગતા હો, તો તમારે તમારા કાર પાર્કમાં 15 એ આઉટલેટની જરૂર પડશે. આ ઇન્સ્ટોલેશન માટે લગભગ $ 500 ચૂકવવા માટે.
નિષ્ક્રિય તથ્ય: જો તમારું સ્થાનિક ગ્રીડ વોલ્ટેજ વધારે છે (230 વી હોવું જોઈએ, પરંતુ સામાન્ય રીતે 240 વી+), તો તમને વધુ શક્તિ મળશે કારણ કે પાવર = વર્તમાન એક્સ વોલ્ટેજ.
બોનસ નેરી તથ્ય: ઉત્પાદક પર આધાર રાખીને, મોબાઇલ ચાર્જર્સ સામાન્ય રીતે તેમના રેટ કરેલા વર્તમાનના 80% સુધી મર્યાદિત હોય છે. તેથી 10 એ ચાર્જર ફક્ત 8 એ પર જ ચાલે છે, અને 15 એ ડિવાઇસ ફક્ત ગ્રીડ વોલ્ટેજમાં વધઘટ સાથે 12a.com પર ચાલે છે, આઇટી મતલબ કે હું મોબાઇલ કનેક્ટર માટે સચોટ ઇવી ચાર્જિંગ ગતિ પ્રદાન કરી શકતો નથી.
ટેસ્લા નેર્ડ ફેક્ટ: નવેમ્બર 2021 પછી આયાત કરાયેલા ટેસ્લા મોબાઇલ ચાર્જર્સ, વપરાયેલી પૂંછડીના આધારે, સંપૂર્ણ 10 એ અથવા 15 એ પર ચાર્જ કરી શકે છે.
પ્રો ટીપ: જો તમારી પાસે તાજેતરનું ટેસ્લા છે અને ગેરેજમાં ત્રણ-તબક્કા આઉટલેટ રાખવા માટે પૂરતા નસીબદાર છે, તો તમે મોબાઇલ કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરીને 4.8 થી 7kW (20 થી 32 એ) પર ચાર્જ કરી શકો છો તે તૃતીય-પક્ષ પૂંછડી ખરીદી શકો છો.
Char ચાર્જિંગ સ્પીડ: આશરે 40 કિમી/કલાક (સિંગલ-ફેઝ) અથવા 130 કિમી/કલાક સુધી (ત્રણ તબક્કો)
લેવલ 2 ચાર્જિંગ માટે તમારા પાવર સ્ટ્રીપ પર પાછા તેના પોતાના સમર્પિત વાયરિંગ સાથે સમર્પિત દિવાલ ચાર્જરની જરૂર છે.
લેવલ 2 ચાર્જર્સની કિંમત હાર્ડવેર માટે 900 થી 2500 ડોલર અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે આશરે $ 500 થી $ 1000 થી વધુ છે. આ ભાવો પણ તમારી પાવર સ્ટ્રીપ ધારે છે અને મેઇન્સ વધારાના લોડને હેન્ડલ કરી શકે છે. જો તેઓ કરી શકતા નથી, તો તમારા સપ્લાયને અપગ્રેડ કરવાથી હજારો ડોલરનો ખર્ચ થઈ શકે છે.
સિંગલ-ફેઝ 7 કેડબલ્યુ લેવલ 2 ચાર્જર લગભગ 40 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની રેન્જ ઉમેરી શકે છે. જો તમારી કાર તેને હેન્ડલ કરી શકે છે, તો ત્રણ-તબક્કાની 22 કેડબલ્યુ ઇવી ચાર્જર લગભગ 130 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની રેન્જ ઉમેરશે.
અપૂર્ણ તથ્ય: જ્યારે 3-તબક્કા, લેવલ -2 ચાર્જર્સ 22 કેડબલ્યુ સુધી મૂકી શકે છે, ઘણી કારો એસી પાવરને એટલી ઝડપથી કન્વર્ટ કરી શકતી નથી. તમારી કારના સ્પેક્સને તેના મહત્તમ એસી ચાર્જ રેટ જોવા માટે તપાસો.
આ ચાર્જર સંપૂર્ણપણે ડીસી છે અને તેનું આઉટપુટ 50 કેડબલ્યુથી 350 કેડબલ્યુ છે. તેઓને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, 000 100,000 થી વધુનો ખર્ચ થાય છે અને એક વિશાળ પાવર સ્રોતની જરૂર પડે છે, તેથી તમારે તમારા ઘરમાં એક ઇન્સ્ટોલ થવાની સંભાવના નથી.
ટેસ્લાનું સુપરચાર્જર નેટવર્ક એ લેવલ 3 ચાર્જરનું સૌથી પ્રખ્યાત ઉદાહરણ છે. સૌથી સામાન્ય “વી 2 ″ સુપરચાર્જરનું મહત્તમ આઉટપુટ 120 કેડબલ્યુ અને 15 મિનિટમાં 180 કિલોમીટરની ક્રુઇઝિંગ રેન્જ છે.
ટેસ્લાના સુપરચાર્જર સ્ટેશનોનું નેટવર્ક, અન્ય લેવલ 3 ચાર્જર્સની તુલનામાં લોકપ્રિય મુસાફરી માર્ગો, વિશ્વસનીયતા/અપટાઇમ અને તીવ્ર વોલ્યુમ પરના તેમના સ્થાનને કારણે અન્ય ઇવી ઉત્પાદકો પર તેમને સ્પર્ધાત્મક લાભ આપે છે.
જો કે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વધુ સામાન્ય બનતા હોવાથી, અન્ય સ્પર્ધાત્મક નેટવર્ક્સ દેશભરમાં ઉભરી આવે અને તેમની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો થવાની ધારણા છે.
ટેસ્લા નેર્ડ ફેક્ટ: Australia સ્ટ્રેલિયાની લાલ અને સફેદ “વી 2 ″ ટેસ્લા સુપરચાર્જર્સ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ છે, સામાન્ય રીતે 40-100 કેડબલ્યુ પર ચાર્જ કરે છે, તેના આધારે, અન્ય કેટલી કારો તેનો ઉપયોગ એક જ સમયે કરી રહી છે. 250 કેડબલ્યુ સુધી ચાર્જ કરી શકે છે.
પ્રો ટીપ: રસ્તાના ટ્રિપ્સ પર ધીમી એસી ચાર્જર્સ માટે જુઓ. કેટલાક રસ્તાઓની ચાર્જર્સ ધીમી એસી પ્રકારો છે જે ફક્ત 3 થી 22 કેડબલ્યુ સુધી ચાર્જ કરી શકે છે. જ્યારે તમે પાર્ક કરો છો ત્યારે આ થોડુંક ટોચ પર આવી શકે છે, પરંતુ ઝડપી ચાર્જ કરવા માટે પૂરતા ઝડપી નથી જાઓ.
1 જાન્યુઆરી 2020 થી Australia સ્ટ્રેલિયામાં વેચાયેલા તમામ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો એસી ચાર્જિંગ સોકેટથી સજ્જ છે જેને 'ટાઇપ 2 ′ (અથવા કેટલીકવાર' મેન્નેક્સ ') કહેવામાં આવે છે.
પોસ્ટ સમય: Aug ગસ્ટ -02-2022
