૫૯,૨૩૦ - સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૩ સુધીમાં યુરોપમાં અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જર્સની સંખ્યા.
૨,૬૭,૦૦૦ – કંપનીએ ઇન્સ્ટોલ કરેલા અથવા જાહેર કરેલા અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જર્સની સંખ્યા.
2 બિલિયન યુરો - જર્મન સરકારે જર્મન નેટવર્ક (ડ્યુશલેન્ડનેટ્ઝ) બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લીધેલા ભંડોળની રકમ.
યુરોપિયન કંપનીઓએ યુરોપના હાઇવે પર 250,000 થી વધુ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જર્સ ઇન્સ્ટોલ કર્યા છે અથવા તેમની યોજનાઓ જાહેર કરી છે, અને કુલ $2.5 બિલિયનના સરકારી ભંડોળથી સ્પર્ધામાં વધારો થયો છે પરંતુ ભંડોળની ફાળવણી કેવી રીતે કરવામાં આવે છે તે અંગેના કાનૂની વિવાદો અટક્યા નથી.
યુરોપિયન બજારમાં વિસ્ફોટક વૃદ્ધિ જોવા મળી છે અને હવે તેમાં 59,230 અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન છે, જે 2021 ની શરૂઆતમાં 10,000 કરતા ઓછા હતા. જો બધા જાહેર કરાયેલા લક્ષ્યો પ્રાપ્ત થાય, તો 2030 સુધીમાં યુરોપમાં 267,000 અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ હશે, જ્યારે રિપોર્ટરની 371,000 ની આગાહી છે.
EU ની કનેક્ટિંગ યુરોપ ફેસિલિટી (CEF) એ સમગ્ર યુરોપમાં 22,000 અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ બનાવવા માટે €572 મિલિયન ફાળવ્યા છે. જર્મનીએ પહેલાથી જ આ સ્તરને વટાવી દીધું છે, કહેવાતા જર્મન નેટવર્ક (Deutschlandnetz) બનાવવા માટે 8,000 અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ ઉમેરવા માટે લગભગ 2 બિલિયન યુરો ફાળવ્યા છે.
જર્મન અને યુરોપિયન ફંડ્સ પાસે કરારની શરતો અલગ અલગ હોય છે. CEF ગ્રાન્ટ મેળવતા પ્રોજેક્ટ્સને દરેક ચાર્જિંગ પાઇલ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે એક નિશ્ચિત યુનિટ ખર્ચ મળે છે, જ્યારે જર્મન નેટવર્ક 12 વર્ષનો સંચાલન અને જાળવણી કરાર પૂરો પાડતી વખતે બાંધકામ ખર્ચને આવરી લે છે. જો કે, જર્મન સરકાર આવક વહેંચણી જોગવાઈઓ દ્વારા કેટલાક ભંડોળની ભરપાઈ કરશે.
ટેસ્લા CEF ભંડોળનો સૌથી મોટો વિજેતા હતો, જેને કુલ 26% હિસ્સો મળ્યો હતો, જ્યારે નોર્વેજીયન ઓપરેટર એવિની જર્મન ગ્રાન્ટનો સૌથી મોટો વિજેતા હતો. કુલ 40 ઓપરેટરોએ બે ભંડોળ માટે બિડ જીતી હતી, અને સ્પર્ધા તીવ્ર હતી. તેલ અને ગેસ કંપનીઓએ કુલ ભંડોળના એક ચતુર્થાંશ કરતા પણ ઓછા ભંડોળ જીત્યા છે, અને અન્ય ઉદ્યોગો તેમાં આગળ વધી રહ્યા છે, જે ભૂતપૂર્વ માટે લાંબા ગાળાના વ્યવસાયિક ખતરો છે.
EU ને વધુ ભંડોળની જરૂર છે, અને નવા મંજૂર થયેલા રિન્યુએબલ એનર્જી ડાયરેક્ટિવ (RED) III હેઠળ, વધુ નવું ભંડોળ મુખ્યત્વે કાર્બન ક્રેડિટ માર્કેટ અને મોટરવે સેવા ક્ષેત્રોમાં નવી છૂટછાટોમાંથી આવશે. ફાસ્ટન અંદાજ મુજબ સમગ્ર યુરોપમાં 4,000 જેટલા સેવા ક્ષેત્રો છૂટછાટો માટે ખુલ્લા હોઈ શકે છે.
ટેન્ડર ફાળવણી અંગે સ્પર્ધાત્મક ચિંતાઓ છે. ટેસ્લા અને ફાસ્ટનેડ જર્મન સરકાર પર જર્મનીના ઓટોબાન પર ટેન્ક એન્ડ રાસ્ટની વર્તમાન છૂટને વિસ્તૃત કરવા માટે દાવો કરી રહ્યા છે જેથી નવા ઉર્જા વાહનોના ચાર્જિંગનો સમાવેશ થાય. બંને કંપનીઓ માને છે કે એક અલગ ટેન્ડર દસ્તાવેજ જારી કરવો જોઈએ. દરમિયાન, યુકેનું £950 મિલિયન રેપિડ ચાર્જ ફંડ હજુ સુધી શરૂ થયું નથી, તેની જાહેરાત થયાના ત્રણ વર્ષ પછી. કોમ્પિટિશન એન્ડ માર્કેટ્સ ઓથોરિટીએ ચિંતા વ્યક્ત કરી છે કે આ ફંડ સ્પર્ધાને વિકૃત કરી શકે છે.
સુસી
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી લિમિટેડ, કંપની
0086 19302815938
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-૧૦-૨૦૨૩
