59,230 - સપ્ટેમ્બર 2023 સુધીમાં યુરોપમાં અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જરની સંખ્યા.
267,000 - કંપનીએ ઇન્સ્ટોલ કરેલ અથવા જાહેર કરેલ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જરની સંખ્યા.
2 બિલિયન યુરો - જર્મન નેટવર્ક (Deutschlandnetz) બનાવવા માટે જર્મન સરકારે ઉપયોગમાં લીધેલા ભંડોળની રકમ.
યુરોપિયન કંપનીઓએ યુરોપના ધોરીમાર્ગો પર 250,000 થી વધુ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી છે અથવા જાહેરાત કરી છે, અને કુલ $2.5 બિલિયનના સરકારી ભંડોળથી સ્પર્ધામાં વધારો થયો છે પરંતુ ભંડોળની ફાળવણી કેવી રીતે કરવામાં આવે છે તેના પર કાનૂની વિવાદો અટક્યા નથી.
યુરોપિયન માર્કેટમાં વિસ્ફોટક વૃદ્ધિ જોવા મળી છે અને હવે 59,230 અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન છે, જે 2021 ની શરૂઆતમાં 10,000 કરતાં ઓછા હતા. જો તમામ જાહેર કરેલા લક્ષ્યો હાંસલ કરવામાં આવે, તો યુરોપમાં 2030 સુધીમાં 267,000 અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ હશે. 371,000 ની રિપોર્ટરની આગાહી સાથે.
EU ની કનેક્ટિંગ યુરોપ ફેસિલિટી (CEF) એ સમગ્ર યુરોપમાં 22,000 અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ બનાવવા માટે €572 મિલિયન ફાળવ્યા છે. જર્મની કહેવાતા જર્મન નેટવર્ક (Deutschlandnetz) બનાવવા માટે 8,000 અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ ઉમેરવા માટે લગભગ 2 બિલિયન યુરો ફાળવીને, આ સ્તરને વટાવી ચૂક્યું છે.
જર્મન અને યુરોપીયન ફંડમાં અલગ અલગ કરારની શરતો હોય છે. જે પ્રોજેક્ટ્સ CEF ગ્રાન્ટ મેળવે છે તેઓ સ્થાપિત દરેક ચાર્જિંગ પાઇલ માટે એક નિશ્ચિત એકમ ખર્ચ મેળવે છે, જ્યારે જર્મન નેટવર્ક 12-વર્ષના ઓપરેશન અને જાળવણી કરાર પ્રદાન કરતી વખતે બાંધકામ ખર્ચને આવરી લે છે. જો કે, જર્મન સરકાર આવકની વહેંચણીની જોગવાઈઓ દ્વારા કેટલાક ભંડોળની પુનઃપ્રાપ્તિ કરશે.
ટેસ્લા CEF ભંડોળના સૌથી મોટા વિજેતા હતા, કુલમાંથી 26% મેળવતા હતા, જ્યારે નોર્વેજીયન ઓપરેટર એવિની જર્મન ગ્રાન્ટના સૌથી મોટા વિજેતા હતા. કુલ 40 ઓપરેટરોએ બે ફંડ માટે બિડ જીતી હતી અને સ્પર્ધા ઉગ્ર હતી. ઓઇલ અને ગેસ કંપનીઓએ એકંદર ભંડોળના એક ક્વાર્ટર કરતાં પણ ઓછું જીત્યું છે, અને અન્ય ઉદ્યોગો આગળ વધી રહ્યા છે, જે ભૂતપૂર્વ માટે લાંબા ગાળાના વ્યવસાય માટે જોખમ ઊભું કરે છે.
EU ને વધુ ભંડોળની જરૂર છે, અને નવા મંજૂર રિન્યુએબલ એનર્જી ડાયરેક્ટિવ (RED) III હેઠળ, વધુ નવું ભંડોળ મુખ્યત્વે કાર્બન ક્રેડિટ માર્કેટમાંથી આવશે અને મોટરવે સેવા ક્ષેત્રોમાં નવી છૂટછાટો. ઝડપી અંદાજો સમગ્ર યુરોપમાં છૂટછાટો માટે 4,000 જેટલા સેવા વિસ્તારો ખુલ્લા હોઈ શકે છે.
ટેન્ડરોની ફાળવણી અંગે સ્પર્ધાની ચિંતા છે. ટેસ્લા અને ફાસ્ટનેડ નવી ઊર્જા વાહનોને ચાર્જ કરવા માટે જર્મનીના ઓટોબાન પર ટેન્ક એન્ડ રાસ્ટની વર્તમાન છૂટને વિસ્તૃત કરવા માટે જર્મન સરકાર સામે દાવો કરી રહ્યા છે. બંને કંપનીઓ માને છે કે એક અલગ ટેન્ડર દસ્તાવેજ જારી કરવો જોઈએ. દરમિયાન, યુકેનું £950m રેપિડ ચાર્જ ફંડ હજી લોંચ કરવાનું બાકી છે, તેની જાહેરાત થયાના ત્રણ વર્ષ પછી. કોમ્પિટિશન એન્ડ માર્કેટ્સ ઓથોરિટીએ ચિંતા વ્યક્ત કરી છે કે ફંડ સ્પર્ધાને વિકૃત કરી શકે છે.
સુસી
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી લિ., કો.
0086 19302815938
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-10-2023
