EU એ 2025 ના અંત સુધીમાં લગભગ દર 60 કિલોમીટર (37 માઇલ) ના અંતરે હાઇવે પર ઝડપી EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું ફરજિયાત કાયદાને મંજૂરી આપી છે.

EU એ 2025 ના અંત સુધીમાં લગભગ દર 60 કિલોમીટર (37 માઇલ) ના અંતરે હાઇવે પર ઝડપી EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું ફરજિયાત કાયદાને મંજૂરી આપી છે./આ ચાર્જિંગ સ્ટેશનોએ એડ-હૉક ચુકવણી વિકલ્પોની સગવડ પ્રદાન કરવી આવશ્યક છે, જે વપરાશકર્તાઓને સબસ્ક્રિપ્શનની જરૂર વગર ક્રેડિટ કાર્ડ અથવા કોન્ટેક્ટલેસ ઉપકરણો વડે ચૂકવણી કરવાની મંજૂરી આપે છે.

———————————————

હેલેન દ્વારા,ગ્રીનસાયન્સ- એક EV ચાર્જર ઉત્પાદક, જે ઘણા વર્ષોથી ઉદ્યોગમાં છે.

31 જુલાઇ, 2023, 9:20 GMT +8

EU કાઉન્સિલે ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) માલિકો માટે સીમલેસ ક્રોસ-કોન્ટિનેન્ટલ મુસાફરીની સુવિધા આપવા અને હાનિકારક ગ્રીનહાઉસ વાયુઓના ઉત્સર્જનને રોકવાના દ્વિ ઉદ્દેશ્ય સાથે નવી માર્ગદર્શિકાને મંજૂરી આપી છે.

અપડેટેડ રેગ્યુલેશન ઇલેક્ટ્રિક કાર અને વાન માલિકોને ત્રણ મુખ્ય લાભો આપે છે. સૌપ્રથમ, તે યુરોપના પ્રાથમિક ધોરીમાર્ગો પર EV ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નેટવર્કને વિસ્તૃત કરીને શ્રેણીની ચિંતાને દૂર કરે છે. બીજું, તે ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર ચુકવણી પ્રક્રિયાઓને સરળ બનાવે છે, એપ્લિકેશન્સ અથવા સબ્સ્ક્રિપ્શન્સની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે. છેલ્લે, તે કોઈપણ અણધાર્યા આશ્ચર્યને ટાળવા માટે કિંમતો અને ઉપલબ્ધતાના પારદર્શક સંચારની ખાતરી કરે છે.

2025 થી શરૂ કરીને, નવા નિયમનમાં યુરોપિયન યુનિયનના ટ્રાન્સ-યુરોપિયન ટ્રાન્સપોર્ટ નેટવર્ક (TEN-T) હાઇવેની સાથે લગભગ 60km (37mi) ના અંતરાલમાં, ઓછામાં ઓછા 150kW પાવર પ્રદાન કરીને, ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સ્થાપના ફરજિયાત છે, જે બ્લોકની રચના કરે છે. પ્રાથમિક પરિવહન કોરિડોર. VW ID Buzz નો ઉપયોગ કરીને તાજેતરની 3,000km (2,000 માઇલ) રોડ ટ્રીપ દરમિયાન, મેં શોધી કાઢ્યું કે યુરોપીયન હાઇવે પર વર્તમાન ઝડપી ચાર્જિંગ નેટવર્ક પહેલેથી જ વ્યાપક છે. આ નવા કાયદાના અમલીકરણ સાથે, TEN-T રૂટને વળગી રહેનારા EV ડ્રાઇવરો માટે શ્રેણીની ચિંતા વર્ચ્યુઅલ રીતે નાબૂદ થઈ શકે છે.

ટ્રાન્સ-યુરોપિયન ટ્રાન્સપોર્ટ નેટવર્ક

ટેન-ટી કોર નેટવર્ક કોરિડોર્સ

તાજેતરમાં મંજૂર કરાયેલું માપ "55 માટે ફિટ" પેકેજનો ભાગ છે, 2030 સુધીમાં ગ્રીનહાઉસ ઉત્સર્જન 55 ટકા ઘટાડવા અને 2050 સુધીમાં આબોહવા તટસ્થતા પ્રાપ્ત કરવાના તેના ઉદ્દેશ્યને હાંસલ કરવામાં EU ને મદદ કરવા માટે રચાયેલ પહેલોની શ્રેણી. EU ના લગભગ 25 ટકા ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન પરિવહનને આભારી છે, જેમાં રસ્તાના વપરાશનો હિસ્સો કુલ 71 ટકા છે.

કાઉન્સિલ દ્વારા તેની ઔપચારિક સ્વીકૃતિ બાદ, સમગ્ર યુરોપિયન યુનિયનમાં અમલી કાયદો બનતા પહેલા નિયમનને ઘણા પ્રક્રિયાત્મક પગલાંઓમાંથી પસાર થવું આવશ્યક છે.

"નવો કાયદો અમારી '55 માટે ફિટ' નીતિમાં એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ છે, જે સમગ્ર યુરોપમાં શહેરો અને મોટરવે સાથે જાહેર ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની ઉપલબ્ધતા વધારવાનો પ્રયાસ કરે છે," રેક્વેલ સાંચેઝ જિમેનેઝે નોંધ્યું, સ્પેનિશ મંત્રી પરિવહન, ગતિશીલતા અને અર્બન એજન્ડા, સત્તાવાર અખબારી નિવેદનમાં. "અમે આશાવાદી છીએ કે નજીકના ભવિષ્યમાં, નાગરિકો તેમના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને આજે પરંપરાગત પેટ્રોલ સ્ટેશનો પર રિફ્યુઅલિંગ જેટલી જ સરળતા સાથે ચાર્જ કરી શકશે."

નિયમન આદેશ આપે છે કે એડ-હોક ચાર્જિંગ ચુકવણીઓ કાર્ડ અથવા કોન્ટેક્ટલેસ ઉપકરણો દ્વારા સમાવિષ્ટ થવી જોઈએ, સબ્સ્ક્રિપ્શન્સની જરૂરિયાતને દૂર કરીને. આનાથી ડ્રાઇવરો નેટવર્કને અનુલક્ષીને કોઈપણ સ્ટેશન પર તેમના EV ને ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ બનાવશે, યોગ્ય એપ્લિકેશન શોધવાની અથવા અગાઉથી સબ્સ્ક્રાઇબ કરવાની ઝંઝટ વિના. ચાર્જિંગ ઓપરેટરો ઈલેક્ટ્રોનિક માધ્યમોનો ઉપયોગ કરીને તેમના ચાર્જિંગ પોઈન્ટ પર કિંમતોની માહિતી, રાહ જોવાનો સમય અને ઉપલબ્ધતા દર્શાવવા માટે બંધાયેલા છે.

વધુમાં, નિયમન માત્ર ઈલેક્ટ્રિક કાર અને વાન માલિકોને જ સમાવે છે પરંતુ હેવી-ડ્યુટી ઈલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જમાવવાના લક્ષ્યાંકો પણ નક્કી કરે છે. તે કાર અને ટ્રક બંનેને પૂરા પાડતા હાઇડ્રોજન રિફ્યુઅલિંગ સ્ટેશનો સાથે દરિયાઇ બંદરો અને એરપોર્ટની ચાર્જિંગ જરૂરિયાતોને પણ સંબોધે છે.