EU એ 2025 ના અંત સુધીમાં, લગભગ દર 60 કિલોમીટર (37 માઇલ) પર નિયમિત અંતરાલે હાઇવે પર ઝડપી EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવા ફરજિયાત કાયદાને મંજૂરી આપી છે./આ ચાર્જિંગ સ્ટેશનોએ એડ-હોક ચુકવણી વિકલ્પોની સુવિધા પ્રદાન કરવી જોઈએ, જેનાથી વપરાશકર્તાઓ સબ્સ્ક્રિપ્શનની જરૂર વગર ક્રેડિટ કાર્ડ અથવા કોન્ટેક્ટલેસ ઉપકરણો વડે ચુકવણી કરી શકશે.
—————————————————
હેલેન દ્વારા,ગ્રીનસાયન્સ- એક ઇવી ચાર્જર ઉત્પાદક, જે ઘણા વર્ષોથી આ ઉદ્યોગમાં છે.
૩૧ જુલાઈ, ૨૦૨૩, ૯:૨૦ GMT +૮
EU કાઉન્સિલે ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) માલિકો માટે સીમલેસ ક્રોસ-કોન્ટિનેન્ટલ મુસાફરીને સરળ બનાવવા અને હાનિકારક ગ્રીનહાઉસ વાયુઓના ઉત્સર્જનને રોકવાના બેવડા ઉદ્દેશ્ય સાથે નવી માર્ગદર્શિકાને મંજૂરી આપી છે.
અપડેટેડ નિયમન ઇલેક્ટ્રિક કાર અને વાન માલિકોને ત્રણ મુખ્ય ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે. પ્રથમ, તે યુરોપના પ્રાથમિક હાઇવે પર EV ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નેટવર્કને વિસ્તૃત કરીને રેન્જની ચિંતા દૂર કરે છે. બીજું, તે ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર ચુકવણી પ્રક્રિયાઓને સરળ બનાવે છે, એપ્લિકેશનો અથવા સબ્સ્ક્રિપ્શન્સની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે. છેલ્લે, તે કોઈપણ અણધાર્યા આશ્ચર્યને ટાળવા માટે કિંમત અને ઉપલબ્ધતાના પારદર્શક સંચારની ખાતરી કરે છે.
2025 થી શરૂ કરીને, નવા નિયમનમાં યુરોપિયન યુનિયનના ટ્રાન્સ-યુરોપિયન ટ્રાન્સપોર્ટ નેટવર્ક (TEN-T) હાઇવે પર આશરે 60 કિમી (37 માઇલ) ના અંતરાલ પર ઓછામાં ઓછા 150kW પાવર પૂરા પાડતા ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સ્થાપના ફરજિયાત છે, જે બ્લોકનો પ્રાથમિક પરિવહન કોરિડોર બનાવે છે. VW ID Buzz નો ઉપયોગ કરીને તાજેતરના 3,000 કિમી (2,000 માઇલ) રોડ ટ્રીપ દરમિયાન, મેં શોધ્યું કે યુરોપિયન હાઇવે પર વર્તમાન ઝડપી ચાર્જિંગ નેટવર્ક પહેલાથી જ ખૂબ વ્યાપક છે. આ નવા કાયદાના અમલીકરણ સાથે, TEN-T રૂટ પર વળગી રહેતા EV ડ્રાઇવરો માટે રેન્જની ચિંતા વર્ચ્યુઅલ રીતે દૂર થઈ શકે છે.
ટ્રાન્સ-યુરોપિયન ટ્રાન્સપોર્ટ નેટવર્ક
ટેન-ટી કોર નેટવર્ક કોરિડોર
તાજેતરમાં મંજૂર કરાયેલું પગલું "ફિટ ફોર 55" પેકેજનો એક ભાગ છે, જે 2030 સુધીમાં (1990 ના સ્તરની તુલનામાં) ગ્રીનહાઉસ ઉત્સર્જનમાં 55 ટકા ઘટાડો અને 2050 સુધીમાં આબોહવા તટસ્થતા પ્રાપ્ત કરવાના EU ના ઉદ્દેશ્યને પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરવા માટે રચાયેલ પહેલોની શ્રેણી છે. EU ના ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનમાંથી લગભગ 25 ટકા પરિવહનને આભારી છે, જેમાં રસ્તાનો ઉપયોગ કુલ ઉત્સર્જનના 71 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે.
કાઉન્સિલ દ્વારા તેની ઔપચારિક સ્વીકૃતિ પછી, સમગ્ર EUમાં લાગુ કરી શકાય તેવો કાયદો બનતા પહેલા નિયમનને અનેક પ્રક્રિયાગત પગલાંમાંથી પસાર થવું પડશે.
"આ નવો કાયદો અમારી 'ફિટ ફોર 55' નીતિમાં એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ છે, જે સમગ્ર યુરોપમાં શહેરોમાં અને મોટરવે પર જાહેર ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની ઉપલબ્ધતા વધારવાનો પ્રયાસ કરે છે," સ્પેનિશ પરિવહન, ગતિશીલતા અને શહેરી કાર્યસૂચિ મંત્રી રાકેલ સાંચેઝ જિમેનેઝે એક સત્તાવાર પ્રેસ નિવેદનમાં ટિપ્પણી કરી. "અમે આશાવાદી છીએ કે નજીકના ભવિષ્યમાં, નાગરિકો તેમના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પરંપરાગત પેટ્રોલ સ્ટેશનો પર રિફ્યુઅલિંગ જેટલી જ સરળતાથી ચાર્જ કરી શકશે."
આ નિયમન મુજબ, એડ-હોક ચાર્જિંગ ચુકવણી કાર્ડ અથવા કોન્ટેક્ટલેસ ઉપકરણો દ્વારા કરવી જોઈએ, જેનાથી સબ્સ્ક્રિપ્શનની જરૂરિયાત દૂર થશે. આનાથી ડ્રાઇવરો યોગ્ય એપ્લિકેશન શોધવાની અથવા અગાઉથી સબ્સ્ક્રાઇબ કરવાની ઝંઝટ વિના, નેટવર્કને ધ્યાનમાં લીધા વિના કોઈપણ સ્ટેશન પર તેમની EV ચાર્જ કરી શકશે. ચાર્જિંગ ઓપરેટરો ઇલેક્ટ્રોનિક માધ્યમોનો ઉપયોગ કરીને કિંમતની માહિતી, રાહ જોવાનો સમય અને તેમના ચાર્જિંગ પોઇન્ટ પર ઉપલબ્ધતા પ્રદર્શિત કરવા માટે બંધાયેલા છે.
વધુમાં, આ નિયમન ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક કાર અને વાન માલિકોને જ આવરી લેતું નથી, પરંતુ હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ગોઠવવા માટેના લક્ષ્યો પણ નક્કી કરે છે. તે દરિયાઇ બંદરો અને એરપોર્ટની ચાર્જિંગ જરૂરિયાતોને પણ સંબોધે છે, તેમજ કાર અને ટ્રક બંને માટે હાઇડ્રોજન રિફ્યુઅલિંગ સ્ટેશનો પણ પૂરા પાડે છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-૦૩-૨૦૨૩
