છેલ્લા બે વર્ષમાં, મારા દેશના નવા ઉર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ ઝડપથી વધ્યું છે. શહેરોમાં ચાર્જિંગ થાંભલાઓની ઘનતા વધતી જતી હોવાથી, શહેરી વિસ્તારોમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ચાર્જિંગ ખૂબ જ અનુકૂળ બન્યું છે. જો કે, લાંબા અંતરની મુસાફરી હજુ પણ ઘણા કાર માલિકોને ઊર્જા ફરી ભરવા માટે ચિંતિત બનાવે છે. તાજેતરમાં, પરિવહન મંત્રાલય, રાષ્ટ્રીય ઉર્જા વહીવટ, રાજ્ય ગ્રીડ કંપની લિમિટેડ અને ચાઇના સધર્ન પાવર ગ્રીડ કંપની લિમિટેડ દ્વારા સંયુક્ત રીતે જારી કરાયેલ "એક્શન પ્લાન ટુ એક્સિલરેટ ધ કન્સ્ટ્રક્શન ઓફ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અલોંગ ધ હાઇવેઝ" એ નિર્દેશ કર્યો છે કે 2022 ના અંત સુધીમાં, દેશ ઉચ્ચ-ઠંડા અને ઉચ્ચ-ઊંચાઇવાળા ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરશે. દેશની બહારના વિસ્તારોમાં એક્સપ્રેસવે સેવા વિસ્તારો મૂળભૂત ચાર્જિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરી શકે છે; 2023 ના અંત પહેલા, લાયક સામાન્ય રાષ્ટ્રીય અને પ્રાંતીય ટ્રંક હાઇવે સેવા વિસ્તારો (સ્ટેશનો) મૂળભૂત ચાર્જિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરી શકે છે.
પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા અગાઉ જાહેર કરાયેલા ડેટા દર્શાવે છે કે આ વર્ષે એપ્રિલ સુધીમાં, મારા દેશના 6,618 હાઇવે સેવા ક્ષેત્રોમાંથી 3,102 માં 13,374 ચાર્જિંગ પાઇલ્સ બનાવવામાં આવ્યા છે. ચાઇના ચાર્જિંગ એલાયન્સ દ્વારા જાહેર કરાયેલા ડેટા અનુસાર, આ વર્ષે જુલાઈ સુધીમાં, મારા દેશમાં જાહેર ચાર્જિંગ પાઇલ્સનો આંકડો 1.575 મિલિયન સુધી પહોંચી ગયો છે. જો કે, નવા ઉર્જા વાહનોની વર્તમાન સંખ્યાની તુલનામાં ચાર્જિંગ પાઇલ્સનો કુલ આંકડો હજુ પણ પૂરતો નથી.
આ વર્ષે જૂન સુધીમાં, દેશભરમાં ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની કુલ સંખ્યા 3.918 મિલિયન યુનિટ હતી. આ જ સમયગાળા દરમિયાન, મારા દેશમાં નવા ઉર્જા વાહનોની સંખ્યા 10 મિલિયનને વટાવી ગઈ. એટલે કે, ચાર્જિંગ પાઇલ્સ અને વાહનોનો ગુણોત્તર લગભગ 1:3 છે. આંતરરાષ્ટ્રીય જરૂરિયાતો અનુસાર, નવા ઉર્જા વાહનોના અસુવિધાજનક ચાર્જિંગની સમસ્યાને સંપૂર્ણપણે ઉકેલવા માટે, વાહન-થી-પાઇલ ગુણોત્તર 1:1 સુધી પહોંચવો જોઈએ. તે જોઈ શકાય છે કે વાસ્તવિક માંગની તુલનામાં, ચાર્જિંગ પાઇલ્સનું વર્તમાન લોકપ્રિયીકરણ હજુ પણ ઝડપી બનાવવાની જરૂર છે. સંબંધિત સંશોધન એ પણ નિર્દેશ કરે છે કે 2030 સુધીમાં, ચીનમાં નવા ઉર્જા વાહનોની સંખ્યા 64.2 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે. જો 1:1 ના વાહન-થી-પાઇલ ગુણોત્તરના બાંધકામ લક્ષ્યને અનુસરવામાં આવે, તો આગામી 10 વર્ષમાં ચીનમાં ચાર્જિંગ પાઇલ્સના નિર્માણમાં લગભગ 63 મિલિયનનો તફાવત રહેશે.
અલબત્ત, જેટલું મોટું અંતર હશે, ઉદ્યોગની વિકાસ ક્ષમતા એટલી જ વધારે હશે. આંકડા દર્શાવે છે કે સમગ્ર ચાર્જિંગ પાઇલ માર્કેટનું કદ લગભગ 200 અબજ યુઆન સુધી પહોંચશે. હાલમાં દેશમાં 240,000 થી વધુ ચાર્જિંગ પાઇલ-સંબંધિત કંપનીઓ છે, જેમાંથી 2022 ના પહેલા ભાગમાં 45,000 થી વધુ નવી નોંધાયેલી છે, જેનો સરેરાશ માસિક વિકાસ દર 45.5% છે. એવી અપેક્ષા રાખી શકાય છે કે નવા ઉર્જા વાહનો હજુ પણ ઝડપી લોકપ્રિયતાના તબક્કામાં હોવાથી, ભવિષ્યમાં આ બજારની પ્રવૃત્તિમાં વધારો થતો રહેશે. આને નવા ઉર્જા ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ અન્ય ઉભરતા સહાયક ઉદ્યોગ તરીકે પણ ગણી શકાય.
ચાર્જિંગ પાઈલ્સ નવા ઉર્જા વાહનો માટે એટલા જ મહત્વપૂર્ણ છે જેટલા ગેસ સ્ટેશનો પરંપરાગત ઇંધણ વાહનો માટે છે. તેમનું મહત્વ સ્પષ્ટ છે. 2020 ની શરૂઆતમાં, નવા ઉર્જા વાહન ચાર્જિંગ પાઈલ્સનો સમાવેશ દેશના નવા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ક્ષેત્રમાં કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 5G બેઝ સ્ટેશન બાંધકામ, અલ્ટ્રા-હાઈ વોલ્ટેજ, ઇન્ટરસિટી હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે અને શહેરી રેલ પરિવહનનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, અને ચાર્જિંગ પાઈલ્સ ઉદ્યોગ માટે રાષ્ટ્રીય સ્તરથી સ્થાનિક સ્તરે નિયમો જારી કરવામાં આવ્યા છે. શ્રેણી સપોર્ટ નીતિ. પરિણામે, છેલ્લા બે વર્ષમાં ચાર્જિંગ પાઈલ્સની લોકપ્રિયતામાં ઘણો વધારો થયો છે.
જોકે, જ્યારે ઉદ્યોગ ઝડપથી વિકાસ કરી રહ્યો છે, ત્યારે હાલના ચાર્જિંગ પાઇલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં લેઆઉટ, સંચાલન અને જાળવણીની દ્રષ્ટિએ હજુ પણ વિવિધ ડિગ્રીઓમાં સમસ્યાઓ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઇન્સ્ટોલેશન વિતરણ અસંતુલિત છે. કેટલાક વિસ્તારો સંતૃપ્ત હોઈ શકે છે, પરંતુ કેટલાક વિસ્તારોમાં ઓછી સંખ્યામાં આઉટલેટ્સ છે. વધુમાં, ચાર્જિંગ પાઇલ્સની ખાનગી સ્થાપના પણ સમુદાય મિલકત અને અન્ય પાસાઓ તરફથી પ્રતિકાર માટે સંવેદનશીલ છે. આ પરિબળોએ હાલના ચાર્જિંગ પાઇલ્સની વાસ્તવિક ઉપયોગ કાર્યક્ષમતાને મહત્તમ થવાથી અટકાવી છે, અને નવી ઉર્જા કાર માલિકોના અનુભવને પણ ઉદ્દેશ્યથી અસર કરી છે. તે જ સમયે, હાઇવે સેવા વિસ્તારોમાં ચાર્જિંગ પાઇલ્સનો અપૂરતો પ્રવેશ દર પણ નવા ઉર્જા વાહનોના "લાંબા અંતરની મુસાફરી" ને અસર કરતી એક મુખ્ય અવરોધ બની ગયો છે. આ સંબંધિત કાર્ય યોજના હાઇવે ચાર્જિંગ પાઇલ્સના નિર્માણ માટે સ્પષ્ટ આવશ્યકતાઓ રજૂ કરે છે, જે ખરેખર ખૂબ જ લક્ષ્યાંકિત છે.
વધુમાં, એ સ્પષ્ટ સમજ હોવી જરૂરી છે કે ચાર્જિંગ પાઇલ ઉદ્યોગમાં ડિઝાઇન અને સંશોધન અને વિકાસ, ઉત્પાદન પ્રણાલી, વેચાણ અને જાળવણી વગેરે સહિત અનેક કડીઓ શામેલ છે. તેનો અર્થ એ નથી કે એકવાર ઇન્સ્ટોલ થઈ ગયા પછી, તે એકવાર અને બધા માટે કરવામાં આવશે. ઉદાહરણ તરીકે, "ખરાબ પૂર્ણતા" અને ઇન્સ્ટોલેશન પછી ચાર્જિંગ પાઇલ્સને નુકસાન થવાની ઘટના સમયાંતરે સામે આવી છે. સામાન્ય રીતે, ચાર્જિંગ પાઇલ્સના વર્તમાન વિકાસમાં "બાંધકામ પર ભાર પરંતુ કામગીરી પર પ્રકાશ" દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. આમાં એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો સામેલ છે, એટલે કે, જ્યારે ઘણી કંપનીઓ આ વાદળી સમુદ્ર બજારને કબજે કરવા માટે ઉતાવળ કરી રહી છે, ત્યારે સંબંધિત ઉદ્યોગ ધોરણોના અભાવને કારણે ચાર્જિંગ પાઇલ ઉદ્યોગની એકંદર કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થયો છે. રાષ્ટ્રીય કોંગ્રેસના કેટલાક પ્રતિનિધિઓએ સૂચવ્યું હતું કે ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અને ચાર્જિંગ પાઇલ્સના બાંધકામ અને જાળવણી પરના નિયમો શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઘડવામાં આવે જેથી ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અને ચાર્જિંગ પાઇલ્સના બાંધકામ અને જાળવણીને પ્રમાણિત કરી શકાય. તે જ સમયે, ચાર્જિંગ પાઇલ ઇન્ટરફેસ ધોરણો અને ચાર્જિંગ ધોરણોમાં સુધારો થવો જોઈએ.
સમગ્ર નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ હજુ પણ ઝડપી વિકાસના તબક્કામાં હોવાથી અને ગ્રાહકોની માંગ સતત વધી રહી હોવાથી, ચાર્જિંગ પાઇલ ઉદ્યોગને પણ સતત અપગ્રેડ કરવાની જરૂર છે. એક લાક્ષણિક સમસ્યા એ છે કે પ્રારંભિક ચાર્જિંગ પાઇલ મુખ્યત્વે "ધીમા ચાર્જિંગ" માટે હતા, પરંતુ નવા ઉર્જા વાહનોના પ્રવેશ દરમાં ઝડપી વધારા સાથે, સમાજની "ઝડપી ચાર્જિંગ" માટેની માંગ વધી રહી છે. આદર્શરીતે, નવી ઉર્જા વાહનોને ચાર્જ કરવું એ ઇંધણ વાહનોને રિફ્યુઅલ કરવા જેટલું જ અનુકૂળ હોવું જોઈએ. આ સંદર્ભમાં, એક તરફ, સાહસોએ ટેકનોલોજી સંશોધન અને વિકાસને ઝડપી બનાવવા અને "ઝડપી ચાર્જિંગ" ચાર્જિંગ પાઇલ્સની લોકપ્રિયતા વધારવાની જરૂર છે; બીજી તરફ, સમય સાથે ગતિ જાળવી રાખવા માટે વીજ પુરવઠાને ટેકો આપવો પણ જરૂરી છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, નવી ઉર્જા વાહનો માટે વર્તમાન ઝડપથી વધી રહેલી ચાર્જિંગ માંગનો સામનો કરવા માટે, ચાર્જિંગ પાઇલ્સને લોકપ્રિય બનાવવાની પ્રક્રિયામાં, આપણે માત્ર ગતિ સુનિશ્ચિત કરવી જ નહીં, પણ ગુણવત્તાને પણ અવગણી શકીએ નહીં. નહિંતર, તે ફક્ત વાસ્તવિક સેવા ક્ષમતાઓને અસર કરશે નહીં, પરંતુ સંસાધનોનો બગાડ પણ કરશે. ખાસ કરીને વિવિધ સમર્થન અને સબસિડીના અસ્તિત્વને કારણે, જ્યાં અટકળો પ્રચલિત છે અને અટકળો પ્રચલિત છે ત્યાં અવ્યવસ્થિત વિકાસની ઘટનાને અટકાવવી જરૂરી છે. ખરેખર ઘણા ઉદ્યોગોમાં આમાંથી બોધપાઠ શીખવા મળે છે, અને આપણે સતર્ક રહેવું જોઈએ.
ચાર્જિંગ પાઈલ્સ જેટલી વધુ લોકપ્રિયતા ધરાવે છે, તે નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસ માટે વધુ અનુકૂળ છે. અમુક હદ સુધી, જ્યારે ચાર્જિંગ પાઈલ્સ સર્વવ્યાપી બનશે, ત્યારે તે ફક્ત હાલના નવા ઉર્જા વાહન માલિકોની ઊર્જા રિચાર્જ કરવા અંગેની ચિંતા દૂર કરશે નહીં, પરંતુ સમગ્ર સમાજનો નવા ઉર્જા વાહનોમાં વિશ્વાસ વધારવામાં પણ મદદ કરશે, કારણ કે તે વધુ લાવશે. તે "સુરક્ષા" ની ભાવના પ્રદાન કરી શકે છે અને આમ "જાહેરાત" ભૂમિકા ભજવી શકે છે. તેથી, ઘણી જગ્યાએ સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું છે કે ચાર્જિંગ પાઈલ્સનું બાંધકામ યોગ્ય રીતે આગળ વધવું જોઈએ. એવું કહેવું જોઈએ કે વર્તમાન વિકાસ યોજના અને વાસ્તવિક વિકાસ ગતિને ધ્યાનમાં લેતા, ચાર્જિંગ પાઈલ્સ ઉદ્યોગ ખરેખર વસંતમાં પ્રવેશ કરી રહ્યો છે. પરંતુ આ પ્રક્રિયામાં, ઝડપ અને ગુણવત્તા વચ્ચેના સંબંધને કેવી રીતે સમજવું તે હજુ પણ ધ્યાન આપવા યોગ્ય છે.
સુસી
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી લિમિટેડ, કંપની
0086 19302815938
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-૧૯-૨૦૨૩
