દૈનિક ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાઓ દરમિયાન, "ગન જમ્પિંગ" અને "ગન લોકિંગ" જેવી ઘટનાઓ સામાન્ય છે, ખાસ કરીને જ્યારે સમય ઓછો હોય છે. આને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે કેવી રીતે હેન્ડલ કરી શકાય?
"ગન જમ્પિંગ" શા માટે થાય છે?
"ગન જમ્પિંગ" એ એક પરિચિત મુદ્દો છે, પછી ભલે તે ગેસ સ્ટેશન પર હોય કે ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર. ચાર્જિંગને ઉદાહરણ તરીકે લઈએ તો, "ગન જમ્પિંગ" ના ઘણા કારણો છે:
ચાર્જિંગ પાઇલના દૃષ્ટિકોણથી, SOC સેટિંગ્સ સિવાય, ચાર્જિંગ ગન હેડ પર ઘસારો, ગન કેબલમાં વૃદ્ધત્વ અને ખામીઓ, ગન કેબલનું વધુ પડતું તાપમાન, નબળું ગ્રાઉન્ડિંગ, સિગ્નલનો અભાવ અને ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ પર વિદેશી વસ્તુઓ અથવા ભેજ આ બધા "ગન જમ્પિંગ" નું કારણ બની શકે છે.
વાહનની બાજુથી, "ગન જમ્પિંગ" ઘણીવાર ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ સર્કિટમાં નબળા સંપર્ક, ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસમાં ખામી અથવા BMS (બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ) મોડ્યુલમાં નિષ્ફળતાને કારણે થાય છે.
તેથી, એ સ્પષ્ટ છે કે "ગન જમ્પિંગ" એ ફક્ત ચાર્જિંગ પાઇલની સમસ્યા નથી અને તેને ચોક્કસ વિશ્લેષણની જરૂર છે. અમારા માટે, પ્રતિષ્ઠિત ચાર્જિંગ બ્રાન્ડ્સ અને સેવાઓ પસંદ કરવા, યોગ્ય ચાર્જિંગ વાતાવરણ પસંદ કરવા અને યોગ્ય ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવાથી માનવ પરિબળોને કારણે થતા "ગન જમ્પિંગ" ને ઘટાડવામાં મદદ મળી શકે છે.
ચાર્જિંગના યોગ્ય પગલાં કયા છે?
આ બિંદુએ, ઘણા લોકો કહી શકે છે, "શું ચાર્જિંગ ફક્ત બંદૂકને પ્લગ ઇન કરીને કોડ સ્કેન કરવાનું કામ નથી? શું ખોટું થઈ શકે છે?" વાસ્તવમાં, તે એટલું સરળ નથી. ઉદાહરણ તરીકે, બંદૂકને પ્લગ ઇન કરવાની દેખીતી રીતે સરળ ક્રિયા, જો ખોટી રીતે કરવામાં આવે તો, ચાર્જિંગ પાઇલ શરૂ થવામાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે. તો, બંદૂકને પ્લગ ઇન કરવા માટેના યોગ્ય પગલાં કયા છે?
સૌ પ્રથમ, ચાર્જ કરવાનું શરૂ કરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે વાહન બંધ છે. બંધ કર્યા પછી, ચાર્જિંગ ગન હેન્ડલ પકડી રાખો અને ગન હેડ વાહનના કનેક્શન પોઈન્ટમાં દાખલ કરો. "ક્લિક" અવાજ સૂચવે છે કે બંદૂક યોગ્ય રીતે દાખલ કરવામાં આવી છે. જો કોઈ લોકીંગ અવાજ ન આવે, તો બંદૂકને દૂર કરો અને તેને ફરીથી દાખલ કરવાનો પ્રયાસ કરો. એકવાર યોગ્ય રીતે દાખલ થઈ ગયા પછી, ચાર્જિંગ શરૂ કરવા માટે તમારા કાર્ડને સ્વાઇપ કરો.
બંદૂક કાઢી શકતા નથી? આ અજમાવી જુઓ~
"ગન જમ્પિંગ" ની તુલનામાં, "ગન લોકીંગ" પણ એટલું જ નિરાશાજનક છે. આનો સામનો કરતી વખતે, પહેલા ખાતરી કરો કે ચાર્જિંગ ઓર્ડર પૂર્ણ થયો છે કે નહીં, ચાર્જિંગ પાઇલ ચાર્જ થવાનું બંધ થઈ ગયું છે કે નહીં, અને ઓપરેશન લાઇટ બંધ છે કે નહીં. પુષ્ટિ કર્યા પછી, ચાર્જિંગ પાઇલના પ્રકારને આધારે વિવિધ પગલાં લઈ શકાય છે.
AC ચાર્જિંગ પાઈલ્સ માટે, જેમાં લોકીંગ મિકેનિઝમ નથી અને "વાહન-લોક" છે, બંદૂક કાઢવાનો પ્રયાસ કરતા પહેલા "કારનો દરવાજો ખોલવાનો - તેને લોક કરવાનો - અને પછી તેને ફરીથી અનલોક કરવાનો" પ્રયાસ કરો. જો તે હજુ પણ અનલોક ન થાય, તો વાહનની ઇમરજન્સી અનલોકિંગ પદ્ધતિમાં સહાય માટે 4S સ્ટોરનો સંપર્ક કરો.
ડીસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સ માટે, જેની પોતાની લોકીંગ મિકેનિઝમ હોય છે અને તે "ગન-લોક" હોય છે, પહેલા ચાર્જિંગ ગન કેબલને સીધી કરો, તમારા ડાબા હાથથી કેબલને ટેકો આપો, તમારા જમણા હાથથી બંદૂકના માઇક્રો સ્વીચ પર મજબૂતીથી દબાવો (અથવા જો તે સ્લાઇડિંગ સ્વીચ હોય તો તેને આગળ સ્લાઇડ કરો), અને પછી બંદૂકને જોરથી બહાર કાઢો.
જો બંદૂક હજુ પણ બહાર ન આવે, તો બંદૂકના માથાના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, ઇયરફોન વાયર, ડેટા કેબલ, માસ્ક સ્ટ્રેપ, સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ અથવા ચાવીઓ જેવી વસ્તુઓનો ઉપયોગ કરીને લૅચને હૂક/પ્રાઇ કરો, બંદૂકની માઇક્રો સ્વીચ પર નીચે દબાવો (અથવા તેને આગળ સ્લાઇડ કરો), અને પછી બંદૂકને બહાર કાઢો.
નોંધ: ક્યારેય બંદૂકને બળજબરીથી બહાર કાઢશો નહીં. બળજબરીથી બંદૂક કાઢી નાખવાથી "આર્સિંગ" થઈ શકે છે, જે વાહનની બેટરી, ચાર્જિંગ પાઈલને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અથવા આગ પણ લાવી શકે છે.
આનાથી આજના વિજ્ઞાન પાઠનો અંત આવે છે.
જો તમે આ વિશે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો.
ટેલિફોન: +86 19113245382 (વોટ્સએપ, વીચેટ)
Email: sale04@cngreenscience.com
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-06-2025
