લાઓસમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇવી) ની લોકપ્રિયતાએ 2023 માં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ અનુભવી છે, જેમાં કુલ 4,631 ઇવી વેચવામાં આવી છે, જેમાં 2,592 કાર અને 2,039 મોટરબાઈકનો સમાવેશ થાય છે. ઇવી દત્તક લેવામાં આ વધારો દેશની ટકાઉ પરિવહનને સ્વીકારવાની અને અશ્મિભૂત ઇંધણ પર તેના નિર્ભરતાને ઘટાડવાની પ્રતિબદ્ધતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
જો કે, જ્યારે ઇવીની માંગ વધી રહી છે, ત્યારે લાઓસને હાલમાં આ સંક્રમણને ટેકો આપવા માટે જરૂરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની દ્રષ્ટિએ એક પડકારનો સામનો કરવો પડે છે. હાલમાં, દેશમાં ફક્ત char૧ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો છે, જેમાં બહુમતી વિયેન્ટિઅન રાજધાનીમાં સ્થિત છે. ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની આ અછત દેશભરમાં ઇવીના વ્યાપક દત્તક લેવામાં અવરોધ .ભો કરે છે.
તેનાથી વિપરિત, થાઇલેન્ડ જેવા પડોશી દેશોએ ચાર્જિંગ સ્થાનોના વિસ્તૃત નેટવર્કની સ્થાપનામાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે, સપ્ટેમ્બર 2023 સુધીમાં કુલ 2,222 ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અને 8,700 ચાર્જિંગ એકમોની શેખી કરી છે. ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટના મહત્વને માન્યતા આપવી, energy ર્જા અને માઇન્સ મંત્રાલય લાઓસમાં કરવેરા, ઇવી માટેના તકનીકી ધોરણો અને વાહન ચાર્જિંગના સંચાલન અંગેના નિયમો સ્થાપિત કરવા માટે સંબંધિત ક્ષેત્રો સાથે સક્રિયપણે સહયોગ કરી રહ્યો છે સ્ટેશનો.
વધતા જતા ઇવી માર્કેટને ટેકો આપવા માટે, લાઓ સરકારે ઇવી દત્તકને પ્રોત્સાહન આપવાના હેતુથી વ્યૂહાત્મક નીતિઓ લાગુ કરી છે. 2022 માં, ભૂતપૂર્વ વડા પ્રધાન ફંચહામ વિફાવન્હે એક નીતિ રજૂ કરી કે જેમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ગુણવત્તા, સલામતી, વેચાણ પછીની સેવા, જાળવણી અને કચરો વ્યવસ્થાપન ધોરણોને મળતા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટેની આયાત મર્યાદા દૂર કરવામાં આવી. આ નીતિ માત્ર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઇવીની આયાતને પ્રોત્સાહન આપે છે, પરંતુ ઘરેલું ઇવી બજારના વિકાસને પણ સરળ બનાવે છે.
તદુપરાંત, નીતિ સમકક્ષ એન્જિન પાવર સાથેના તેમના પેટ્રોલ સમકક્ષોની તુલનામાં ઇવી માટે વાર્ષિક માર્ગ કરમાં 30 ટકાનો ઘટાડો પ્રદાન કરે છે. આ ઉપરાંત, ઇવીને ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અને અન્ય જાહેર પાર્કિંગ વિસ્તારોમાં અગ્રતા પાર્કિંગ આપવામાં આવે છે, જે તેમના ઉપયોગને વધુ પ્રોત્સાહન આપે છે. આ પગલાં ઇવી દત્તકને પ્રોત્સાહન આપવા અને પેટ્રોલિયમની આયાત સાથે સંકળાયેલા નાણાકીય બોજને ઘટાડવાના સરકારના પ્રયત્નોનો એક ભાગ છે.
ઇવી સંક્રમણનું બીજું નિર્ણાયક પાસું સમાપ્ત થયેલ બેટરીઓનું સંચાલન છે. પ્રાકૃતિક સંસાધનો અને પર્યાવરણ ક્ષેત્રના સહયોગથી ઉદ્યોગ અને વાણિજ્ય મંત્રાલય, આ મુદ્દાને ધ્યાનમાં લેવા માટે સક્રિય રીતે વ્યૂહરચના વિકસાવી રહ્યું છે. ઇવી બેટરીને સામાન્ય રીતે નાના વાહનો માટે દર સાતથી દસ વર્ષે અને બસો અથવા વાન જેવા મોટા ઇવી માટે ત્રણથી ચાર વર્ષ બદલવાની જરૂર હોય છે. પર્યાવરણીય સ્થિરતાની ખાતરી કરવા માટે આ બેટરીઓનું યોગ્ય સંચાલન નિર્ણાયક છે.
તેમ છતાં, થાઇલેન્ડ અને વિયેટનામ જેવા પડોશી દેશોની તુલનામાં હાલમાં લાઓસનું ઇવી માર્કેટ ઓછું છે, તેમ છતાં, સરકાર સક્રિય રીતે ઇવી દત્તક લઈ રહી છે. નવીનીકરણીય સ્ત્રોતો દ્વારા વીજળી ઉત્પાદન માટે દેશની નોંધપાત્ર સંભાવનાનો લાભ લેતા, લાઓસનો હેતુ 2025 સુધીમાં કાર, બસો અને મોટરસાયકલોને ઘેરી લેતા, 2025 સુધીમાં ઓછામાં ઓછા 1 ટકા સુધી ઇવીનો વપરાશ વધારવાનો છે.
ટકાઉ પરિવહન માટેની દેશની પ્રતિબદ્ધતા હરિયાળી અને વધુ energy ર્જા-કાર્યક્ષમ ભવિષ્ય માટે તેની દ્રષ્ટિ સાથે ગોઠવે છે. ઇવીને અપનાવીને અને નવીનીકરણીય energy ર્જા સ્ત્રોતોનો લાભ લઈને, લાઓસ અશ્મિભૂત ઇંધણ પર તેની અવલંબન ઘટાડવા, પર્યાવરણીય પ્રદૂષણને ઘટાડવા અને ક્લીનર અને વધુ ટકાઉ વાતાવરણમાં ફાળો આપવાનો પ્રયત્ન કરે છે.
નિષ્કર્ષમાં, જેમ કે લાઓસ તેના ઇવી માર્કેટ વૃદ્ધિને વેગ આપે છે, સરકારના મહત્વાકાંક્ષી નવીનીકરણીય energy ર્જા લક્ષ્યો અને વ્યૂહાત્મક નીતિઓ વધુ ટકાઉ પરિવહન ક્ષેત્ર તરફ સંક્રમણ ચલાવવામાં નિર્ણાયક છે. ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સહાયક પગલાંના સતત વિકાસ સાથે, લાઓસ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો દ્વારા સંચાલિત હરિયાળી અને ક્લીનર ભાવિ તરફની તેની યાત્રામાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરવા તૈયાર છે.
મેલ
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી લિ., કું.
0086 19158819659
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી -27-2024
