જેમ જેમ ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) બજાર વૈશ્વિક સ્તરે વિસ્તરતું જાય છે, તેમ પ્રમાણભૂત અને કાર્યક્ષમ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂરિયાત વધુને વધુ જટિલ બની રહી છે.વિવિધ પ્રદેશોએ તેમની ચોક્કસ પાવર માંગણીઓ, નિયમનકારી વાતાવરણ અને તકનીકી ક્ષમતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે વિવિધ ધોરણો અપનાવ્યા છે.આ લેખ સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, યુરોપ, ચીન, જાપાન અને ટેસ્લાની માલિકીની સિસ્ટમમાં પ્રાથમિક EV ચાર્જિંગ ધોરણોનું વ્યાપક વિશ્લેષણ પૂરું પાડે છે, જેમાં પ્રમાણભૂત વોલ્ટેજ અને વર્તમાન આવશ્યકતાઓ, ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટેની અસરો અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ માટેની અસરકારક વ્યૂહરચનાઓની વિગતો આપવામાં આવી છે.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ: SAE J1772 અને CCS
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા EV ચાર્જિંગ ધોરણો એસી ચાર્જિંગ માટે SAE J1772 અને AC અને DC બંને ચાર્જિંગ માટે કમ્બાઈન્ડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (CCS) છે.SAE J1772 સ્ટાન્ડર્ડ, જેને J પ્લગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે લેવલ 1 અને લેવલ 2 AC ચાર્જિંગ માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.લેવલ 1 ચાર્જિંગ 120 વોલ્ટ (V) અને 16 એમ્પીયર (A) સુધી ચાલે છે, જે 1.92 કિલોવોટ (kW) સુધીનું પાવર આઉટપુટ પ્રદાન કરે છે.લેવલ 2 ચાર્જિંગ 240V અને 80A સુધી ચાલે છે, જે 19.2 kW સુધીનું પાવર આઉટપુટ ઓફર કરે છે.
સીસીએસ સ્ટાન્ડર્ડ ઉચ્ચ પાવર ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે, યુ.એસ.માં લાક્ષણિક ડીસી ચાર્જર 200 થી 1000 વોલ્ટ અને 500A સુધી 50 kW અને 350 kW ની વચ્ચે વિતરિત કરે છે.આ માનક ઝડપી ચાર્જિંગને સક્ષમ કરે છે, જે તેને લાંબા અંતરની મુસાફરી અને વ્યાપારી કાર્યક્રમો માટે યોગ્ય બનાવે છે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જરૂરિયાતો:
ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ: એસી ચાર્જર (લેવલ 1 અને લેવલ 2) ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે પ્રમાણમાં સસ્તું છે અને હાલની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ્સ સાથે રહેણાંક અને વ્યાપારી મિલકતોમાં એકીકૃત કરી શકાય છે.
પાવર ઉપલબ્ધતા:ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર્સગરમીના વિસર્જનને સંચાલિત કરવા માટે ઉચ્ચ-ક્ષમતા ધરાવતા વિદ્યુત જોડાણો અને મજબૂત ઠંડક પ્રણાલીઓ સહિત નોંધપાત્ર વિદ્યુત માળખાગત સુધારાની જરૂર છે.
નિયમનકારી અનુપાલન: ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સલામત જમાવટ માટે સ્થાનિક બિલ્ડીંગ કોડ્સ અને સલામતી ધોરણોનું પાલન નિર્ણાયક છે.
યુરોપ: પ્રકાર 2 અને CCS
યુરોપ મુખ્યત્વે ટાઇપ 2 કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, જેને મેનેક્સ કનેક્ટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, AC ચાર્જિંગ માટે અને DC ચાર્જિંગ માટે CCS.ટાઇપ 2 કનેક્ટર સિંગલ-ફેઝ અને થ્રી-ફેઝ AC ચાર્જિંગ માટે રચાયેલ છે.સિંગલ-ફેઝ ચાર્જિંગ 230V અને 32A સુધી ચાલે છે, જે 7.4 kW સુધી પ્રદાન કરે છે.થ્રી-ફેઝ ચાર્જિંગ 400V અને 63A પર 43 kW સુધી પહોંચાડી શકે છે.
યુરોપમાં CCS, CCS2 તરીકે ઓળખાય છે, AC અને DC બંને ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે.ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર્સયુરોપમાં સામાન્ય રીતે 50 kW થી 350 kW સુધીની રેન્જ હોય છે, જે 200V અને 1000V વચ્ચેના વોલ્ટેજ અને 500A સુધીના પ્રવાહો પર કાર્ય કરે છે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જરૂરિયાતો:
ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ: ટાઇપ 2 ચાર્જર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે પ્રમાણમાં સરળ છે અને મોટાભાગની રહેણાંક અને વ્યાપારી ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ્સ સાથે સુસંગત છે.
પાવર ઉપલબ્ધતા: DC ફાસ્ટ ચાર્જરની ઉચ્ચ પાવર માંગને કારણે સમર્પિત હાઈ-વોલ્ટેજ લાઈનો અને અદ્યતન થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ સહિત નોંધપાત્ર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણોની જરૂર પડે છે.
નિયમનકારી અનુપાલન: EU ના કડક સલામતી અને આંતર કાર્યક્ષમતા ધોરણોનું પાલન EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના વ્યાપક સ્વીકાર અને વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરે છે.
ચીન: GB/T સ્ટાન્ડર્ડ
ચીન AC અને DC બંને ચાર્જિંગ માટે GB/T સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરે છે.GB/T 20234.2 સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ AC ચાર્જિંગ માટે થાય છે, જેમાં સિંગલ-ફેઝ ચાર્જિંગ 220V અને 32A સુધી ચાલે છે, જે 7.04 kW સુધી પહોંચાડે છે.થ્રી-ફેઝ ચાર્જિંગ 380V અને 63A સુધી કાર્ય કરે છે, જે 43.8 kW સુધી પ્રદાન કરે છે.
ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે, ધGB/T 20234.3 ધોરણ200V થી 1000V સુધીના ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ અને 400A સુધીના પ્રવાહો સાથે 30 kW થી 360 kW સુધીના પાવર લેવલને સપોર્ટ કરે છે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જરૂરિયાતો:
ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ: GB/T સ્ટાન્ડર્ડ પર આધારિત AC ચાર્જર ખર્ચ-અસરકારક છે અને હાલના ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે રહેણાંક, વ્યાપારી અને જાહેર જગ્યાઓમાં સંકલિત કરી શકાય છે.
પાવર ઉપલબ્ધતા: DC ફાસ્ટ ચાર્જર્સને ઉચ્ચ-પાવર ચાર્જિંગ દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી ગરમીનું સંચાલન કરવા માટે ઉચ્ચ-ક્ષમતા ધરાવતા કનેક્શન્સ અને અસરકારક ઠંડક પ્રણાલીઓ સહિત નોંધપાત્ર વિદ્યુત માળખાકીય સુવિધાઓની જરૂર પડે છે.
નિયમનકારી અનુપાલન: EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સલામત અને કાર્યક્ષમ જમાવટ માટે ચીનના રાષ્ટ્રીય ધોરણો અને સલામતી નિયમોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવું આવશ્યક છે.
જાપાન: CHAdeMO સ્ટાન્ડર્ડ
DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ માટે જાપાન મુખ્યત્વે CHAdeMO સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરે છે.CHAdeMO 200V અને 1000V વચ્ચેના ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ અને 400A સુધીના પ્રવાહો સાથે 50 kW થી 400 kW સુધીના પાવર આઉટપુટને સપોર્ટ કરે છે.AC ચાર્જિંગ માટે, જાપાન ટાઇપ 1 (J1772) કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, જે 6 kW સુધીના પાવર આઉટપુટ સાથે સિંગલ-ફેઝ ચાર્જિંગ માટે 100V અથવા 200V પર કાર્ય કરે છે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જરૂરિયાતો:
ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ: ટાઇપ 1 કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરીને AC ચાર્જર રહેણાંક અને વ્યાપારી સેટિંગ્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરવા પ્રમાણમાં સરળ અને સસ્તું છે.
પાવર ઉપલબ્ધતા: CHAdeMO સ્ટાન્ડર્ડ પર આધારિત DC ફાસ્ટ ચાર્જર્સને સમર્પિત હાઇ-વોલ્ટેજ લાઇન્સ અને અત્યાધુનિક કૂલિંગ સિસ્ટમ્સ સહિત નોંધપાત્ર ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણોની જરૂર છે.
નિયમનકારી અનુપાલન: EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના વિશ્વસનીય સંચાલન અને જાળવણી માટે જાપાનના સખત સલામતી અને આંતર-કાર્યક્ષમતા ધોરણોનું પાલન મહત્વપૂર્ણ છે.
ટેસ્લા: માલિકીનું સુપરચાર્જર નેટવર્ક
ટેસ્લા તેના સુપરચાર્જર નેટવર્ક માટે માલિકીનું ચાર્જિંગ માનક ધરાવે છે, જે હાઇ-સ્પીડ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ઓફર કરે છે.ટેસ્લા સુપરચાર્જર્સ 480V અને 500A સુધી કાર્યરત 250 kW સુધીનું વિતરિત કરી શકે છે.યુરોપમાં ટેસ્લા વાહનો CCS2 કનેક્ટર્સથી સજ્જ છે, જે તેમને CCS ફાસ્ટ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જરૂરિયાતો:
સ્થાપન ખર્ચ: ટેસ્લાના સુપરચાર્જર્સમાં ઉચ્ચ પાવર આઉટપુટને હેન્ડલ કરવા માટે ઉચ્ચ-ક્ષમતા ધરાવતા વિદ્યુત જોડાણો અને અદ્યતન ઠંડક પ્રણાલીઓ સહિત નોંધપાત્ર માળખાકીય રોકાણોનો સમાવેશ થાય છે.
પાવર ઉપલબ્ધતા: સુપરચાર્જર્સની ઉચ્ચ પાવર માંગ માટે સમર્પિત ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અપગ્રેડની જરૂર પડે છે, ઘણી વખત યુટિલિટી કંપનીઓ સાથે સહયોગની જરૂર પડે છે.
નિયમનકારી અનુપાલન: ટેસ્લાના સુપરચાર્જર નેટવર્કના વિશ્વસનીય અને સલામત સંચાલન માટે પ્રાદેશિક સલામતી ધોરણો અને નિયમોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવું આવશ્યક છે.
ચાર્જિંગ સ્ટેશન ડેવલપમેન્ટ માટે અસરકારક વ્યૂહરચના
વ્યૂહાત્મક સ્થાન આયોજન:
શહેરી વિસ્તારો: રોજિંદા ઉપયોગ માટે અનુકૂળ, ધીમા ચાર્જિંગ વિકલ્પો પ્રદાન કરવા માટે રહેણાંક, વ્યાપારી અને જાહેર પાર્કિંગ વિસ્તારોમાં AC ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.
ધોરીમાર્ગો અને લાંબા-અંતરના માર્ગો: પ્રવાસીઓ માટે ઝડપી ચાર્જિંગની સુવિધા માટે મુખ્ય ધોરીમાર્ગો અને લાંબા-અંતરના માર્ગો પર નિયમિત અંતરાલે ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર ગોઠવો.
કોમર્શિયલ હબ્સ: કોમર્શિયલ હબ, લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર્સ અને ફ્લીટ ડેપો પર કોમર્શિયલ EV ઑપરેશન્સને સપોર્ટ કરવા માટે હાઇ-પાવર DC ફાસ્ટ ચાર્જર્સ ઇન્સ્ટોલ કરો.
જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી:
ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ભંડોળ આપવા અને તેનો ઉપયોગ કરવા માટે સ્થાનિક સરકારો, ઉપયોગિતા કંપનીઓ અને ખાનગી સાહસો સાથે સહયોગ કરો.
ટેક્સ ક્રેડિટ, અનુદાન અને સબસિડી ઓફર કરીને EV ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે વ્યવસાયો અને મિલકત માલિકોને પ્રોત્સાહિત કરો.
માનકીકરણ અને આંતર કાર્યક્ષમતા:
વિવિધ EV મોડલ્સ અને ચાર્જિંગ નેટવર્ક્સ વચ્ચે ઇન્ટરઓપરેબિલિટી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સાર્વત્રિક ચાર્જિંગ ધોરણોને અપનાવવાને પ્રોત્સાહન આપો.
વિવિધ ચાર્જિંગ નેટવર્કના સીમલેસ એકીકરણને મંજૂરી આપવા માટે ઓપન કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ્સનો અમલ કરો, વપરાશકર્તાઓને એક એકાઉન્ટ સાથે બહુવિધ ચાર્જિંગ પ્રદાતાઓને ઍક્સેસ કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે.
ગ્રીડ એકીકરણ અને ઉર્જા વ્યવસ્થાપન:
ઊર્જાની માંગ અને પુરવઠાને અસરકારક રીતે સંચાલિત કરવા માટે સ્માર્ટ ગ્રીડ તકનીકો સાથે ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને એકીકૃત કરો.
પીક ડિમાન્ડને સંતુલિત કરવા અને ગ્રીડની સ્થિરતા વધારવા માટે ઊર્જા સંગ્રહ ઉકેલો, જેમ કે બેટરી અથવા વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G) સિસ્ટમ્સનો અમલ કરો.
વપરાશકર્તા અનુભવ અને સુલભતા:
ખાતરી કરો કે ચાર્જિંગ સ્ટેશન સ્પષ્ટ સૂચનાઓ અને સુલભ ચુકવણી વિકલ્પો સાથે વપરાશકર્તા-મૈત્રીપૂર્ણ છે.
મોબાઇલ એપ્સ અને નેવિગેશન સિસ્ટમ્સ દ્વારા ચાર્જરની ઉપલબ્ધતા અને સ્થિતિ વિશે રીઅલ-ટાઇમ માહિતી પ્રદાન કરો.
નિયમિત જાળવણી અને સુધારાઓ:
ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની વિશ્વસનીયતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે જાળવણી પ્રોટોકોલ સ્થાપિત કરો.
ઉચ્ચ પાવર આઉટપુટ અને નવી તકનીકી પ્રગતિને સમર્થન આપવા માટે નિયમિત અપગ્રેડની યોજના બનાવો.
નિષ્કર્ષમાં, વિવિધ પ્રદેશોમાં વિવિધ ચાર્જિંગ ધોરણો ઇવી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ માટે અનુકૂળ અભિગમની જરૂરિયાતને પ્રકાશિત કરે છે.દરેક સ્ટાન્ડર્ડની અનન્ય આવશ્યકતાઓને સમજીને અને સંબોધિત કરીને, હિતધારકો અસરકારક રીતે વ્યાપક અને વિશ્વસનીય ચાર્જિંગ નેટવર્ક બનાવી શકે છે જે ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતામાં વૈશ્વિક સંક્રમણને સમર્થન આપે છે.
અમારો સંપર્ક કરો:
અમારા ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ વિશે વ્યક્તિગત પરામર્શ અને પૂછપરછ માટે, કૃપા કરીને લેસ્લીનો સંપર્ક કરો:
ઈમેલ:sale03@cngreenscience.com
ફોન: 0086 19158819659 (વેચેટ અને વોટ્સએપ)
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી લિ., કો.
www.cngreenscience.com
પોસ્ટ સમય: મે-25-2024
