ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વધુને વધુ અમારા કાર્ય અને જીવનમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના કેટલાક માલિકોને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉપયોગ વિશે થોડી શંકા છે, હવે તમારા સંદર્ભ અને વિનિમય માટે કેટલાક સામાન્ય સમજના મુદ્દાઓના સંકલનમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઉપયોગ.
1 、 ચાર્જ કરતી વખતે હું એર કંડિશનર ચાલુ કરી શકું છું?ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: હા. કેટલાક વાહનોને ચાર્જ કરતા પહેલા સિસ્ટમ બંધ કરવાની અને પછી ચાર્જ કર્યા પછી તેને શરૂ કરવાની જરૂર છે; નવા વાહનોને સિસ્ટમ સ્વિચ કરવાની જરૂર નથી અને તે બધા સમયનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
2 、 ચાર્જ કરતી વખતે એર કંડિશનર ચાલુ કરવું બેટરીને અસર કરે છે? તેની બેટરી પર કોઈ અસર નથી, પરંતુ તે ચાર્જિંગ ગતિને અસર કરે છે. ચાર્જ કરતી વખતે એર કંડિશનર અને બેટરી સમાંતર જોડાયેલ હોય છે, પાવરનો એક નાનો ભાગ એર કંડિશનર માટે વપરાય છે, અને મોટાભાગની શક્તિનો ઉપયોગ બેટરી ચાર્જ કરવા માટે થાય છે.
ઉપરોક્ત ચિત્રમાં પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ડેટાની તુલના કરીને, તે જોઇ શકાય છે કે એર કંડિશનર ચાલુ કરવાની ચાર્જિંગ ગતિ ઝડપી ચાર્જિંગ દરમિયાન થોડી અસર કરે છે અને ધીમી ચાર્જિંગ દરમિયાન મોટી અસર કરે છે.
3 、 શું હું વરસાદ અથવા બરફમાં ચાર્જ કરી શકું છું અથવા જ્યારે ગાજવીજ હોય છે?ઇલેક્ટ્રિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: હા. બંદૂક દાખલ કરતા પહેલા ઇન્ટરફેસમાં કોઈ પાણી અથવા વિદેશી બાબત નથી, અને બંદૂક દાખલ કર્યા પછી ઇન્ટરફેસ વોટરપ્રૂફ છે, તેથી વરસાદ અથવા બરફમાં ચાર્જ કરવો એ કોઈ સમસ્યા નથી. ચાર્જિંગ સ્ટેશનો, ચાર્જિંગ iles ગલા, વાયરિંગ, કાર વગેરેમાં વીજળી સુરક્ષા ડિઝાઇન હોય છે, વાવાઝોડામાં ચાર્જ કરવો પણ સલામત છે. સલામત બાજુ પર રહેવા માટે, સંબંધિત લોકોએ હજી પણ ઘરની અંદર રહેવું જોઈએ અને રાહ જોવી જોઈએ.
4 、 ચાર્જ કરતી વખતે હું કારમાં સૂઈ શકું છું? ચાર્જ કરતી વખતે કારમાં સૂવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે! વર્તમાન બેટરી તકનીક દ્વારા મર્યાદિત, તમે કારમાં ફરવા જઇ શકો છો, પરંતુ કારમાં સૂશો નહીં. રાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર, થર્મલ ભાગેડુ થાય તે પછી બેટરી આગને પકડતી નથી અથવા 5 મિનિટની અંદર વિસ્ફોટ કરે છે જેથી કારના રહેનારાઓ સમયસર છોડી શકે.
5, વધુ સારી રીતે ચાર્જ કરવા માટે કેટલી શક્તિ બાકી છે?ચાર્જર એ.સી.: કારની શક્તિને 20% અને 80% ની વચ્ચે રાખવી શ્રેષ્ઠ છે. જો શક્તિ 20%કરતા ઓછી હોય, તો તે ચાર્જ કરવો જોઈએ. જો ત્યાં હોમ ચાર્જર હોય, તો તમે જાઓ ત્યારે તમે તેને ચાર્જ કરી શકો છો, અને ધીમી ચાર્જિંગની બેટરી પર કોઈ અસર નથી. કાર ફક્ત એક સાધન છે, જ્યારે તમને જરૂર હોય ત્યારે તમે તેને ચલાવી શકો છો, પછી ભલે બેટરીનું સ્તર 0 પર જાય, તેની કોઈ દૃશ્યમાન અસર નહીં થાય.
6 、 કેટલું ચાર્જ વધુ સારું છે? સ્લો ચાર્જિંગની કોઈ અસર કેટલી ચાર્જ કરી શકાય છે તેના પર કોઈ અસર નથી, અને જો તે સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવામાં આવે તો તે શ્રેષ્ઠ છે. ફાસ્ટ ચાર્જિંગની ભલામણ 80% કરવામાં આવે છે, કેટલાક ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશનો ઓવરચાર્જિંગ ટાળવા માટે લગભગ 95% પર આપમેળે ચાર્જ કરવાનું બંધ કરશે.
લાંબા ગાળાની ઓછી બેટરી બેટરીના જીવનમાં ઘટાડો પેદા કરશે, જો તમે લાંબા સમય સુધી (3 મહિનાથી વધુ) વાહન ચલાવશો નહીં, તો તમે તેને 80% ચાર્જ કરી શકો છો અને તેને પાર્ક કરી શકો છો, અને મહિનામાં એકવાર તેને તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને માર્ગ દ્વારા બેટરી ચાર્જ કરો.
7 electric ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગ પદ્ધતિઓ શું છે? આજકાલ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ચાર્જિંગ પદ્ધતિઓ આશરે પાંચમાં વહેંચી શકાય છે, જે ઝડપી અને ધીમી ચાર્જિંગ, પાવર એક્સચેંજ અને વાયરલેસ ચાર્જિંગ અને મોબાઇલ ચાર્જિંગ છે.
8 carking વારંવાર ચાર્જિંગ કારની બેટરીને નુકસાન પહોંચાડે છે? કારની બેટરીની તુલનામાં વારંવાર ઝડપી ચાર્જિંગ અને ધીમી ચાર્જિંગમાં થોડું નુકસાન થાય છે, કારની બેટરી કોર ધ્રુવીકરણને વેગ આપશે, પરિણામે લિથિયમ વરસાદના કોર. જ્યારે કોરની લિથિયમ વરસાદ, લિથિયમ આયનો ઘટાડવામાં આવશે, પરિણામે કારની બેટરીની ક્ષમતામાં ઘટાડો, બેટરી જીવન પરની અસર.
9 、 ઝડપી ચાર્જિંગ પછી મારે શું ધ્યાન આપવું જોઈએ? ઝડપી ચાર્જિંગ અને ધીમી ચાર્જિંગ વચ્ચે કેવી રીતે પસંદ કરવું? લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીઓ ઉપરાંત, ઝડપી ચાર્જ કર્યા પછી, કારની બેટરીને ટૂંકા ગાળા માટે આરામ કરવા દો, લિથિયમ મેટલ લિથિયમ આયનો તરફ પાછા આવશે, નિર્ણાયક તાપમાન સામાન્ય મૂલ્યોમાં પાછા આવશે. જો કે, ઝડપી ચાર્જિંગનો વારંવાર ઉપયોગ બેટરીની પુન oring સ્થાપિત ક્ષમતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે. ઇલેક્ટ્રિક કારને લાંબા સમય સુધી ટકી રહેવા માટે, કાર માલિકો દૈનિક ઉપયોગ માટે ધીમું ચાર્જિંગ, કટોકટી માટે ઝડપી ચાર્જિંગ અથવા બેટરી ફરી ભરવા માટે અઠવાડિયામાં એકવાર કારની બેટરી ચાર્જ કરવાનું પસંદ કરી શકે છે.
10 ye વાયરલેસ ચાર્જિંગ અને મોબાઇલ ચાર્જિંગ શું છે? વાયરલેસ ચાર્જિંગ, સામાન્ય રીતે કેબલ્સ અને વાયરનો ઉપયોગ કર્યા વિના, પાર્કિંગની જગ્યાઓ અને રસ્તાઓમાં જડિત વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેનલ્સ દ્વારા ચાર્જ કરવા અને ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે આપમેળે પાવર ગ્રીડ સાથે જોડાયેલ છે; મોબાઇલ ચાર્જિંગ એ વાયરલેસ ચાર્જિંગનું વિસ્તરણ છે, જે કારના માલિકોને ચાર્જિંગ iles ગલાઓ શોધવાનું બિનજરૂરી બનાવે છે, અને રસ્તા પર ફરતી વખતે તેમને તેમની કાર ચાર્જ કરવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. મોબાઇલ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ રસ્તાના એક વિભાગ હેઠળ એમ્બેડ કરવામાં આવશે, વધારાની જગ્યાની જરૂરિયાત વિના, ચાર્જ કરવા માટે એક ખાસ વિભાગ રાખવામાં આવશે.
11. જો હું શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ ન કરી શકું તો મારે શું કરવું જોઈએ? ઇવી ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા મુખ્યત્વે છ પગલાઓમાં વહેંચાયેલી છે: શારીરિક જોડાણ, લો-વોલ્ટેજ સહાયક પાવર-અપ, ચાર્જિંગ હેન્ડશેક, ચાર્જિંગ પેરામીટર ગોઠવણી, ચાર્જિંગ અને એન્ડ શટડાઉન. જ્યારે ચાર્જિંગ નિષ્ફળ થાય છે અથવા ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વિક્ષેપિત થાય છે, ત્યારે ચાર્જિંગ પોસ્ટ ચાર્જિંગ ફોલ્ટ કારણ કોડ પ્રદર્શિત કરશે. આ કોડ્સનો અર્થ online નલાઇન મળી શકે છે, પરંતુ ક્વેરી કોડ એ સમયનો બગાડ છે, ચાર્જિંગ ખૂંટો ગ્રાહક સેવાને ક call લ કરવાની અથવા ચાર્જિંગ સ્ટેશનના સ્ટાફને તે નક્કી કરવા માટે કે તે કાર છે કે ચાર્જિંગ ખૂંટોને કારણે તે નક્કી કરવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. ચાર્જિંગ નિષ્ફળતા દ્વારા, અથવા પ્રયાસ કરવા માટે ચાર્જિંગ ખૂંટો બદલો.
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી કું., લિ.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ -18-2024
