ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ચાર્જિંગ સ્ટેશનો આખરે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં EV અપનાવવાના વધતા ફાયદાઓ મેળવી રહ્યા છે. સ્ટેબલ ઓટો કોર્પોરેશનના ડેટા અનુસાર, નોન-ટેસ્લા ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો સરેરાશ ઉપયોગ જાન્યુઆરીમાં 9% હતો જે ગયા વર્ષના ડિસેમ્બરમાં 18% થયો હતો. વપરાશમાં આ વધારો સૂચવે છે કે ચાર્જિંગ સ્ટેશનો નફાકારક બની રહ્યા છે કારણ કે નફો મેળવવા માટે તેમને લગભગ 15% સમય સક્રિય રીતે ઉપયોગમાં લેવાની જરૂર છે.
યુ.એસ.માં 5,600 ચાર્જિંગ સ્ટેશનનું સંચાલન કરતી બ્લિંક ચાર્જિંગ કંપનીના CEO બ્રેન્ડન જોન્સે EV માર્કેટના પ્રવેશમાં નોંધપાત્ર વધારો નોંધ્યો હતો. જો બજાર 8% પેનિટ્રેશન પર રહે તો પણ માંગને પહોંચી વળવા માટે પૂરતું ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નહીં હોય. ઉપયોગિતામાં આ વધારો અસંખ્ય ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને પ્રથમ વખત નફાકારક બનવા માટે પ્રેરિત કરે છે.
આ પરિસ્થિતિ ઉદ્યોગ માટે નોંધપાત્ર સીમાચિહ્નરૂપ છે. કેથી ઝોઈ, EVgo Inc.ના ભૂતપૂર્વ CEO, અર્નિંગ કૉલ દરમિયાન તેમનો આશાવાદ વ્યક્ત કર્યો હતો, અને જણાવ્યું હતું કે ચાર્જિંગ નેટવર્ક્સની નફાકારકતા પહેલા કરતાં વધુ મજબૂત છે. યુ.એસ.માં લગભગ 1,000 સ્ટેશનો સાથે EVgo, તેના લગભગ એક તૃતીયાંશ સ્ટેશનો સપ્ટેમ્બરમાં ઓછામાં ઓછા 20% સમયે કાર્યરત હતા.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની અછત અને ધીમી ઈવી અપનાવવાના કારણે EV ચાર્જિંગને પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો છે. જો કે, નેશનલ ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ફોર્મ્યુલા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોગ્રામ (NEVI), જે ફેડરલ ફંડિંગમાં $5 બિલિયનનું વિતરણ કરી રહ્યું છે, તેનો ઉદ્દેશ્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે મુખ્ય મુસાફરી માર્ગો સાથે ઓછામાં ઓછા દર 50 માઈલ પર એક સાર્વજનિક ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશન અસ્તિત્વમાં છે. ગયા વર્ષના ઉત્તરાર્ધમાં ઉમેરાયેલા 1,100 નવા સાર્વજનિક ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સાથે જોડાયેલી આ પહેલ, યુ.એસ.ને EV ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને રસ્તા પર EVની સંખ્યા વચ્ચે સમાનતા હાંસલ કરવાની નજીક લાવી છે.
કનેક્ટિકટ, ઇલિનોઇસ અને નેવાડા જેવા રાજ્યોએ ચાર્જર ઉપયોગ દર માટે રાષ્ટ્રીય સરેરાશને વટાવી દીધી છે. ઇલિનોઇસ સૌથી વધુ સરેરાશ દર 26% ધરાવે છે. ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં વધારો થયો હોવા છતાં, તેમનો ઉપયોગ વધ્યો છે, જે દર્શાવે છે કે EV અપનાવવાથી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિસ્તરણને આગળ વધી રહ્યું છે.
જ્યારે ચાર્જિંગ સ્ટેશનોએ નફાકારક બનવા માટે આશરે 15% ઉપયોગ સુધી પહોંચવાની જરૂર છે, એકવાર ઉપયોગ 30% સુધી પહોંચે છે, તે ભીડ અને ડ્રાઇવરની ફરિયાદો તરફ દોરી શકે છે. જો કે, ચાર્જિંગ નેટવર્કનું સુધારેલું અર્થશાસ્ત્ર, વપરાશમાં વધારો અને ફેડરલ ફંડિંગને કારણે, વધુ ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના નિર્માણને પ્રોત્સાહિત કરશે, જે EV અપનાવવા માટે આગળ વધશે.
સ્ટેબલ ઓટો, સાન ફ્રાન્સિસ્કો સ્ટાર્ટઅપ, ઝડપી ચાર્જર માટે યોગ્ય સ્થાનો નક્કી કરવા માટે વિવિધ પરિબળોનું વિશ્લેષણ કરે છે. તેમના મોડલથી વધુ સાઇટ્સને લીલીઝંડી મળવાથી, ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે આકર્ષક સ્થાનોની ઉપલબ્ધતા વધવાની અપેક્ષા છે. વધુમાં, અન્ય ઓટોમેકર્સ માટે તેનું સુપરચાર્જર નેટવર્ક ખોલવાનો ટેસ્લાનો નિર્ણય ચાર્જિંગ વિકલ્પોને વિસ્તૃત કરશે. ટેસ્લા હાલમાં તમામ યુએસ ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના એક ક્વાર્ટરથી વધુ કામ કરે છે, જેમાં ટેસ્લા વાહનો માટે ખાસ ડિઝાઇન કરાયેલા તમામ કોર્ડના લગભગ બે તૃતીયાંશ ભાગ છે.
જેમ જેમ EV ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સતત વધતું જાય છે અને નફાકારકતા વધુ સ્પષ્ટ થાય છે, તેમ ઉદ્યોગ યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતામાં સંક્રમણને વેગ આપતા, અનુકૂળ અને સુલભ ચાર્જિંગ વિકલ્પોની વધતી માંગને પહોંચી વળવા તૈયાર છે.
લેસ્લી
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી લિ., કો.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-22-2024
