જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કેટલાક ઓટોમેકર્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ના ઉત્પાદનને ધીમું કરી શકે છે, ત્યારે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ ઝડપથી પ્રગટ થઈ રહી છે, જે વ્યાપક EV અપનાવવા માટેના મુખ્ય અવરોધને સંબોધિત કરે છે.
બ્લૂમબર્ગ ગ્રીન દ્વારા ફેડરલ ડેટાના વિશ્લેષણ મુજબ, આ વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં યુએસ ડ્રાઇવરો માટે લગભગ 600 જાહેર ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સક્રિય કરવામાં આવ્યા હતા, જે 2023 ના અંતથી 7.6% નો વધારો દર્શાવે છે. હાલમાં, લગભગ 8,200 ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશનો છે. - દેશભરમાં EV સ્ટેશનો ચાર્જ કરી રહ્યા છે, જે દર 15 ગેસ સ્ટેશનો માટે લગભગ એક સ્ટેશન જેટલું છે. આ સ્ટેશનોમાં ટેસ્લાનો હિસ્સો એક ક્વાર્ટરથી થોડો વધારે છે.
ડેલોઇટ ખાતે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન કન્સલ્ટિંગના વડા ક્રિસ આહ્ને ટિપ્પણી કરી, “EV માંગ ધીમી પડી છે, પરંતુ તે અટકી નથી. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ચાર્જ કર્યા વિના ઘણા વિસ્તારો બાકી નથી. સ્થાનના ઘણા પડકારોને ઉકેલવામાં આવ્યા છે.”
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટમાં પ્રથમ ક્વાર્ટરના ઉછાળાને આંશિક રીતે ચલાવવું એ બિડેન એડમિનિસ્ટ્રેશનનો નેશનલ ઇલેક્ટ્રીક વ્હીકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોગ્રામ છે, જે ચાર્જિંગ નેટવર્કમાં બાકી રહેલા ગાબડાઓને દૂર કરવાના હેતુથી $5 બિલિયનની પહેલ છે. તાજેતરમાં, ફેડરલ ફંડિંગે માઉમાં કાહુલુઇ પાર્ક એન્ડ રાઇડ અને રોકલેન્ડ, મેઈનમાં હેન્નાફોર્ડ સુપરમાર્કેટની બહાર એક ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશનને સક્રિય કરવામાં સક્ષમ કર્યું છે.
જેમ જેમ રાજ્યો ફાળવેલ ભંડોળનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરે છે, યુએસ ડ્રાઇવરો સમાન ચાર્જિંગ સ્ટેશન ખોલવાની તરંગની અપેક્ષા રાખી શકે છે. હાલમાં, જોકે, ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં વૃદ્ધિ મુખ્યત્વે બજાર દળો દ્વારા બળતણ છે. રસ્તાઓ પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો વધતો વ્યાપ ચાર્જિંગ નેટવર્ક ઓપરેટરોની આર્થિક સદ્ધરતામાં વધારો કરી રહ્યો છે. પરિણામે, આ ઓપરેટરો તેમના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું વિસ્તરણ કરી રહ્યા છે અને નફાકારકતાની નજીક છે.
બ્લૂમબર્ગએનઇએફ આગાહી કરે છે કે જાહેર ચાર્જિંગથી વૈશ્વિક વાર્ષિક આવક 2030 સુધીમાં $127 બિલિયન સુધી પહોંચી જશે, જેમાં ટેસ્લાએ તે રકમના $7.4 બિલિયનની અપેક્ષા રાખી છે.
"અમે એવા મુદ્દા પર પહોંચી રહ્યા છીએ જ્યાં આમાંથી ઘણા ચાર્જિંગ સ્ટેશનો નફાકારક બની જાય છે," ફિલિપ કેમ્પશોફે નોંધ્યું, મેકકિન્સે સેન્ટર ફોર ફ્યુચર મોબિલિટીના લીડર. "હવે, આગળ એક સ્પષ્ટ રસ્તો છે, જે વધુ માપનીયતાને યોગ્ય બનાવે છે."
કેમ્પશોફ અપેક્ષા રાખે છે કે EV ખરીદનારાઓની આગામી તરંગમાં વધુ એપાર્ટમેન્ટ રહેવાસીઓનો સમાવેશ થશે જેઓ હોમ ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સને બદલે જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર ભારે આધાર રાખે છે.
રિટેલર્સ પણ તેમના સ્થાનો પર ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરીને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં વધારો કરવામાં ફાળો આપી રહ્યા છે, જે ગ્રાહકોને જમતી વખતે ચાર્જિંગની સુવિધા આપે છે. એકલા પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં, દસ ચાર્જર Buc-ee ના કન્વીનિયન્સ સ્ટોર્સ પર અને અન્ય નવ વાવા આઉટલેટ્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા હતા.
આ પ્રયાસો માટે આભાર, યુ.એસ.માં સાર્વજનિક ચાર્જિંગ લેન્ડસ્કેપ દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોની બહાર વિસ્તરી રહ્યું છે. દાખલા તરીકે ઇન્ડિયાનાએ જાન્યુઆરી અને એપ્રિલ વચ્ચે 16 નવા ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉમેર્યા છે. એ જ રીતે, મિઝોરી અને ટેનેસીએ દરેકે 13 નવા સ્ટેશનોનું ઉદ્ઘાટન કર્યું, જ્યારે અલાબામાએ 11 વધારાના ચાર્જિંગ પોઈન્ટ રજૂ કર્યા.
યુનિયન ઓફ કન્સર્નડ સાયન્ટિસ્ટ્સના વરિષ્ઠ વાહન વિશ્લેષક, સમન્થા હ્યુસ્ટનના જણાવ્યા અનુસાર, જાહેર ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં વૃદ્ધિ હોવા છતાં, EVs હજુ પણ અપૂરતી ચાર્જિંગ ઉપલબ્ધતાની ધારણા સાથે સંઘર્ષ કરે છે. "જ્યારે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્થાપિત થાય છે અને દૃશ્યમાન થાય છે, અને જ્યારે જાહેર ખ્યાલ તેની સાથે સંરેખિત થાય છે ત્યારે ઘણીવાર વિલંબ થાય છે," તેણીએ સમજાવ્યું. "દેશના અમુક પ્રદેશોમાં, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ચાર્જ કરવાની દૃશ્યતા એક પડકાર રહે છે."
અમારો સંપર્ક કરો:
અમારા ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ વિશે વ્યક્તિગત પરામર્શ અને પૂછપરછ માટે, કૃપા કરીને લેસ્લીનો સંપર્ક કરો:
ઈમેલ:sale03@cngreenscience.com
ફોન: 0086 19158819659 (વેચેટ અને વોટ્સએપ)
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી લિ., કો.
પોસ્ટ સમય: મે-04-2024
