તાજેતરમાં, PwC એ તેનો અહેવાલ "ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ માર્કેટ આઉટલુક" બહાર પાડ્યો છે, જે યુરોપ અને ચીનમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) વધુ લોકપ્રિય થતાં ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની વધતી માંગને હાઇલાઇટ કરે છે.રિપોર્ટમાં આગાહી કરવામાં આવી છે કે 2035 સુધીમાં યુરોપ અને ચીનને 150 મિલિયનથી વધુની જરૂર પડશેચાર્જિંગ સ્ટેશનોઅને લગભગ 54,000 બેટરી સ્વેપ સ્ટેશન.આ આગાહી ભાવિ EV બજારની અપાર સંભાવનાઓ અને જરૂરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નિર્માણના નિર્ણાયક મહત્વને રેખાંકિત કરે છે.
અહેવાલ સૂચવે છે કે 2035 સુધીમાં, યુરોપ અને ચીનમાં હળવા-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું પ્રમાણ (છ ટનથી ઓછું) 36% અને 49% વચ્ચે પહોંચવાની ધારણા છે, જ્યારે મધ્યમ અને ભારે-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું પ્રમાણ (છ ટનથી વધુ) ) 22% અને 26% ની વચ્ચે હશે. યુરોપમાં, નવી ઇલેક્ટ્રિક લાઇટ-ડ્યુટી અને મધ્યમ/હેવી-ડ્યુટી વાહનોના વેચાણનો પ્રવેશ દર અનુક્રમે 96% અને 62% સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે. ચીનમાં, "ડ્યુઅલ કાર્બન" લક્ષ્યો દ્વારા સંચાલિત, આ દરો અનુક્રમે 78% અને 41% સુધી પહોંચવાનો અંદાજ છે.
પીડબલ્યુસીના ગ્લોબલ ઓટોમોટિવ લીડર, હેરાલ્ડ વિમરે ધ્યાન દોર્યું હતું કે વર્તમાન યુરોપીયન બજાર મુખ્યત્વે મધ્યમ કિંમતની બી-સેગમેન્ટ અને સી-સેગમેન્ટની પેસેન્જર કાર દ્વારા સંચાલિત છે અને ભવિષ્યમાં વધુ નવા ઈલેક્ટ્રિક વાહન મોડલ લોન્ચ કરવામાં આવશે અને મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન કરવામાં આવશે. તેમણે સૂચવ્યું કે યુરોપીયન EV ઉદ્યોગે ચાર મુખ્ય ક્ષેત્રો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ: સસ્તું અને વૈવિધ્યસભર EV મોડલના વિકાસ અને લોન્ચિંગને વેગ આપવો, અવશેષ મૂલ્ય અને સેકન્ડ હેન્ડ EV માર્કેટ વિશેની ચિંતાઓ ઘટાડવી, સુવિધામાં સુધારો કરવા માટે ચાર્જિંગ નેટવર્કનું વિસ્તરણ કરવું, અને ઇવી માર્કેટમાં વધારો કરવો. ચાર્જિંગ વપરાશકર્તા અનુભવ, ખાસ કરીને ખર્ચ સંબંધિત.
રિપોર્ટમાં એવો પણ અંદાજ છે કે 2035 સુધીમાં યુરોપ અને ચીનમાં ચાર્જિંગની માંગ અનુક્રમે 400 TWh અને 780 TWh સુધી પહોંચી જશે. યુરોપમાં, મધ્યમ અને હેવી-ડ્યુટી વાહનોની ચાર્જિંગ માંગના 75% સમર્પિત ખાનગી દ્વારા પૂરી કરવામાં આવશે.ચાર્જિંગ સ્ટેશનો, જ્યારે ચીનમાં, સમર્પિત ખાનગી ચાર્જિંગ અને બેટરી સ્વેપ સ્ટેશનો બજારમાં પ્રભુત્વ મેળવશે, જે અનુક્રમે 29% અને 56% વીજળીની માંગને આવરી લેશે. વાયર્ડ ચાર્જિંગ એ મુખ્યપ્રવાહની ટેકનોલોજી હોવા છતાં, ચીનના પેસેન્જર વ્હિકલ સેક્ટરમાં બેટરી સ્વેપિંગ પહેલેથી જ લાગુ કરવામાં આવ્યું છે અને ભારે ટ્રકની સંભાવના દર્શાવે છે.
EV ચાર્જિંગ વેલ્યુ ચેઇનમાં આવકના છ મુખ્ય સ્ત્રોતોનો સમાવેશ થાય છે: ચાર્જિંગ હાર્ડવેર, ચાર્જિંગ સૉફ્ટવેર, સાઇટ અને એસેટ્સ, વીજળી પુરવઠો, ચાર્જિંગ-સંબંધિત સેવાઓ અને સૉફ્ટવેર મૂલ્ય-વર્ધિત સેવાઓ. PwC એ EV ચાર્જિંગ માર્કેટમાં સ્પર્ધા કરવા માટે સાત વ્યૂહરચનાઓ પ્રસ્તાવિત કરી છે:
1. વિવિધ ચેનલો દ્વારા શક્ય તેટલા ચાર્જિંગ ઉપકરણોનું વેચાણ કરો અને સમગ્ર સંપત્તિ જીવનચક્ર દરમિયાન સ્માર્ટ માર્કેટિંગ દ્વારા નફાકારકતા પ્રાપ્ત કરો.
2. ઇન્સ્ટોલ કરેલ ઉપકરણોમાં નવીનતમ સોફ્ટવેરની ઘૂંસપેંઠ વધારો અને વપરાશ અને સંકલિત કિંમતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.
3. નેટવર્ક ઓપરેટરોને ચાર્જ કરવા, ઉપભોક્તા પાર્કિંગ સમયનો ઉપયોગ કરીને અને શેર કરેલ માલિકીના મોડલ્સની શોધખોળ કરવા માટે સાઇટ્સ ભાડે આપીને આવક પેદા કરો.
4. શક્ય તેટલા ચાર્જિંગ સ્ટેશનો ઇન્સ્ટોલ કરો અને ગ્રાહક સપોર્ટ અને હાર્ડવેર જાળવણી સેવાઓ પ્રદાન કરો.
5. જેમ જેમ બજાર પરિપક્વ થાય છે તેમ, સોફ્ટવેર એકીકરણ દ્વારા વર્તમાન સહભાગીઓ અને અંતિમ વપરાશકર્તાઓ પાસેથી ટકાઉ આવકની વહેંચણી હાંસલ કરો.
6. જમીનમાલિકોને તેમની મિલકતોનું મુદ્રીકરણ કરવામાં મદદ કરવા માટે સંપૂર્ણ ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ ઑફર કરો.
7. ચાર્જિંગ નેટવર્કની નફાકારકતા જાળવી રાખીને અને સેવા ખર્ચને નિયંત્રિત કરતી વખતે વીજળીના થ્રુપુટને મહત્તમ કરવા માટે ચાર્જિંગ સાઇટ્સની સૌથી વધુ સંભવિત સંખ્યાની ખાતરી કરો.
PwC ચાઇના ઓટોમોટિવ ઇન્ડસ્ટ્રી લીડર જિન જૂને જણાવ્યું હતું કે EV ચાર્જિંગ વ્યાપક ઇકોસિસ્ટમમાં ભૂમિકા ભજવી શકે છે, ચાર્જિંગના મૂલ્યને વધુ અનલોક કરી શકે છે.EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનવિતરિત ઉર્જા સંગ્રહ અને ગ્રીડ સાથે વધુને વધુ એકીકૃત થશે, એક વ્યાપક ઉર્જા નેટવર્કની અંદર ઑપ્ટિમાઇઝ કરશે અને ઉર્જા સુગમતા બજારની શોધ કરશે. PwC ઝડપથી વિસ્તરી રહેલા અને સ્પર્ધાત્મક બજારમાં નફામાં વૃદ્ધિની તકો શોધવા માટે ચાર્જિંગ અને બેટરી સ્વેપ ઉદ્યોગમાં ગ્રાહકો સાથે સહયોગ કરશે.
અમારો સંપર્ક કરો:
અમારા ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ વિશે વ્યક્તિગત પરામર્શ અને પૂછપરછ માટે, કૃપા કરીને સંપર્ક કરોલેસ્લી:
ઈમેલ:sale03@cngreenscience.com
ફોન: 0086 19158819659 (વેચેટ અને વોટ્સએપ)
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી લિ., કો.
પોસ્ટ સમય: મે-30-2024
