યુરોપિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન (ACEA) દ્વારા તાજેતરનો અહેવાલ સમગ્ર યુરોપિયન યુનિયનમાં પબ્લિક ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (EV) ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં નોંધપાત્ર વિસ્તરણની તાત્કાલિક જરૂરિયાતને પ્રકાશિત કરે છે. 2023 માં, EU એ 150,000 થી વધુ નવા સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનોનો ઉમેરો જોયો, જે કુલ 630,000 થી વધુ થઈ ગયો. જો કે, ACEA પ્રોજેક્ટ કરે છે કે 2030 સુધીમાં, EU ને 8.8 મિલિયન લોકોની જરૂર પડશેચાર્જિંગ સ્ટેશનોગ્રાહકની માંગને પહોંચી વળવા. આ માટે 1.2 મિલિયન નવા સ્ટેશનોના વાર્ષિક વધારાની જરૂર છે, જે ગયા વર્ષે ઇન્સ્ટોલ કરેલી સંખ્યા કરતા આઠ ગણો વધારે છે.
EV વેચાણ અને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વચ્ચે વધતો જતો તફાવત
"ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ તાજેતરના વર્ષોમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણમાં થયેલા ઉછાળાથી પાછળ છે, જે અમારા માટે ખૂબ જ ચિંતાનો વિષય છે," ACEA ના ડિરેક્ટર જનરલ સિગ્રિડ ડી વરીઝે જણાવ્યું હતું. "વધુ મહત્વની વાત એ છે કે, ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ખામી ભવિષ્યમાં વધુ પહોળી થઈ શકે છે, સંભવિત રીતે યુરોપિયન કમિશનના અંદાજ કરતાં વધુ છે."
રોઇટર્સના જણાવ્યા મુજબ, ACEA નો અહેવાલ એક વાસ્તવિક વાસ્તવિકતાને રેખાંકિત કરે છે: જ્યારે યુરોપિયન કમિશન 2030 સુધીમાં 3.5 મિલિયન પબ્લિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન સુધી પહોંચવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, જેમાં વાર્ષિક અંદાજે 410,000 નવા સ્ટેશન ઉમેરવાની જરૂર છે, ACEA ચેતવણી આપે છે કે આ લક્ષ્ય ઓછું પડે છે. સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટેની ઉપભોક્તા માંગ ઝડપથી આ અંદાજો કરતાં વધી રહી છે. 2017 થી 2023 સુધી, EU માં EV વેચાણનો વૃદ્ધિ દર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઇન્સ્ટોલેશનની ગતિ કરતાં ત્રણ ગણો રહ્યો છે.
ચાર્જિંગ સ્ટેશન વિતરણમાં અસમાનતા
સમગ્ર યુરોપિયન યુનિયનમાં જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનોનું વિતરણ નોંધપાત્ર રીતે અસમાન છે. EU ના લગભગ બે તૃતીયાંશ ચાર્જિંગ સ્ટેશન માત્ર ત્રણ દેશોમાં કેન્દ્રિત છે: જર્મની, ફ્રાન્સ અને નેધરલેન્ડ. આ અસંતુલન મજબૂત ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણ વચ્ચેના સંબંધને રેખાંકિત કરે છે. જર્મની, ફ્રાન્સ, નેધરલેન્ડ અને ઇટાલી માત્ર EV વેચાણમાં EU જ નહીં પરંતુ ઉપલબ્ધ ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સંખ્યામાં પણ આગળ છે.
"ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ તાજેતરના વર્ષોમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણમાં થયેલા વધારાથી પાછળ છે, જે અમારા માટે ખૂબ જ ચિંતાનો વિષય છે," ડી વ્રિસે પુનરોચ્ચાર કર્યો. "વધુ મહત્વની વાત એ છે કે, ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ખામી ભવિષ્યમાં વધુ પહોળી થઈ શકે છે, સંભવિત રીતે યુરોપિયન કમિશનના અંદાજ કરતાં વધુ છે."
2030 નો માર્ગ: ઝડપી રોકાણ માટે કૉલ
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ઈવીની વધતી જતી સંખ્યા વચ્ચેના અંતરને દૂર કરવા માટે, ACEA એ આગાહી કરી છે કે 2030 સુધીમાં, EUને કુલ 8.8 મિલિયન પબ્લિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનની જરૂર પડશે, જે વાર્ષિક 1.2 મિલિયન સ્ટેશનના વધારાની બરાબર છે. પબ્લિક ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ઝડપી રોકાણની જરૂરિયાતને હાઈલાઈટ કરતા વર્તમાન ઈન્સ્ટોલેશન દરોમાંથી આ એક નોંધપાત્ર છલાંગ છે.
"જો આપણે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ અને ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની વધતી જતી સંખ્યા વચ્ચેના અંતરને સમાપ્ત કરવા માટે, ત્યાંથી યુરોપના મહત્વાકાંક્ષી CO2 ઘટાડવાના લક્ષ્યો હાંસલ કરવા હોય, તો આપણે સાર્વજનિક ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ ઝડપી કરવું જોઈએ," ડી વ્રીસે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું.
નિષ્કર્ષ: પડકારને મળવું
2030 સુધીમાં 8.8 મિલિયન સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટેનો કોલ એ EU માટે તેના પ્રયત્નોને નોંધપાત્ર રીતે આગળ વધારવા માટે એક ક્લેરિયન કોલ છે. આ લક્ષ્યાંકને પહોંચી વળવું એ માત્ર ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણ સાથે ગતિ જાળવવાનું નથી પરંતુ યુરોપિયન યુનિયન દ્વારા નિર્ધારિત વ્યાપક પર્યાવરણીય ઉદ્દેશ્યોને હાંસલ કરવા માટે પણ મહત્વપૂર્ણ છે. ઉન્નત રોકાણ અને વ્યૂહાત્મક આયોજન એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી છે કે ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને ઝડપી અપનાવવા સાથે જળવાઈ રહે, ગ્રાહકોને જરૂરી સમર્થન પૂરું પાડે અને ટકાઉ ભવિષ્યમાં યોગદાન આપે.
આ મહત્વાકાંક્ષી ધ્યેયને ધ્યાનમાં રાખીને, ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના સમાન વિતરણની ખાતરી કરવા, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં મજબૂત રોકાણ અને વધતી જતી ગ્રાહક માંગને સંબોધવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ. 2030 સુધીનો માર્ગ સ્પષ્ટ છે: સમગ્ર EUમાં વિશ્વસનીય અને સુલભ EV ચાર્જિંગ નેટવર્ક બનાવવા માટે નોંધપાત્ર અને સતત પ્રયત્નો જરૂરી છે.
અમારો સંપર્ક કરો:
અમારા ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ વિશે વ્યક્તિગત પરામર્શ અને પૂછપરછ માટે, કૃપા કરીને લેસ્લીનો સંપર્ક કરો:
ઈમેલ:sale03@cngreenscience.com
ફોન: 0086 19158819659 (વેચેટ અને વોટ્સએપ)
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી લિ., કો.
www.cngreenscience.com
પોસ્ટ સમય: જૂન-16-2024
