ડીસી ચાર્જિંગ પોસ્ટવ wall લબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બહાર નિશ્ચિતરૂપે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે અને પાવર ગ્રીડથી એસી પાવરને પાવર ગ્રીડમાંથી ડીસી પાવરમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે પાવર ગ્રીડ સિસ્ટમથી જોડાયેલ છે, જેને સામાન્ય રીતે "ફાસ્ટ ચાર્જિંગ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તે ડીસી પાવર સપ્લાય માટેનું નિયંત્રણ ઉપકરણ છે, જે પૂરતી શક્તિ પ્રદાન કરી શકે છે, અને આઉટપુટ વોલ્ટેજ અને વર્તમાનને સતત ગોઠવી શકાય છે, જેથી તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનની પાવર બેટરીનો સીધો ચાર્જ કરી શકે, અને ચાર્જિંગ ગતિ પ્રમાણમાં ઝડપી હોય.
I. ડીસી ચાર્જિંગ ખૂંટોના તકનીકી પરિમાણોવ wall લબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર ઉદાહરણ તરીકે 180 કેડબલ્યુ ડીસી ખૂંટો લો)
તકનિકી પરિમાણો
બીજું, ડીસી ચાર્જિંગ ખૂંટોવ wall લબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર પદ્ધતિ -આકૃતિ
ડીસી ચાર્જિંગ ખૂંટોવ wall લબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર ત્રણ-તબક્કા એસી પાવર ગ્રીડથી સંચાલિત છે, મહત્તમ 1000 વી અને 250 એ સાથે બે ડીસી પાવર સ્રોતોને આઉટપુટ કરે છે, જે એક જ સમયે અથવા બદલામાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચાર્જ કરી શકે છે, અને એક જ બંદૂકની મહત્તમ શક્તિ 180kw.cooling પદ્ધતિ સુધીની હોઈ શકે છે. : દબાણયુક્ત એર-કૂલિંગ.
ત્રીજું, ડીસી ચાર્જિંગ ખૂંટોવ wall લબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓ
1 、 મૂળભૂત રચના
180 કેડબ્લ્યુ ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલમાં એસી ઇનપુટ, રેક્ટિફાયર મોડ્યુલ, આઉટપુટ ઇન્ટરફેસ, ઇન્સ્યુલેશન ડિટેક્શન મોડ્યુલ, કંટ્રોલ મોડ્યુલ, મીટરિંગ મોડ્યુલ, મોનિટરિંગ યુનિટ, એનર્જી મેનેજમેન્ટ યુનિટ અને કેબિનેટ શામેલ છે.
2 、 કમ્યુનિકેશન ઇન્ટરફેસ અને કમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ આવશ્યકતાઓ
180 કેડબલ્યુ ડીસી ચાર્જિંગ ખૂંટોવ wall લબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર અને પૃષ્ઠભૂમિ સંદેશાવ્યવહાર 4 જી સંદેશાવ્યવહાર અપનાવે છે.
180 કેડબલ્યુ ડીસી ચાર્જિંગ ખૂંટોની ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાવ wall લબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર શામેલ છે: શારીરિક જોડાણની પૂર્ણતા, લો-વોલ્ટેજ સહાયક શક્તિ, ચાર્જિંગ હેન્ડશેક સ્ટેજ, ચાર્જિંગ પેરામીટર કન્ફિગરેશન સ્ટેજ, ચાર્જિંગ સ્ટેજ અને છ તબક્કાઓનો ચાર્જિંગ.
180 કેડબ્લ્યુ ડીસી ચાર્જિંગ ખૂંટોનો ચાર્જિંગ કમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ જીબી/ટી 27930-2015 અનુસાર છે "ઇલેક્ટ્રિક વાહન નોન-વ્હિકલ વાહક ચાર્જર અને ડિસ્ચાર્જ અને બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ માટે કમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ".
3 、 પ્રારંભિક મોડ
બિન-સંપર્ક કાર્ડ રીડર સાથે, મોબાઇલ ફોન એપ્લિકેશન ક્યૂઆર કોડ સ્કેનીંગ.
4 、 ચાર્જિંગ કેબલ અને ઇન્ટરફેસવ wall લબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર
ચાર્જિંગ કેબલ અને ચાર્જિંગ ગન ઇન્ટરફેસમાં જીબી ટી 20234.3-2015 ઇલેક્ટ્રિક વાહન વાહક ચાર્જિંગ કનેક્શન ડિવાઇસ ભાગ 3: ડીસી ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ. ચાર્જિંગ કેબલની લંબાઈ આવશ્યકતાઓ અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
5 、 ચાર્જિંગ ફંક્શનવ wall લબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર
ચાર્જિંગ મોડ સેટિંગ ફંક્શન, સ્વચાલિત નિયંત્રણ ચાર્જિંગ મોડ અને મેન્યુઅલ ડિબગીંગ મોડમાં વહેંચી શકાય છે.
6 、 માનવ-મશીન ઇન્ટરેક્શન ફંક્શન (વૈકલ્પિક)વ wall લબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર
તેમાં સારી મેન-મશીન ઇન્ટરેક્શન ઇન્ટરફેસ છે, અને ડિસ્પ્લે અક્ષરો સ્પષ્ટ અને સંપૂર્ણ હોવા જોઈએ, અને એમ્બિયન્ટ લાઇટ સ્રોત પર આધાર રાખ્યા વિના ઓળખી શકાય તેવું હોવું જોઈએ.
(1) 800 × 480 કરતા ઓછા નહીં રિઝોલ્યુશન સાથે 7 ઇંચની રંગ ટચ સ્ક્રીન અપનાવો.
(2) સ્ક્રીન સ્ક્રીન ફોલ્ટ સ્ટેટસ ડિટેક્શન આઉટપુટ સાથે, ઉચ્ચ સંવેદનશીલતા ટચ સ્ક્રીન મોડને અપનાવે છે.
()) ટચ સ્ક્રીન ભૂલ ± 0.5%, ઓપરેશન, કોઈપણ સમયે પુનર્જીવિત કરી શકાય છે.
()) પ્રદર્શિત આઉટપુટ ફંક્શન, નીચેની માહિતી પ્રદર્શિત કરવી જોઈએ:
ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ, ચાર્જિંગ વર્તમાન, ચાર્જિંગ સમય, ચાર્જિંગ પાવર, બિલિંગ યુનિટ પ્રાઈસ, બેટરી એસઓસી, બીએમએસ ડિમાન્ડ વર્તમાન, વીજળી
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી કું., લિ.
0086 19158819831
પોસ્ટ સમય: Aug ગસ્ટ -10-2024
