ડીસી ચાર્જિંગ પોસ્ટવોલબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બહાર નિશ્ચિતપણે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને પાવર ગ્રીડ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ છે જેથી પાવર ગ્રીડમાંથી AC પાવરને ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી પેક દ્વારા જરૂરી DC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય, જેને સામાન્ય રીતે "ફાસ્ટ ચાર્જિંગ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તે DC પાવર સપ્લાય માટેનું એક નિયંત્રણ ઉપકરણ છે, જે પૂરતી શક્તિ પ્રદાન કરી શકે છે, અને આઉટપુટ વોલ્ટેજ અને કરંટને સતત ગોઠવી શકાય છે, જેથી તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનની પાવર બેટરીને સીધી ચાર્જ કરી શકે, અને ચાર્જિંગ ગતિ પ્રમાણમાં ઝડપી છે.
I. ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલના ટેકનિકલ પરિમાણોવોલબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર ઉદાહરણ તરીકે ૧૮૦kW DC પાઇલ લો)
ટેકનિકલ પરિમાણો
બીજું, ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલવોલબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર સિસ્ટમ બ્લોક ડાયાગ્રામ
ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલવોલબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર તે ત્રણ-તબક્કાના AC પાવર ગ્રીડથી સંચાલિત છે, જે મહત્તમ 1000V અને 250A સાથે બે DC પાવર સ્ત્રોતો આઉટપુટ કરે છે, જે એક જ સમયે અથવા વારાફરતી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ કરી શકે છે, અને એક જ બંદૂકની મહત્તમ શક્તિ 180kW સુધી હોઈ શકે છે. ઠંડક પદ્ધતિ: ફરજિયાત એર-ઠંડક.
ત્રીજું, ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલવોલબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર કાર્યાત્મક જરૂરિયાતો
૧,મૂળભૂત રચના
૧૮૦kW DC ચાર્જિંગ પાઈલમાં AC ઇનપુટ, રેક્ટિફાયર મોડ્યુલ, આઉટપુટ ઇન્ટરફેસ, ઇન્સ્યુલેશન ડિટેક્શન મોડ્યુલ, કંટ્રોલ મોડ્યુલ, મીટરિંગ મોડ્યુલ, મોનિટરિંગ યુનિટ, એનર્જી મેનેજમેન્ટ યુનિટ અને કેબિનેટનો સમાવેશ થાય છે.
2, કોમ્યુનિકેશન ઇન્ટરફેસ અને કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ આવશ્યકતાઓ
૧૮૦kW DC ચાર્જિંગ પાઇલવોલબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર અને પૃષ્ઠભૂમિ સંચાર 4G સંચાર અપનાવે છે.
૧૮૦kW DC ચાર્જિંગ પાઈલની ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાવોલબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર શામેલ છે: ભૌતિક જોડાણ પૂર્ણ કરવું, લો-વોલ્ટેજ સહાયક શક્તિ, ચાર્જિંગ હેન્ડશેક સ્ટેજ, ચાર્જિંગ પેરામીટર ગોઠવણી સ્ટેજ, ચાર્જિંગ સ્ટેજ અને છ તબક્કાઓનો ચાર્જિંગ અંત.
૧૮૦kW DC ચાર્જિંગ પાઇલનો ચાર્જિંગ કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ GB/T ૨૭૯૩૦-૨૦૧૫ "ઇલેક્ટ્રિક વાહન નોન-વ્હીકલ કન્ડક્ટિવ ચાર્જર અને ડિસ્ચાર્જર અને બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ માટે કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ" અનુસાર છે.
૩, શરૂઆતનો મોડ
નોન-કોન્ટેક્ટ કાર્ડ રીડર, મોબાઇલ ફોન એપીપી ક્યૂઆર કોડ સ્કેનિંગ સાથે.
4, ચાર્જિંગ કેબલ અને ઇન્ટરફેસવોલબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર
ચાર્જિંગ કેબલ અને ચાર્જિંગ ગન ઇન્ટરફેસ GB T 20234.3-2015 ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ કન્ડક્ટિવ ચાર્જિંગ કનેક્શન ડિવાઇસ ભાગ 3: DC ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. ચાર્જિંગ કેબલની લંબાઈ જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
5, ચાર્જિંગ કાર્યવોલબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર
ચાર્જિંગ મોડ સેટિંગ ફંક્શન, ઓટોમેટિક કંટ્રોલ ચાર્જિંગ મોડ અને મેન્યુઅલ ડિબગીંગ મોડમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
૬, માનવ-મશીન ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કાર્ય (વૈકલ્પિક)વોલબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર
તેમાં એક સારો મેન-મશીન ઇન્ટરેક્શન ઇન્ટરફેસ છે, અને ડિસ્પ્લે અક્ષરો સ્પષ્ટ અને સંપૂર્ણ હોવા જોઈએ, અને આસપાસના પ્રકાશ સ્ત્રોત પર આધાર રાખ્યા વિના ઓળખી શકાય તેવા હોવા જોઈએ.
(૧) ૮૦૦×૪૮૦ કરતા ઓછા ન હોય તેવા રિઝોલ્યુશન સાથે ૭ ઇંચની રંગીન ટચ સ્ક્રીન અપનાવો.
(2) સ્ક્રીન ઉચ્ચ સંવેદનશીલતા ટચ સ્ક્રીન મોડ અપનાવે છે, જેમાં સ્ક્રીન ફોલ્ટ સ્ટેટસ ડિટેક્શન આઉટપુટ મળે છે.
(3) ટચ સ્ક્રીન ભૂલ ± 0.5%, કામગીરી, કોઈપણ સમયે ફરીથી માપાંકિત કરી શકાય છે.
(૪) આઉટપુટ ફંક્શન દર્શાવો, નીચેની માહિતી પ્રદર્શિત કરવી જોઈએ:
ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ, ચાર્જિંગ કરંટ, ચાર્જિંગ સમય, ચાર્જિંગ પાવર, બિલિંગ યુનિટ કિંમત, બેટરી SOC, BMS માંગ કરંટ, વીજળી
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી કંપની લિ.
૦૦૮૬ ૧૯૧૫૮૮૧૯૮૩૧
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-૧૦-૨૦૨૪
