કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો:લાઇટવેઇટ અને વિકાસના અન્ય ક્ષેત્રોમાં બેટરી ટેકનોલોજી અને વાહન કંપનીઓની સતત પ્રગતિ સાથે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન રેન્જમાં સુધારો ચાલુ રહે છે, એક પછી એક પછી 1000 કિલોમીટરના મોડેલોની શ્રેણીનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન માઇલેજની અસ્વસ્થતા મૂળભૂત રીતે દૂર કરવામાં આવી છે, પરંતુ ચાર્જિંગ ધીમું છે, ચાર્જિંગ "energy ર્જાની અસ્વસ્થતા માટે બનાવે છે" તે હજી પણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસને પ્રતિબંધિત કરે છે. હાલની ચાર્જિંગ ટેકનોલોજીમાં ગ્રાહકોને 40 મિનિટ અથવા તેથી વધુ સમય સુધી રાહ જોવી જરૂરી છે, રજાની મુસાફરી "એક કલાક ચાર્જ, ચાર કલાક માટે કતાર લગાવવી" નવા energy ર્જા વાહન માલિકો માટે હાડકા-deep ંડા પીડા બની ગઈ છે, જેથી વીજળીની ઝડપી ફરી ભરપાઈ રિફ્યુઅલિંગ એ ઇવી ઉદ્યોગ સાંકળના પ્રયત્નોની દિશા બની ગઈ છે.
કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે 800 વી હાઇ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમ + સુપર ફાસ્ટ ચાર્જિંગ 10 મિનિટનો ચાર્જિંગ સમય અને 300 કિલોમીટરની રેન્જ પ્રાપ્ત કરી શકે છે, જે ફરીથી ભરવાની ચિંતાને અસરકારક રીતે હલ કરી શકે છે, અને મુખ્ય પ્રવાહનો માર્ગ બનવાની અપેક્ષા છે ઝડપી ચાર્જિંગ. સ્થાનિક અને વિદેશી મુખ્ય પ્રવાહની કાર કંપનીઓ પહેલાથી જ સંબંધિત લેઆઉટ બનાવી ચૂકી છે, અને 2022 માં ઘણા 800 વી મોડેલો મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદિત થશે. પરંતુ સામાન્ય ચાર્જિંગ ખૂંટો ચાર્જિંગમાં 800 વી હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ કાર ચાર્જથી સજ્જ, ચાર્જિંગ સ્પીડ અપેક્ષાઓ પર નથી, કેન સુપર ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પ્રાપ્ત ન કરો, આમ industrial દ્યોગિક સાંકળના ખૂંટોના અંતને કારના અંતની સાથે અપગ્રેડ કરવાની જરૂર છે, ટ્રેકની સંખ્યાબંધ પેટા વિભાગોને ફાયદો થશે.
પ્રથમ, ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ શું છે
કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: ઝડપી ચાર્જિંગ ઝડપી ચાર્જિંગ છે, માપનું એકમ ચાર્જ ટાઇમ્સ (સી) કરી શકાય છે. ચાર્જિંગ ગુણાકાર જેટલો મોટો, ચાર્જિંગ સમય ટૂંકા.
ચાર્જિંગ ગુણાકાર (સી) = ચાર્જિંગ વર્તમાન (મા) / બેટરી રેટેડ ક્ષમતા (એમએએચ)
ઉદાહરણ તરીકે, જો બેટરીની ક્ષમતા 4000 એમએએચ છે અને ચાર્જિંગ વર્તમાન 8000 એમએએચ સુધી પહોંચે છે, તો ચાર્જિંગ ગુણાકાર 8000/4000 = 2 સી છે.
કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: ઉચ્ચ દર ચાર્જિંગ 0% -100% ચાર્જ ઉચ્ચ વર્તમાન ચાર્જિંગ દ્વારા કરવામાં આવે છે. વાજબી ચાર્જિંગ મોડને ત્રણ તબક્કામાં વહેંચવામાં આવે છે, સ્ટેજ 1: પ્રી-ચાર્જિંગ રાજ્ય; તબક્કો 2: ઉચ્ચ વર્તમાન સતત વર્તમાન ચાર્જિંગ; સ્ટેજ 3: સતત વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ.
કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: સ્ટેજ 1 પ્રી-ચાર્જિંગ બેટરી સેલ માટે રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવે છે, સ્ટેજ 2 તે છે જેને આપણે ઉચ્ચ દર ચાર્જિંગ સ્ટેજ કહીએ છીએ, આ પ્રક્રિયાની પાવર રેન્જ ઘણીવાર 20%-80%માં હોય છે; સ્ટેજ 3 સતત વોલ્ટેજ ચાર્જિંગનો હેતુ વોલ્ટેજને મર્યાદિત કરવાનો છે, બેટરી સેલને ઓવર-વોલ્ટેજથી અટકાવે છે, જે બેટરી સ્ટ્રક્ચરને નુકસાન પહોંચાડે છે.
1, કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: ઝડપી ચાર્જિંગને ચાર્જિંગ અંત અને બેટરી ચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ ગુણાકારની શક્તિમાં સુધારો કરવાની જરૂર છે
ઇવી માટે બે મુખ્ય ચાર્જિંગ પદ્ધતિઓ છે: ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ અને એસી ધીમી ચાર્જિંગ.
કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: એસી ધીમું ચાર્જિંગ ઘર અથવા કમ્યુનિટિ કાર પાર્ક્સ પરના ચાર્જિંગ સીનને અનુરૂપ છે, ચાર્જિંગ પાવર થોડા કિલોવોટથી ડઝનેક કિલોવોટ સુધી નાનો છે, સામાન્ય રીતે 8-10 કલાકનો સમય લે છે. એસી ધીમા ચાર્જિંગ સીધા ગ્રીડમાંથી 220 વી એસી પાવરનો ઉપયોગ કરે છે, અને ઇવી બેટરી સપ્લાય કરવા માટે ઓન-બોર્ડ ચાર્જર ઓબીસીની અંદર એસી/ડીસી કન્વર્ટર દ્વારા તેને ડીસી પાવરમાં ફેરવે છે. કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: નીચા ચાર્જિંગ પાવરને કારણે, ઓન-બોર્ડ ઓબીસીમાં બાંધવામાં આવેલા એસી/ડીસી કન્વર્ટરની શક્તિ સામાન્ય રીતે ઓછી હોય છે, અને કિંમત ઓછી હોય છે.
કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જ સામાન્ય રીતે મોટરવે/લાંબી મુસાફરી પરના ચાર્જિંગ દૃશ્યોને અનુરૂપ છે, જ્યાં શક્તિ સેંકડો કિલોવોટ સુધી પહોંચે છે અને સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવામાં માત્ર 1-2 કલાકનો સમય લે છે. ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગનો સાર ઉચ્ચ પાવર એસી/ડીસીને ઝડપી ચાર્જિંગ પોસ્ટમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનો છે, જ્યાં ડીસી ચાર્જિંગ પોસ્ટ એસી પાવરને ગ્રીડમાંથી ઉચ્ચ પાવર ડીસી પાવરમાં સીધા વાહનની બેટરી ચાર્જ કરવા માટે ઉચ્ચ પાવર ડીસી પાવરમાં ફેરવે છે. ઝડપી ચાર્જિંગની પીક પાવર 350 કેડબલ્યુ અથવા તો 480 કેડબલ્યુ સુધી પહોંચી શકે છે, અને સુપર ફાસ્ટ ચાર્જિંગનો સમય 30 મિનિટથી ઓછો થવાની અપેક્ષા છે, અને ભવિષ્યમાં તે દસ મિનિટથી ઓછા સમયમાં સંકુચિત થઈ શકે છે.
ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગની ચાર્જિંગ ગન એ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમનો "બ્રિજ" છે, જે ચાર્જર અને વાહન વચ્ચે પાવર અને માહિતીનું ટ્રાન્સમિશન અને રૂપાંતર હાથ ધરે છે. હ્યુબર+સુહનેરની નેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ લિક્વિડ-કૂલ્ડ ગન, રેડોક્સ® એચપીસી 600, 600 કેડબ્લ્યુ/1000 વીના પ્રદર્શન સાથે 600 એ (વાસ્તવિક જીવનમાં 800 એ સુધી) સુધી સતત ચાર્જિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે સક્ષમ છે. રેડોક્સ® એચપીસી 600 600 એ સતત ચાર્જિંગ (800 એ સુધી માપવામાં આવે છે), 600 કેડબલ્યુ/1000 વીનું સિસ્ટમ પ્રદર્શન, લાંબી સેવા જીવન માટે બદલી શકાય તેવા સંપર્કો, આઇપી 67 રેટિંગ સાથે ઉચ્ચ સલામતી, અને સીસીએસ 1 અને સીસીએસ 2 પ્રદાન કરે છે. ઇન્ટરફેસો. તે વધુ કાર્યક્ષમ અને અનુકૂળ ઝડપી ચાર્જિંગની અનુભૂતિ કરી શકે છે, જે char ંચી ચાર્જિંગ ગતિ જાળવી શકે છે, ચાર્જિંગ સલામતીની બાંયધરી આપી શકે છે, સાધનોનું વજન અને જાળવણી ખર્ચ ઘટાડે છે અને પ્રવાહી-કૂલ્ડ સુપરચાર્જિંગ સુવિધાઓ માટે વધુ સારી પસંદગી છે.
ચિત્ર
2 、 કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: ઝડપી ચાર્જિંગ ગતિમાં સુધારો: ચાર્જિંગ એન્ડ પાવર અને બેટરી ચાર્જિંગ/ડિસ્ચાર્જિંગ ગુણાકારને તે જ સમયે સુધારવાની જરૂર છે.
ચાર્જિંગ પાવર અને બેટરી ચાર્જિંગ પાવરનું ચાર્જ કરવું એ અને ઝડપી ચાર્જિંગ ગતિને સુધારવા માટે, તે જ સમયે ચાર્જિંગ પાવર અને બેટરી ચાર્જિંગ/ડિસ્ચાર્જિંગ દરમાં સુધારો કરવો જરૂરી છે.
કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો:ચાર્જિંગ પાવર (ફોર્મ્યુલા પી = યુઆઈ) વોલ્ટેજ અથવા વર્તમાનમાં વધારો કરીને વધારી શકાય છે. પોર્શને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, પોર્શ ટેકન એ 800 વી હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ મૂકવાનું પ્રથમ મોડેલ છે, અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ માર્ગના લાક્ષણિક પ્રતિનિધિ તરીકે, તેની પીક ચાર્જિંગ પાવર 350 કેડબલ્યુ સુધી પહોંચી ગઈ છે.
બીજું, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ અને વર્તમાન વિકાસ પરિસ્થિતિના ફાયદા અને ગેરફાયદા.
Www.deepl.com/translator (મફત સંસ્કરણ) સાથે અનુવાદિત
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી કું., લિ.
0086 19158819831
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ -25-2024
