કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકોના કહેવા મુજબ: 800V હાઇ વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ

કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: 800V હાઇ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમ + ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સુપર ફાસ્ટ ચાર્જિંગ 10 મિનિટનો ચાર્જિંગ સમય અને 300 કિલોમીટરની રેન્જ પ્રાપ્ત કરી શકે છે, જે અસરકારક રીતે ફરી ભરવાની ચિંતાને દૂર કરી શકે છે, અને તે ઝડપી ચાર્જિંગનો મુખ્ય પ્રવાહનો માર્ગ બનવાની અપેક્ષા છે. સ્થાનિક અને વિદેશી મુખ્ય પ્રવાહની કાર કંપનીઓએ પહેલાથી જ સંબંધિત લેઆઉટ બનાવી દીધા છે, અને 2022 માં ઘણા 800V મોડેલોનું મોટા પાયે ઉત્પાદન કરવામાં આવશે. પરંતુ સામાન્ય ચાર્જિંગ પાઇલ ચાર્જિંગમાં 800V હાઇ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ કાર ચાર્જિંગથી સજ્જ, ચાર્જિંગ ગતિ અપેક્ષાઓ પર ખરી ઉતરતી નથી, સુપર ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પ્રાપ્ત કરી શકતી નથી, આમ ઔદ્યોગિક સાંકળના પાઇલ એન્ડને કાર એન્ડ સાથે ટેન્ડમમાં અપગ્રેડ કરવાની જરૂર છે, ટ્રેકના ઘણા પેટા વિભાગોને ફાયદો થશે.

પ્રથમ, ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ શું છે

કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: ઝડપી ચાર્જિંગ એ ઝડપી ચાર્જિંગ છે, માપન એકમ ચાર્જ સમય (C) હોઈ શકે છે. ચાર્જિંગ ગુણક જેટલો મોટો હશે, ચાર્જિંગ સમય ઓછો થશે.

ચાર્જિંગ ગુણક (C) = ચાર્જિંગ કરંટ (mA) / બેટરી રેટેડ ક્ષમતા (mAh)

ઉદાહરણ તરીકે, જો બેટરીની ક્ષમતા 4000mAh હોય અને ચાર્જિંગ કરંટ 8000mAh સુધી પહોંચે, તો ચાર્જિંગ ગુણક 8000/4000 = 2C છે.

કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: ઉચ્ચ દર ચાર્જિંગ 0%-100% ચાર્જ નથી, ઉચ્ચ વર્તમાન ચાર્જિંગ દ્વારા કરવામાં આવે છે. વાજબી ચાર્જિંગ મોડને ત્રણ તબક્કામાં વહેંચવામાં આવે છે, તબક્કો 1: પ્રી-ચાર્જિંગ સ્થિતિ; તબક્કો 2: ઉચ્ચ વર્તમાન સતત વર્તમાન ચાર્જિંગ; તબક્કો 3: સતત વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ.

કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: સ્ટેજ 1 પ્રી-ચાર્જિંગ બેટરી સેલ માટે રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવે છે, સ્ટેજ 2 એ છે જેને આપણે હાઇ રેટ ચાર્જિંગ સ્ટેજ કહીએ છીએ, આ પ્રક્રિયાની પાવર રેન્જ ઘણીવાર 20%-80% માં હોય છે; સ્ટેજ 3 સતત વોલ્ટેજ ચાર્જિંગનો હેતુ વોલ્ટેજને મર્યાદિત કરવાનો છે, બેટરી સેલને ઓવર-વોલ્ટેજથી અટકાવે છે, જે બેટરી સ્ટ્રક્ચરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

૧, કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: ઝડપી ચાર્જિંગ માટે ચાર્જિંગ એન્ડ અને બેટરી ચાર્જ/ડિસ્ચાર્જ ગુણકની શક્તિમાં સુધારો કરવાની જરૂર છે.

EV માટે બે મુખ્ય ચાર્જિંગ પદ્ધતિઓ છે: DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ અને AC સ્લો ચાર્જિંગ.

કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: AC સ્લો ચાર્જિંગ ઘર અથવા કોમ્યુનિટી કાર પાર્કમાં ચાર્જિંગ દ્રશ્યને અનુરૂપ છે, ચાર્જિંગ પાવર થોડા કિલોવોટથી ડઝનેક કિલોવોટ સુધીનો હોય છે, સામાન્ય રીતે સંપૂર્ણ ચાર્જ થવામાં 8-10 કલાક લાગે છે. AC સ્લો ચાર્જિંગ ગ્રીડમાંથી સીધા 220V AC પાવરનો ઉપયોગ કરે છે, અને EV બેટરી સપ્લાય કરવા માટે ઓન-બોર્ડ ચાર્જર OBC ની અંદર AC/DC કન્વર્ટર દ્વારા તેને DC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે. કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: ઓછી ચાર્જિંગ પાવરને કારણે, ઓન-બોર્ડ OBC માં બનેલા AC/DC કન્વર્ટરની પાવર સામાન્ય રીતે ઓછી હોય છે, અને કિંમત ઓછી હોય છે.

કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઉત્પાદકો: ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સામાન્ય રીતે મોટરવે/લાંબી મુસાફરી પર ચાર્જિંગ દૃશ્યોને અનુરૂપ હોય છે, જ્યાં પાવર સેંકડો કિલોવોટ સુધી પહોંચે છે અને સંપૂર્ણ ચાર્જ થવામાં ફક્ત 1-2 કલાક લાગે છે. ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગનો સાર એ છે કે હાઇ પાવર એસી/ડીસીને ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોસ્ટમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે, જ્યાં ડીસી ચાર્જિંગ પોસ્ટ વાહનની બેટરીને સીધી ચાર્જ કરવા માટે રેક્ટિફાયર દ્વારા ગ્રીડમાંથી એસી પાવરને હાઇ પાવર ડીસી પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે. ફાસ્ટ ચાર્જિંગની ટોચની શક્તિ 350kW અથવા તો 480kW સુધી પહોંચી શકે છે, અને સુપર ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સમય 30 મિનિટથી ઓછો થવાની ધારણા છે, અને ભવિષ્યમાં તે દસ મિનિટથી ઓછા સમય સુધી સંકુચિત થઈ શકે છે.