ઇલેક્ટ્રિક યુગમાં બ્રાન્ડની સફળતા માટે BMW નું આગામી Neue Klasse (નવું વર્ગ) EV-સમર્પિત પ્લેટફોર્મ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
2025 માં લોન્ચ થવાની યોજના છે, જેમાં i3 નામની કોમ્પેક્ટ સેડાન અને iX3 ના અનુગામી તરીકેની સ્પોર્ટી SUV રજૂ થવાની ધારણા છે, Neue Klasse 2030 સુધીમાં BMW ના વૈશ્વિક વેચાણમાં અડધાથી વધુ હિસ્સો ધરાવશે એવો અંદાજ છે.
BMW ના ચીફ ટેક્નોલોજી ઓફિસર ફ્રેન્ક વેબરના જણાવ્યા અનુસાર, પ્રથમ વખત, ઓટોમેકરે Neue Klasse EVs ના કેટલાક મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો જાહેર કર્યા છે, જેમાં "વિશાળ ટેકનોલોજી લીપ" માટે બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર ટેકની નવી પેઢીઓ દર્શાવવામાં આવશે.
તેમણે CAR મેગેઝિનને જણાવ્યું હતું કે Neue Klasse EVs માં એક નવો "પેક-ટુ-ઓપન-બોડી" ખ્યાલ હશે, જે BMW ને પ્રિઝમેટિક બેટરી સેલને બદલે રાઉન્ડ બેટરી સેલનો ઉપયોગ કરીને કોઈપણ મોડેલને ફિટ કરવા માટે તેની બેટરીના કદને અનુરૂપ બનાવવાની મંજૂરી આપશે. નવા ટકાઉપણું પગલાં અને રિસાયક્લિંગ તકનીકોના અમલીકરણ દ્વારા આ બમણું થશે.
BMW આમાંની કેટલીક તકનીકોને Neue Klasse લાઇનઅપમાં સામેલ કરશેEVs, જેમાં 1 શ્રેણી-કદની પેસેન્જર કારથી લઈને પૂર્ણ-કદની X7 જેવી મોટી SUV સુધીનો સમાવેશ થશે. આ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને BMW દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી વર્તમાન બેટરીઓની તુલનામાં 20 ટકા વધુ ઉર્જા ઘનતા, 30 ટકા વધુ સારી પેકેજિંગ કાર્યક્ષમતા, 30 ટકા વધુ રેન્જ અને 30 ટકા ઝડપી ચાર્જિંગ પ્રદાન કરતી બેટરીઓનો લાભ મળશે.
જ્યારે આ નવી બેટરી ડિઝાઇન ઉપલબ્ધ થશે, ત્યારે તે વપરાશકર્તા માટે કાર ચાર્જ કરવાનું સરળ બનાવશે. આ પ્રકારની બેટરી સૌંદર્ય શાસ્ત્રને અસર કરતી નથી અને તેમાં મજબૂત વ્યવહારિકતા છે.
મર્સિડીઝ-બેન્ઝના ગ્રાહકો ફક્ત તેમના પોતાના બ્રાન્ડનો ઉપયોગ કરી શકશે નહીંEV ચાર્જિંગસ્ટેશન, પરંતુ ઝડપી વિકાસ સાથેચાર્જિંગ પોસ્ટ્સતેઓ અન્ય સસ્તા ઉત્પાદનોનો પણ ઉપયોગ કરી શકશેચાર્જિંગવોલબોક્સઅને કદાચ તેમની બેટરી સાથે વધુ સુસંગત આકાર પણ પસંદ કરે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૧૬-૨૦૨૨
