EU કાર નિર્માતાઓએ ફરિયાદ કરી છે કે રોલઆઉટની ગતિઇલેક્ટ્રિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનોEU માં ખૂબ ધીમું છે. જો ઇલેક્ટ્રિક કારની તેજી સાથે તાલમેલ જાળવી રાખવો હોય તો 2030 સુધીમાં 8.8 મિલિયન ચાર્જિંગ પોસ્ટ્સની જરૂર પડશે.
EU કાર ઉત્પાદકો કહે છે કે 27-સભ્યોના બ્લોકમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની ગતિ નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વધતી સંખ્યા સાથે ગતિ જાળવી શકી નથી.
યુરોપિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન (ACEA) એ તેના તાજેતરના અહેવાલમાં જણાવ્યું છે કે 2017 થી, બ્લોકમાં ઇલેક્ટ્રિક કારનું વેચાણ ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સંખ્યા કરતા ત્રણ ગણું ઝડપથી વધ્યું છે.
ACEA એ કહ્યું કે EU ને 8.8 મિલિયનની જરૂર પડશેજાહેર કાર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો2030 સુધીમાં, જેનો અર્થ એ કે દર અઠવાડિયે 22,000 ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર પડશે, જે વર્તમાન ઇન્સ્ટોલેશન દર કરતા આઠ ગણો વધારે છે.
યુરોપિયન કમિશનનો અંદાજ છે કે 2030 સુધીમાં EU ને 3.5 મિલિયન ચાર્જિંગ સ્ટેશનની જરૂર પડશે.
અહેવાલમાં ઉમેરાયું છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ખરીદવા માટે વધુ લોકોને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે માળખાગત સુવિધાઓ ચાવીરૂપ છે, જે EU માટે 2050 સુધીમાં કાર્બન તટસ્થતાના લક્ષ્યને પ્રાપ્ત કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
આબોહવા લક્ષ્યો માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહન માળખાનું મહત્વ
2021 માં અપનાવવામાં આવેલ યુરોપિયન આબોહવા કાયદો, EU સભ્ય દેશોને 2030 સુધીમાં ઉત્સર્જન 1990 ના સ્તરના 55% સુધી ઘટાડવાની ફરજ પાડે છે.
2050 ના આબોહવા તટસ્થતા લક્ષ્યનો અર્થ એ છે કે સમગ્ર EU ચોખ્ખી શૂન્ય ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન પ્રાપ્ત કરશે.
"યુરોપના મહત્વાકાંક્ષી ઉત્સર્જન ઘટાડા લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવા માટે આપણે બધા EU દેશોમાં મોટા પાયે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને લોકપ્રિય બનાવવાની જરૂર છે," ACEA ના ડિરેક્ટર જનરલ સિગ્રીડ ડી વ્રીએ એક પ્રેસ રિલીઝમાં જણાવ્યું હતું.
"આ ધ્યેય પ્રાપ્ત કરી શકાતો નથી વગરકોમર્શિયલ ઇવી ચાર્જરસમગ્ર EU માં."
બેટી યાંગ
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી કંપની લિ.
ઇમેઇલ:sale02@cngreenscience.com
વોટ્સએપ/ફોન/વીચેટ: +86 19113241921
વેબસાઇટ:www.cngreenscience.com
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૬-૨૦૨૪
