I. વપરાશકર્તા ચાર્જિંગ વર્તણૂક લાક્ષણિકતાઓ
૧. લોકપ્રિયતાઝડપી ચાર્જિંગ
અભ્યાસ દર્શાવે છે કે 95.4% વપરાશકર્તાઓ ઝડપી ચાર્જિંગ પસંદ કરે છે, જ્યારે ધીમા ચાર્જિંગનો ઉપયોગ સતત ઘટી રહ્યો છે. આ વલણ વપરાશકર્તાઓની ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા માટે ઉચ્ચ માંગને પ્રતિબિંબિત કરે છે, કારણ કે ઝડપી ચાર્જિંગ ટૂંકા સમયમાં વધુ શક્તિ પ્રદાન કરે છે, દૈનિક મુસાફરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
2. ચાર્જિંગ સમયમાં ફેરફાર
બપોરના વીજળીના ભાવ અને સેવા ફીમાં વધારાને કારણે, 14:00-18:00 દરમિયાન ચાર્જિંગનું પ્રમાણ થોડું ઘટ્યું છે. આ ઘટના દર્શાવે છે કે વપરાશકર્તાઓ ચાર્જિંગનો સમય પસંદ કરતી વખતે ખર્ચ પરિબળોને ધ્યાનમાં લે છે, ઓછા ખર્ચ માટે તેમના સમયપત્રકને સમાયોજિત કરે છે.
૩. હાઇ-પાવર પબ્લિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં વધારો
જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં, ઉચ્ચ-પાવર સ્ટેશનો (270kW થી વધુ) નું પ્રમાણ 3% સુધી પહોંચી ગયું છે. આ ફેરફાર વધુ કાર્યક્ષમ ચાર્જિંગ સુવિધાઓ તરફના વલણને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જે ઝડપી ચાર્જિંગ માટે વપરાશકર્તાઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
4. નાના ચાર્જિંગ સ્ટેશનો તરફ વલણ
૧૧-૩૦ ચાર્જર ધરાવતા ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના બાંધકામનું પ્રમાણ ૨૯ ટકા ઘટ્યું છે, જે નાના અને વધુ વિખરાયેલા સ્ટેશનો તરફ વલણ દર્શાવે છે. વપરાશકર્તાઓ દૈનિક ઉપયોગની સુવિધા માટે વ્યાપકપણે વિતરિત, નાના ચાર્જિંગ સ્ટેશન પસંદ કરે છે.
૫. ક્રોસ-ઓપરેટર ચાર્જિંગનો વ્યાપ
90% થી વધુ વપરાશકર્તાઓ બહુવિધ ઓપરેટરોમાંથી ચાર્જ લે છે, સરેરાશ 7. આ સૂચવે છે કે ચાર્જિંગ સેવા બજાર ખૂબ જ વિભાજિત છે, અને વપરાશકર્તાઓને તેમની ચાર્જિંગ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે બહુવિધ ઓપરેટરોના સમર્થનની જરૂર છે.
૬. ક્રોસ-સિટી ચાર્જિંગમાં વધારો
૩૮.૫% વપરાશકર્તાઓ ક્રોસ-સિટી ચાર્જિંગમાં જોડાય છે, જેમાં મહત્તમ ૬૫ શહેરોમાં ફેલાયેલ છે. ક્રોસ-સિટી ચાર્જિંગમાં વધારો દર્શાવે છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહન વપરાશકર્તાઓનો પ્રવાસ ત્રિજ્યા વિસ્તરી રહ્યો છે, જેના માટે ચાર્જિંગ નેટવર્કના વ્યાપક કવરેજની જરૂર છે.
7. સુધારેલ શ્રેણી ક્ષમતાઓ
જેમ જેમ નવા ઉર્જા વાહનોની રેન્જ ક્ષમતાઓમાં સુધારો થાય છે, તેમ તેમ વપરાશકર્તાઓની ચાર્જિંગ ચિંતા અસરકારક રીતે ઓછી થાય છે. આનો અર્થ એ થાય છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ટેકનોલોજીકલ પ્રગતિ ધીમે ધીમે વપરાશકર્તાઓની રેન્જ ચિંતાઓને દૂર કરી રહી છે.
II. વપરાશકર્તા ચાર્જિંગ સંતોષ અભ્યાસ
૧. એકંદર સંતોષમાં સુધારો
ચાર્જિંગ સંતોષમાં સુધારો થવાથી નવા ઉર્જા વાહનોના વેચાણમાં વધારો થયો છે. કાર્યક્ષમ અને અનુકૂળ ચાર્જિંગ અનુભવો વપરાશકર્તાઓનો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પ્રત્યે આત્મવિશ્વાસ અને સંતોષ વધારે છે.
2. ચાર્જિંગ એપ્સ પસંદ કરવામાં પરિબળો
ચાર્જિંગ એપ્સ પસંદ કરતી વખતે વપરાશકર્તાઓ ચાર્જિંગ સ્ટેશનના કવરેજને સૌથી વધુ મહત્વ આપે છે. આ સૂચવે છે કે વપરાશકર્તાઓ એવી એપ્સ શોધે છે જે તેમને વધુ ઉપલબ્ધ ચાર્જિંગ સ્ટેશન શોધવામાં મદદ કરે છે, જેનાથી ચાર્જિંગ સુવિધા વધે છે.
3. સાધનોની સ્થિરતા સાથે સમસ્યાઓ
૭૧.૨% વપરાશકર્તાઓ ચાર્જિંગ સાધનોમાં વોલ્ટેજ અને વર્તમાન અસ્થિરતા અંગે ચિંતિત છે. સાધનોની સ્થિરતા ચાર્જિંગ સલામતી અને વપરાશકર્તા અનુભવને સીધી અસર કરે છે, જે તેને ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનો મુખ્ય ક્ષેત્ર બનાવે છે.
૪. ચાર્જિંગ સ્પોટ પર કબજો કરતા ઇંધણ વાહનોની સમસ્યા
૭૯.૨% વપરાશકર્તાઓ ચાર્જિંગ સ્પોટ પર રહેતા ઇંધણ વાહનોને પ્રાથમિક સમસ્યા માને છે, ખાસ કરીને રજાઓ દરમિયાન. ચાર્જિંગ સ્પોટ પર રહેતા ઇંધણ વાહનો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ થવાથી રોકે છે, જે વપરાશકર્તાના અનુભવને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે.
૫. ઉચ્ચ ચાર્જિંગ સેવા ફી
૭૪.૦% વપરાશકર્તાઓ માને છે કે ચાર્જિંગ સર્વિસ ફી ખૂબ ઊંચી છે. આ ચાર્જિંગ ખર્ચ પ્રત્યે વપરાશકર્તાઓની સંવેદનશીલતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે અને ચાર્જિંગ સેવાઓની ખર્ચ-અસરકારકતા વધારવા માટે સર્વિસ ફી ઘટાડવાની માંગ કરે છે.
૬. શહેરી જાહેર ચાર્જિંગ પ્રત્યે ઉચ્ચ સંતોષ
શહેરી જાહેર ચાર્જિંગ સુવિધાઓ પ્રત્યે સંતોષ 94% જેટલો ઊંચો છે, જેમાં 76.3% વપરાશકર્તાઓ સમુદાયોની આસપાસ જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના નિર્માણને મજબૂત બનાવવાની આશા રાખે છે. વપરાશકર્તાઓ ચાર્જિંગ સુવિધામાં સુધારો કરવા માટે રોજિંદા જીવનમાં ચાર્જિંગ સુવિધાઓની સરળ ઍક્સેસ ઇચ્છે છે.
7. હાઇવે ચાર્જિંગથી ઓછો સંતોષ
હાઇવે પર ચાર્જિંગ સંતોષ સૌથી ઓછો છે, 85.4% વપરાશકર્તાઓ લાંબી કતારના સમયની ફરિયાદ કરે છે. હાઇવે પર ચાર્જિંગ સુવિધાઓનો અભાવ લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે ચાર્જિંગ અનુભવને ગંભીર અસર કરે છે, જેના કારણે ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સંખ્યા અને શક્તિમાં વધારો કરવાની જરૂર પડે છે.
III. વપરાશકર્તા ચાર્જિંગ વર્તણૂક લાક્ષણિકતાઓનું વિશ્લેષણ
1. ચાર્જિંગ સમય લાક્ષણિકતાઓ
2022 ની સરખામણીમાં, બપોરે 2:00-6:00 દરમિયાન વીજળીના ભાવમાં પ્રતિ kWh આશરે 0.07 યુઆનનો વધારો થયો છે. રજાઓ ગમે તે હોય, ચાર્જિંગ સમયમાં વલણ એ જ રહે છે, જે ચાર્જિંગ વર્તણૂક પર કિંમતોના પ્રભાવને પ્રકાશિત કરે છે.
2. સિંગલ ચાર્જિંગ સેશનની લાક્ષણિકતાઓ
સરેરાશ સિંગલ ચાર્જિંગ સેશનમાં 25.2 kWhનો સમાવેશ થાય છે, જે 47.1 મિનિટ ચાલે છે અને તેની કિંમત 24.7 યુઆન છે. ફાસ્ટ ચાર્જર્સ માટે સરેરાશ સિંગલ સેશન ચાર્જિંગ વોલ્યુમ સ્લો ચાર્જર્સ કરતા 2.72 kWh વધારે છે, જે ફાસ્ટ ચાર્જિંગની માંગમાં વધારો દર્શાવે છે.
3. ફાસ્ટ અને ના ઉપયોગની લાક્ષણિકતાઓધીમું ચાર્જિંગ
ખાનગી, ટેક્સી, વાણિજ્યિક અને કાર્યરત વાહનો સહિત મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓ ચાર્જિંગ સમય પ્રત્યે સંવેદનશીલ હોય છે. વિવિધ પ્રકારના વાહનો અલગ અલગ સમયે ઝડપી અને ધીમા ચાર્જિંગનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં કાર્યરત વાહનો મુખ્યત્વે ઝડપી ચાર્જરનો ઉપયોગ કરે છે.
4. ચાર્જિંગ સુવિધાના પાવર વપરાશની લાક્ષણિકતાઓ
વપરાશકર્તાઓ મુખ્યત્વે 120kW થી વધુ પાવરવાળા ચાર્જર પસંદ કરે છે, જેમાં 74.7% લોકો આવી સુવિધાઓ પસંદ કરે છે, જે 2022 થી 2.7 ટકાનો વધારો છે. 270kW થી વધુ ચાર્જરનું પ્રમાણ પણ વધી રહ્યું છે.
5. ચાર્જિંગ સ્થાનોની પસંદગી
વપરાશકર્તાઓ મફત અથવા મર્યાદિત સમય માટે પાર્કિંગ ફી મુક્તિ ધરાવતા સ્ટેશનોને પસંદ કરે છે. ૧૧-૩૦ ચાર્જર ધરાવતા સ્ટેશનોના બાંધકામનું પ્રમાણ ઘટ્યું છે, જે દર્શાવે છે કે ચાર્જિંગ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા અને "લાંબી રાહ જોવાની" ચિંતા દૂર કરવા માટે સહાયક સુવિધાઓ ધરાવતા છૂટાછવાયા, નાના સ્ટેશનો વપરાશકર્તાઓની પસંદગી છે.
6. ક્રોસ-ઓપરેટર ચાર્જિંગ લાક્ષણિકતાઓ
90% થી વધુ વપરાશકર્તાઓ ક્રોસ-ઓપરેટર ચાર્જિંગમાં જોડાય છે, જેમાં સરેરાશ 7 ઓપરેટર અને વધુમાં વધુ 71 ઓપરેટર હોય છે. આ દર્શાવે છે કે એક જ ઓપરેટરની સેવા શ્રેણી વપરાશકર્તાઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતી નથી, અને સંયુક્ત ચાર્જિંગ ઓપરેશન પ્લેટફોર્મની મોટી માંગ છે.
7. ક્રોસ-સિટી ચાર્જિંગ લાક્ષણિકતાઓ
૩૮.૫% વપરાશકર્તાઓ ક્રોસ-સિટી ચાર્જિંગમાં જોડાય છે, જે ૨૦૨૨ ના ૨૩% કરતા ૧૫ ટકા વધુ છે. ૪-૫ શહેરોમાં ચાર્જિંગ કરતા વપરાશકર્તાઓનું પ્રમાણ પણ વધ્યું છે, જે મુસાફરીનો વિસ્તાર દર્શાવે છે.
8. ચાર્જિંગ પહેલાં અને પછી SOC લાક્ષણિકતાઓ
૩૭.૧% વપરાશકર્તાઓ જ્યારે બેટરી SOC ૩૦% થી નીચે હોય ત્યારે ચાર્જ કરવાનું શરૂ કરે છે, જે ગયા વર્ષના ૬૨% કરતા નોંધપાત્ર ઘટાડો છે, જે સુધારેલ ચાર્જિંગ નેટવર્ક અને "રેન્જ ચિંતા" માં ઘટાડો દર્શાવે છે. ૭૫.૨% વપરાશકર્તાઓ જ્યારે SOC ૮૦% થી ઉપર હોય ત્યારે ચાર્જ કરવાનું બંધ કરે છે, જે વપરાશકર્તાઓની ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા પ્રત્યે જાગૃતિ દર્શાવે છે.
IV. વપરાશકર્તા ચાર્જિંગ સંતોષનું વિશ્લેષણ
1. સ્પષ્ટ અને સચોટ ચાર્જિંગ એપ્લિકેશન માહિતી
૭૭.૪% વપરાશકર્તાઓ મુખ્યત્વે ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના ઓછા કવરેજથી ચિંતિત છે. અડધાથી વધુ વપરાશકર્તાઓને લાગે છે કે ઓછા સહયોગી ઓપરેટરો અથવા અચોક્કસ ચાર્જર સ્થાનો ધરાવતી એપ્લિકેશનો તેમના દૈનિક ચાર્જિંગમાં અવરોધ ઉભો કરે છે.
2. ચાર્જિંગ સલામતી અને સ્થિરતા
૭૧.૨% વપરાશકર્તાઓ ચાર્જિંગ સાધનોમાં અસ્થિર વોલ્ટેજ અને કરંટ અંગે ચિંતિત છે. વધુમાં, ચાર્જિંગ દરમિયાન લીકેજના જોખમો અને અણધાર્યા પાવર કટ જેવા મુદ્દાઓ પણ અડધાથી વધુ વપરાશકર્તાઓને ચિંતા કરે છે.
3. ચાર્જિંગ નેટવર્કની સંપૂર્ણતા
૭૦.૬% વપરાશકર્તાઓ ઓછા નેટવર્ક કવરેજનો મુદ્દો ઉઠાવે છે, જેમાં અડધાથી વધુ વપરાશકર્તાઓએ અપૂરતી ઝડપી ચાર્જિંગ કવરેજ નોંધ્યું છે. ચાર્જિંગ નેટવર્કમાં વધુ સુધારો કરવાની જરૂર છે.
૪. ચાર્જિંગ સ્ટેશનોનું સંચાલન
૭૯.૨% વપરાશકર્તાઓ ચાર્જિંગ સ્પોટ પર ઇંધણ વાહનોના કબજાને મુખ્ય સમસ્યા તરીકે ઓળખે છે. વિવિધ સ્થાનિક સરકારોએ આના ઉકેલ માટે નીતિઓ રજૂ કરી છે, પરંતુ સમસ્યા યથાવત છે.
૫. ફી વસૂલવાની વાજબીતા
વપરાશકર્તાઓ મુખ્યત્વે ઊંચા ચાર્જિંગ ફી અને સર્વિસ ચાર્જ, તેમજ અસ્પષ્ટ પ્રમોશનલ પ્રવૃત્તિઓથી ચિંતિત છે. જેમ જેમ ખાનગી કારનું પ્રમાણ વધે છે, તેમ તેમ સર્વિસ ફી ચાર્જિંગ અનુભવ સાથે જોડાયેલી હોય છે, અને ઉન્નત સેવાઓ માટે વધુ ફી લેવામાં આવે છે.
૬. શહેરી જાહેર ચાર્જિંગ સુવિધાઓનો લેઆઉટ
૪૯% વપરાશકર્તાઓ શહેરી ચાર્જિંગ સુવિધાઓથી સંતુષ્ટ છે. ૫૦% થી વધુ વપરાશકર્તાઓ શોપિંગ સેન્ટરો નજીક અનુકૂળ ચાર્જિંગની આશા રાખે છે, જે ડેસ્ટિનેશન ચાર્જિંગને નેટવર્કનો એક આવશ્યક ભાગ બનાવે છે.
૭. કોમ્યુનિટી પબ્લિક ચાર્જિંગ
વપરાશકર્તાઓ ચાર્જિંગ સ્ટેશન સ્થાનોની સુવિધા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ચાર્જિંગ એલાયન્સ અને ચાઇના અર્બન પ્લાનિંગ એન્ડ ડિઝાઇન ઇન્સ્ટિટ્યૂટે સંયુક્ત રીતે કોમ્યુનિટી ચાર્જિંગ સુવિધાઓના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કોમ્યુનિટી ચાર્જિંગ અભ્યાસ અહેવાલ શરૂ કર્યો છે.
8. હાઇવે ચાર્જિંગ
હાઇવે ચાર્જિંગના દૃશ્યોમાં, વપરાશકર્તાઓને ચાર્જિંગની ચિંતામાં વધારો થાય છે, ખાસ કરીને રજાઓ દરમિયાન. હાઇવે ચાર્જિંગ સાધનોને ઉચ્ચ પાવર ચાર્જર્સમાં અપડેટ અને અપગ્રેડ કરવાથી ધીમે ધીમે આ ચિંતા ઓછી થશે.
વી. વિકાસ સૂચનો
1. ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લેઆઉટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો
ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના લેઆઉટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા અને વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે શહેરી અને ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં એકીકૃત ચાર્જિંગ નેટવર્કના નિર્માણનું સંકલન કરો.
2. સમુદાય ચાર્જિંગ સુવિધાઓમાં સુધારો
રહેવાસીઓ માટે સુવિધા વધારવા, સમુદાય જાહેર ચાર્જિંગ સુવિધાઓના નિર્માણને વધારવા માટે "યુનિફાઇડ બાંધકામ, એકીકૃત કામગીરી, એકીકૃત સેવા" મોડેલનું અન્વેષણ કરો.
૩. ઇન્ટિગ્રેટેડ સોલાર સ્ટોરેજ અને ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનાવો
ચાર્જિંગ સુવિધાઓની ટકાઉપણું વધારવા માટે, એકીકૃત ઉદ્યોગ ધોરણો બનાવવા માટે સંકલિત સૌર સંગ્રહ અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપો.
૪. ચાર્જિંગ સુવિધા ઓપરેશન મોડેલ્સમાં નવીનતા લાવો
ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે રેટિંગ સિસ્ટમનો પ્રચાર કરો, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સુવિધાઓ અને સ્ટેશન મૂલ્યાંકન માટે ધોરણો પ્રકાશિત કરો અને સેવાની ગુણવત્તા સુધારવા માટે ધીમે ધીમે તેમને લાગુ કરો.
5. સ્માર્ટ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને પ્રોત્સાહન આપો
વાહન-ગ્રીડ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા અને સહયોગી વિકાસને મજબૂત બનાવવા માટે બુદ્ધિશાળી ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લાગુ કરો.
૬. જાહેર ચાર્જિંગ સુવિધા ઇન્ટરકનેક્ટિવિટી વધારવી
ઉદ્યોગ શૃંખલા અને ઇકોસિસ્ટમની સહયોગી ક્ષમતા સુધારવા માટે જાહેર ચાર્જિંગ સુવિધાઓની આંતરજોડાણક્ષમતાને મજબૂત બનાવવી.
૭. ડિફરન્શિએટેડ ચાર્જિંગ સેવાઓ પૂરી પાડો
જેમ જેમ કાર માલિકોની સંખ્યા વધતી જાય છે, તેમ તેમ વિવિધ પ્રકારના કાર માલિકો અને પરિસ્થિતિઓને વિવિધ ચાર્જિંગ સેવાઓની જરૂર પડે છે. નવા ઉર્જા વાહન વપરાશકર્તાઓની ચાર્જિંગ જરૂરિયાતોની વિશાળ શ્રેણી માટે યોગ્ય નવા બિઝનેસ મોડેલ્સની શોધને પ્રોત્સાહિત કરો.
અમારો સંપર્ક કરો:
અમારા ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ વિશે વ્યક્તિગત પરામર્શ અને પૂછપરછ માટે, કૃપા કરીને લેસ્લીનો સંપર્ક કરો:
ઇમેઇલ:sale03@cngreenscience.com
ફોન: 0086 19158819659 (વીચેટ અને વોટ્સએપ)
સિચુઆન ગ્રીન સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી લિમિટેડ, કંપની
www.cngreenscience.com
પોસ્ટ સમય: જૂન-૦૫-૨૦૨૪
