ગ્રીન સાયન્સ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલી એક ક્રાંતિકારી પેટન્ટ ટેકનોલોજી, DLB, અમારા ગ્રાહકો માટે ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં ઇલેક્ટ્રિક કરંટ ઓવરલોડના પીડા બિંદુને ઉકેલવા માટે સમર્પિત છે.
સ્માર્ટ EV ચાર્જિંગ: ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સ
ભાગ ૧: સ્માર્ટ હોમ ચાર્જિંગ માટે DLB
ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ EV ચાર્જર સિસ્ટમનું એકંદર ઉર્જા સંતુલન જાળવવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરે છે. ઉર્જા સંતુલન ચાર્જિંગ પાવર અને ચાર્જિંગ કરંટ દ્વારા નક્કી થાય છે. ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ EV ચાર્જરની ચાર્જિંગ પાવર તેમાંથી વહેતા કરંટ દ્વારા નક્કી થાય છે. તે ચાર્જિંગ ક્ષમતાને વર્તમાન માંગ અનુસાર અનુકૂલિત કરીને ઉર્જા બચાવે છે.
વધુ જટિલ પરિસ્થિતિમાં, જો ઘણા EV ચાર્જર એકસાથે ચાર્જ થાય છે, તો EV ચાર્જર ગ્રીડમાંથી મોટી માત્રામાં ઉર્જાનો વપરાશ કરી શકે છે. વીજળીના આ અચાનક ઉમેરાને કારણે પાવર ગ્રીડ ઓવરલોડ થઈ શકે છે. ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ EV ચાર્જર આ સમસ્યાને હેન્ડલ કરી શકે છે. તે ગ્રીડના ભારને ઘણા EV ચાર્જરોમાં સમાનરૂપે વિભાજીત કરી શકે છે અને પાવર ગ્રીડને ઓવરલોડિંગથી થતા નુકસાનથી સુરક્ષિત કરી શકે છે.
ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ EV ચાર્જર મુખ્ય સર્કિટની વપરાયેલી શક્તિ શોધી શકે છે અને તે મુજબ અને આપમેળે તેના ચાર્જિંગ પ્રવાહને સમાયોજિત કરી શકે છે, જેનાથી ઊર્જા બચત થાય છે.અમારી ડિઝાઇન ઘરના મુખ્ય સર્કિટના કરંટને શોધવા માટે કરંટ ટ્રાન્સફોર્મર ક્લેપ્સનો ઉપયોગ કરવાની છે, અને વપરાશકર્તાઓએ અમારી સ્માર્ટ લાઇફ એપ દ્વારા ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ બોક્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે મહત્તમ લોડિંગ કરંટ સેટ કરવાની જરૂર છે. વપરાશકર્તા એપ દ્વારા ઘરના લોડિંગ કરંટનું નિરીક્ષણ પણ કરી શકે છે. ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ બોક્સ LoRa 433 બેન્ડ દ્વારા અમારા EV ચાર્જર વાયરલેસ સાથે વાતચીત કરી રહ્યું છે, જે સ્થિર અને લાંબા અંતરનું છે, જે સંદેશ ખોવાઈ જવાથી બચાવે છે.
ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સની કસોટી 1
ગ્રીન સાયન્સની ટીમે થોડા મહિનાઓ સુધી સંશોધન કર્યું અને અમારા ટેસ્ટિંગ રૂમમાં સોફ્ટવેર અને થોડા પરીક્ષણો પૂર્ણ કર્યા. અમે અમારા બે સફળ પરીક્ષણો બતાવીશું. હવે તે અમારા ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સ ટેસ્ટનો પહેલો પરીક્ષણ છે.
પ્રથમ પરીક્ષણ દરમિયાન, અમને સોફ્ટવેરમાં કેટલીક ભૂલો પણ મળી. અમને જાણવા મળ્યું કે કેટલીક બ્રાન્ડની ઇલેક્ટ્રિક કાર 6A કરતા ઓછી કરંટ હોય ત્યારે આપમેળે ગોઠવણને સપોર્ટ કરે છે, જેમ કે ટેસ્લા, પરંતુ કેટલીક અન્ય બ્રાન્ડની ઇલેક્ટ્રિક કાર 6A કરતા ઓછી કરંટ 6A થી ઉપર પાછી આવે ત્યારે ચાર્જિંગ ફરીથી શરૂ કરી શકતી નથી. તેથી અમે ભૂલો અને અમારા એન્જિનિયર દ્વારા કેટલાક વધુ પરીક્ષણો સુધાર્યા પછી. અમારું બીજું પરીક્ષણ આવે છે. અને તેઓએ સારી રીતે કામ કર્યું.
ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સની કસોટી 2
ભાગ ૨: કોમર્શિયલ ચાર્જિંગ માટે DLB (ટૂંક સમયમાં આવી રહ્યું છે)
ગ્રીન સાયન્સની ટીમ જાહેર પાર્કિંગ લોટ અથવા કોન્ડો, કાર્યસ્થળ પાર્કિંગ વગેરે માટે ગતિશીલ લોડ બેલેન્સ મેનેજમેન્ટ માટેના વાણિજ્યિક ઉકેલો સાથે પણ કામ કરી રહી છે. અને એન્જિનિયરોની ટીમ ટૂંક સમયમાં પરીક્ષણ કરવા જઈ રહી છે. અમે કેટલાક પરીક્ષણ વિડિઓ શૂટ કરીશું અને પોસ્ટ કરીશું.
