ડીએલબી, ગ્રીન સાયન્સ દ્વારા વિકસિત એક ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ પેટન્ટ ટેક્નોલોજી, અમારા ગ્રાહકો માટે ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં ઇલેક્ટ્રિક કરંટ ઓવરલોડના પેઇન પોઇન્ટને ઉકેલવા માટે સમર્પિત છે.
સ્માર્ટ EV ચાર્જિંગ: ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સ
ભાગ 1: સ્માર્ટ હોમ ચાર્જિંગ માટે DLB
ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ EV ચાર્જર એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે સિસ્ટમનું એકંદર ઉર્જા સંતુલન જાળવવામાં આવે છે. ઊર્જા સંતુલન ચાર્જિંગ પાવર અને ચાર્જિંગ વર્તમાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ EV ચાર્જરની ચાર્જિંગ પાવર તેમાંથી વહેતા કરંટ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. તે વર્તમાન માંગ સાથે ચાર્જિંગ ક્ષમતાને અનુકૂલિત કરીને ઊર્જા બચાવે છે.
વધુ જટિલ પરિસ્થિતિમાં, જો ઘણા EV ચાર્જર એકસાથે ચાર્જ કરે છે, તો EV ચાર્જર ગ્રીડમાંથી મોટી માત્રામાં ઊર્જાનો વપરાશ કરી શકે છે. પાવરનો આ અચાનક ઉમેરો પાવર ગ્રીડ ઓવરલોડ થવાનું કારણ બની શકે છે. ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ EV ચાર્જર આ સમસ્યાને હેન્ડલ કરી શકે છે. તે ગ્રીડના બોજને ઘણા EV ચાર્જર વચ્ચે સરખે ભાગે વહેંચી શકે છે અને પાવર ગ્રીડને ઓવરલોડિંગને કારણે થતા નુકસાનથી બચાવી શકે છે.
ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ ઇવી ચાર્જર મુખ્ય સર્કિટની વપરાયેલી શક્તિને શોધી શકે છે અને તેના ચાર્જિંગ વર્તમાનને તે મુજબ અને આપમેળે ગોઠવી શકે છે, જેનાથી ઊર્જા બચતની અનુભૂતિ થઈ શકે છે.અમારી ડિઝાઇન ઘરના મુખ્ય સર્કિટના વર્તમાનને શોધવા માટે વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર ક્લેપ્સનો ઉપયોગ કરવાની છે, અને વપરાશકર્તાઓએ અમારી સ્માર્ટ લાઇફ એપ્લિકેશન દ્વારા ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ બોક્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે મહત્તમ લોડિંગ વર્તમાન સેટ કરવાની જરૂર છે. યુઝર એપ દ્વારા હોમ લોડિંગ કરંટનું મોનિટરિંગ પણ કરી શકે છે. ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગ બોક્સ અમારા EV ચાર્જર વાયરલેસ સાથે LoRa 433 બેન્ડ દ્વારા વાતચીત કરી રહ્યું છે, જે સ્થિર અને લાંબા અંતરનું છે, સંદેશ ખોવાઈ જતો નથી.
ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સની ટેસ્ટ 1
ગ્રીન સાયન્સ ટીમે કેટલાક રિસચ કરવા માટે થોડા મહિના ગાળ્યા અને અમારા ટેસ્ટિંગ રૂમમાં સોફ્ટવેર અને થોડા પરીક્ષણો પૂરા કર્યા. અમે અમારા બે સફળ પરીક્ષણ બતાવીશું. હવે તે અમારી ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સ ટેસ્ટની પ્રથમ કસોટી છે.
પ્રથમ પરીક્ષણ દરમિયાન, અમને સોફ્ટવેર માટે કેટલીક ભૂલો પણ મળી. અમને જાણવા મળ્યું છે કે ઇલેક્ટ્રિક કારની કેટલીક બ્રાન્ડ 6A કરતા ઓછી હોય તો આપમેળે એડજસ્ટ થવાને સપોર્ટ કરે છે, જેમ કે ટેસ્લા, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક કારની કેટલીક અન્ય બ્રાન્ડ જ્યારે 6A કરતા ઓછાથી 6A ઉપર કરંટ આવે ત્યારે ચાર્જિંગ પુનઃપ્રારંભ કરી શકતી નથી. તેથી અમે અમારા એન્જિનિયર દ્વારા ભૂલો અને કેટલાક વધુ પરીક્ષણો ઠીક કર્યા પછી. અમારી બીજી કસોટી આવે છે. અને તેઓએ સારી રીતે કામ કર્યું.
ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સની ટેસ્ટ 2
ભાગ 2: વાણિજ્યિક ચાર્જિંગ માટે DLB (ટૂંક સમયમાં આવી રહ્યું છે)
ગ્રીન સાયન્સ ટીમ સાર્વજનિક પાર્કિંગ લોટ અથવા કોન્ડો, વર્કિંગ પ્લેસ પાર્કિંગ વગેરે માટે ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સ મેનેજમેન્ટ માટે કોમર્શિયલ સોલ્યુશન્સ સાથે પણ કામ કરી રહી છે. અને એન્જિનિયર્સની ટીમ ટૂંક સમયમાં ટેસ્ટ કરાવવા જઈ રહી છે. અમે કેટલાક ટેસ્ટિંગ વીડિયો શૂટ કરીશું અને પોસ્ટ કરીશું.
